Ducati Sport 1000 S

Je rève d’une DUCATI simple et pas chère, et y’a de quoi en fabriquer une, voyez plutôt : Le moteur de la 700 à air sans radiateur d’huile disgracieux, dans une partie cycle genre 1000 GT à guidon haut, avec des aspects pratiques : Bulles, béquille centrale, pots bas (genre Bonneville, pour y mettre des sacoches), gros réservoir, protection de l’amorto arrière, un vrai garde boue avant, suspensions pas trop dures : le bonheur quoi ! Alors y zattendent quoi les ritals ? le titre de champion MOTOGP pour nous balancer des replicas à 50.000 euros ????= mauvaise voie. Dommage...

Ducatiste depuis toujours je dois dire que je suis assez d’accord avec votre analyse Monsieur 1000 s cependant je tenais quand même à preciser ; Faire du neuf avec du vieux est l’apanache de tous les constructeurs (suzuki en tête !) maintenant ducati (et c’est vrai ne les vends pas au même prix).
A+

superbe ligne, presque pas de faute de goût, hormis des pots peints en noir, cela rapelle les pots de la cb 500, une position de conduite radicale mais on ne l’achète pas pour faire des bornes mais plus surement pour parader de café en cafe, mais c’est son but. dommage comme je le souligne souvent avec la gamme ducati ; qu’un moteur largement amorti et mis à toute les sauces et une moto somme toute assez banale au point de vue technologie, fait payer le prix fort ! dommage.