Communication : la Sécurité routière crie encore haro sur les motards !

" La sécurité routière crie encore haro sur les motards !" Vous êtes étonnés ? Moi, non. Ces fonctionnaires de la sécurité routière et leurs sbires des associations contre la violence routière ne sont là que pour faire du pognon en culpabilisant, tout-à-tour, les automobilistes et les motards français.

Par contre, rien n’est dit contre le plus grand danger sur la route que sont les chauffeurs de poids-lourds ETRANGERS. Je suis atterré de voir les comportements de ces routiers qui ne respectent aucune règle de conduite française. Dépassement sur la 3ème voie des autoroutes, ou sur la 2nde s’il n’y a que 2 voies ; coupures effectuées sur les bandes d’arrêt d’urgence, ou à l’entrée des stations services ; roulage en convois à 5 m l’un de l’autre., etc. Aucun commentaire de la sécurité routière, aucune intervention des gendarmes pour faire dégager ces enf...qui ne nous respectent pas.

N’oublions pas ces centaines de milliers de personnes qui roulent en France avec des permis de conduire-bidon achetés à l’étranger, alors que seul le permis français est reconnu valable. Où sont les contrôles ? Ah, mais oui...on préfère choper le gus qui roule 5 km/h au-dessus de la limitation, avec une plaque et un permis français ; c’est plus lucratif et facile à gérer.

Alors, leurs spots, conseils et autres leçons de morale, ils peuvent se les carrer où je pense, et avec une poignée de gravier en plus. Le jour où de vrais représentants des usagers de la route seront en charge de la sécurité routière, alors on verra. Je roule depuis 1980, un seul accident au compteur (un abruti garé à contre-sens, en 1981), et ce n’est pas grâce aux slogans de la sécurité routière.

Ces personnes sont inutiles, ne leur accordons pas l’importance qu’elles ne méritent pas.

Pour être plus nuancé : je suis en réalité favorable à la seule information, l’incitation étant déjà une façon de se mêler de ce qui ne devrait regarder que nous, et un premier pas vers des méthodes plus radicales.

On informe les gens des dangers de telle ou telle pratique et... basta. Ca suppose que nos élites soient suffisamment respectueuses de nos libertés et considèrent qu’il serait abusif de nous infantiliser !

J’ai parfois l’impression que c’est trop leur demander...

Sans doute parce que je n’ai pas saisi le sens de ton premier message.

"pourquoi ces gens dont le métier ou la fonction est de nous rendre (aider) la vie plus longue et sereine ............ne se penchent pas sur le caractère obligatoire de rouler avec des tenues spécifiques a la moto (protections CE dorsale etc...) un peu comme en Allemagne."

Ca plus la "critique" des mousses et celles des motards qui roulent en polo, ça donnait vraiment l’impression que tu n’attendais que l’obligation des EPI, tout en semblant ignorer qu’il en avait déjà été question dans une des commissions Guyot.

Si tu es comme moi, favorable à la seule incitation et non à l’obligation (et encore moins à la répression), alors c’est que nous vivons sur la même planète...

ben je suis pas certain de saisir le pourquoi de ton message au ton ...comment dire fort peu sympathique ?
mon propos été juste de souligner le caractère répressif de nos gouvernants plutôt que nous inciter, faciliter l’achat et le port systématique de tenue moto protectrice.
et je ne vais pas rentrer dans le petit jeu que j’ai malheureusement lu plus bas sur un point de vue sémantique....pathétique.

pour conclure je roule systématiquement "protégé"
full cuir aux beaux jours (la ou les conditions prêtent le plus a une conduite "sportive" donc a risque.....j’assume je sors couvert LOL
le polo, basket en été tsttttttttttttttttttt !
l’hiver ,l’automne du textile et protection CE
et au quotidien (trajet boulot) blouson cuir CE jean moto et conduite en rapport.
et bien sur dans ces 3 cas de figure botte, dorsale CE 2 gants comme (presque) tout le monde.
cela a un cout certes mais les promos et les facilitées de payement le permettent
bonne route et peut être a un des ces 4 dans le sept quatre ! une planète du tonnerre !

Alain

C’était bien ton séjour sur la planète Mars ?

Pendant ce temps, sur la Terre, dans un petit ministère parisien, des gens qui sont payés pour nous faire ch..., pardon, pour nous vouloir du bien, ont sorti un rapport préconisant l’obligation de plein de choses à porter sur soi... Le commandant en chef de cette armée de missionnaires s’appelle Préfet Guyot. Et nous autres bons sauvages devriont leur être reconnaissants de tant de sollicitude à sauver nos corps et nos âmes (même si nos portefeuilles souffriraient indubitablement de la "quête" réalisée pendant les offices des grands prêtres de la route). Ca irait sans doute beaucoup mieux si les mêmes se décidaient enfin à doubler systématiquement les rails de sécurité et à interdire toute infrastructure plus dangereuse que son absence. Mais peut-on vraiment en vouloir à des gens qui bien que très largement incompétents sont animés de bonnes intentions ?

