Sécurité routière : les bonnes statistiques du mois de mai…

oui, enfin les médias généralistes vendent effectivement la soupe, mais ça ne fait guere illusion. Va lire les commentaires sur le site du figaro par exemple, tu verras qu’il n’y a pas grand monde de dupe.

Et la hausse des impôts ?
Et la hausse du chômage ?
Moins de gens qui vont au boulot moins vite et en covoiturage ça fait baisser la mortalité ....

Sans rire, y a des gens qui roulent moins, et d’autres qui roulent et qui devraient pas ..... Je viens de suivre sur 15 km un semi remoque benne à 65 km .
Et alors ? Il roule à vitesse constante, sur route, dans les 5 villages traversés en zone péri urbaine avec passages piétons, stationnements, gamins en vélo, au milieu de la chaussée : poussez vous, chaud devant !
Y a même ces mini ronds-points qui sont censés ralentir les véhicules... le semi passe par dessus tranquille ... ben oui !
Je me suis demandé si appeler les flics pour arrêter le fou pouvait être utile, parce que là, j’ai vraiment eu la trouille .
Et pour compléter le tableau sur le trajet du kamikase il y a bien 3 "radars pédagogiques" dont 1 en panne
65 kmh : affichage du panneau au passage du camion ....

C’est bien la sécurité routière le sujet ?

Perso ça fait un moment que je préfère regarder le JT d’Arte ou de Canal .

Y a pas moyen de les faire taire ? Y a pas moyen de les empêcher de sortir leurs âneries mensuelles, qui ne servent strictement à rien d’autre qu’à déployer l’étendue de leur bêtise ? Qu’ils se contentent de publier des chiffres annuels. C’est largement suffisant. Même dans la finance, on se contente de bilans trimestriels !

C’est pour quand ,une vrai stat qui tient compte de la météo ET du nombre de km parcourus ????
si personne ne roule................. pas de mort cqfd

La SR me fait par certains cotés penser à l’ancienne "Pravda" qui distillait la vérité officielle au temps de l’ URSS.
 mauvaise foi exemplaire.
 ne reconnait jamais ses erreurs
 généreuse en incohérence.
 experte en l’art de manipuler les chiffres..

C’est ce que j’en ait déduit aprés des decénies d’observation.

Et si tu te trouves par hasard sur la route confronté à une situation qui risque de mal se terminer, la SR ne te sera d’aucune utilité.

Ce qui m’exaspère le plus, ce n’est pas la propagande de la sécurité routière mais le fait que cette propagande soit reprise telle qu’elle dans tous les médias généralistes !

Quand on voit un Pujadas, qui a fait l’ENA, sortir sans sourciller les âneries de la SR, on se dit que soit il est idiot, ce dont je doute, soit il est "la voix de son maître", ce dont je doute beaucoup moins...

Comment peut-on sérieusement expliquer que des vies ont été "sauvées" par la mise en service d’une poignée de Méganes "tirelires". C’est se foutre du monde. C’est du niveau d’une Perrichon !

"Ces gens là" restent "ces gens là"...

Alors ça pour la vitesse, je ne fais pas le même constat. Disons que je fais un constat partagé. En ville, je trouve les gens bien plus prudents qu’il y a quelques années, plus prévenants. Les appels au partage de la route doivent fonctionner. Mais ils ne me semblent pas rouler moins vite, de même sur la route. Par contre, sur autoroute, il me semble que les gens roulent plus vite. Sans conséquence apparemment sur les accidents puisqu’ils n’y a jamais eu aussi peu de morts, et que chacun sait que la cause numéro un sur autoroute des accidents, c’est l’endormissement...

Les causes d’amélioration constatées au quotidien :
 meilleure prise en compte de la part des automobilistes, même s’il y a encore beaucoup de progrès à faire sur les thèmes récurrents tels que recherche de véhicules dans les angles mort et bon usage des indicateurs de direction avant et pendant les manœuvres (ronds points = :-( ) ; l’usage de téléphones, smartphones, tablettes au volant ;
 météo défavorable diminuant l’exposition ;
 réduction de la vitesse de tous les véhicules à l’exception d’un effet de mode pour les T-MAX

Sauf que ce n’est pas suffisant pour expliquer les bons chiffres en année pleine depuis des années, et ce malgré l’augmentation du parc et du trafic.

Un mois pourri peut expliquer qu’on sorte moins et donc qu’on se plante moins, mais sur une année, voire plusieurs années, l’effet météo ne joue pas.

De toutes façons, la SR est aveugle et bornée : pour elle, en dehors des radars, point de salut !

Cette année encore, la palme d’or de la mauvaise foi sera attribuée à ... la Sécurité rentière !

Tenter de faire croire que les radars mobiles livrés à partir d’avril ont amélioré la situation dès le mois de mars, même Cahuzac n’aurait pas osé...

Comme le dit un des responsables de 40 Millions d’automobilistes (je cite de mémoire) : "quand la situation empire, c’est la faute aux conducteurs, mais quand elle s’améliore, c’est toujours grâce à des causes extérieures : la météo, la crise, les radars..."

Je ne comprends pas l’obstination systématique de la sécurité routière d’oublier la météo dans ses explications, surtout quand les chiffres sont à la baisse.
La corrélation entre mauvais temps et baisse de la mortalité, surtout en 2RM, est pourtant évidente depuis que les statistiques existent !

40 radars auraient suffit a faire peur a 30 millions d’usagers de la route(sans compter ceux qui ne font que passer)repartis sur 550 000 km2 ?!ils nous prennent vraiment pour des glands !!!et malheureusement ça marche.....