Pour que tu sois également au courant de tout ce qui vient de nous frapper dans les dernières années, il faut que tu saches que la crise s’est invitée sur une bonne partie de la planète,dont la France évidemment. N’espère donc pas trop de baisse de TVA sur quoi que ce soit !

A part ça, je te sens plutôt pessimiste, du genre à regarder toujours le verre à moitié vide. Evidemment que tu vas croiser des motards en basket et polo par temps sec et chaud. Mais tu dois également reconnaître que les mêmes sont plutôt très bien couverts par temps froid et humide...

Tu devrais refaire un petit voyage intersidéral, ça te ferait le plus grand bien...

pourquoi ces gens dont le métier ou la fonction est de nous rendre (aider) la vie plus longue et sereine ............ne se penchent pas sur le caractère obligatoire de rouler avec des tenues spécifiques a la moto (protections CE dorsale etc...) un peu comme en Allemagne.
de l’infrastructure de notre réseau routier.
baisse de la TVA de ces équipements, prime d’assurance en baisse sur présentation de factures d’achat etc..)
Certes je pense que la majorité des motards utilisent blousons cuir et bottes moto,mais souvent avec des dorsales mousses...
je croise encore trop de motards en basket et polo...par temps sec et chaud
une piste....a suivre.
V

Oui, mais ça c’était avant...

"gêne", autant pour moi. Mais là où il y a de la gêne, c’est bien connu...
Allez, amis communautaristes, continuez à vous scandaliser sur l’emploi (juste) d’un terme qui vous déplaît dans un communiqué de la SR. Heureusement que le ridicule ne tue pas et je vous espère sincèrement plus lucides au guidon.
Au plaisir et n’oubliez pas, de temps en temps, d’ouvrir un dico avant de pousser des cris d’orfraie.

L’avantage du virtuel, c’est de croire que qu’on veut... Tu sais quoi ? Ou Isi est un joli pseudo féminin et je suis flatté malgré nos désaccords ou pas et alors deux bises sur les joues, comme deux vieux potes, cela ne me gène pas. Maintenant, toi, tu sembles préférer enc... les mouches...

tiens, toi aussi tu roules à contresens ;-)

Ce serait plutôt avec des gens comme vous qu’ils auraient eu tout à crainte, notamment les procès pour "discrimination" ! Imaginez une seconde Desproges ou les Inconnus osant une satire des motards en colère. Allez hop, le scandale, les hurlements à la "motophobie".
C’est marrant de se croire dans la ligne d’artistes iconoclastes lorsqu’on est embourbé jusqu’aux moyens dans le communautarisme...
Ceci dit, j’accepte vos gros bisous...

C’est pas une vidéo pour les motards,mais pour les automobilistes.
Donc, pour que cela leur soit un minimum accessible, intellectuellement, un véhicule motoriseé se démarre à la clé de contact.
Ensuite, comme malgré toutes les imprudences, inattentions des caisseux, le motard n’a pas réussi à se faire shooter, il va se résoudre à se suicider par ses propres moyens...

On est vraiment TRES, TRES CON !!!

Larousse ou pas, vous avez une vision trop réductrice de la langue Française, occultant complètement l’intention au profit de la définition primaire.

Avec des gens comme vous au pouvoir, les Inconnus ou Desproges auraient pris procès sur procès pour "racisme" ou "homophobie".

Veuillez accepter mes gros bisous distingués.

Ce clip n’est pas récent, octobre 2007, mais je le préfère nettement au "nouveau"....

Sécurite routière - "vous tournez juste sans clignotant"

http://youtu.be/m9Zw1gO9mxk

xavier,

Tout dépend de ce que tu appelles "gamins". Si tu parles des cyclomotoristes, cette population n’a pas plus d’accident, en moyenne, que les plus grosses cylindrées. Ce serait même plutôt moins.

Quant aux engins non homologués (en général débridés), même si on en retrouve parmi les accidents mortels, rien ne permet de relier l’accident au débridage.

Ainsi il semble qu’il y aurait en France près de 50 % de cyclos débridés impliqués dans des accidents. Or il se trouve que d’après une étude de la FFSA, on a à peu près la même proportion de cyclos débridés dans le parc roulant. Pas besoin d’être fin statisticien pour comprendre que le débridage ne peut pas être considéré comme un facteur d’accident.

Je ne crois pas que tout ça soit lié à l’image, forcément subjective, que nous pouvons donner. Et le nombre d’abrutis qui roulent n’importe comment reste heureusement assez rare. A l’inverse, même si nous étions perçus à 100 % comme des gens sages, cela ne changerait rien.

Le constat, c’est que la moto reste foncièrement plus dangereuse que l’automobile. Il y a eu, il y a et il y aura toujours plus de morts à 2RM, par rapport au parc, ou par rapport au trafic.

C’est ça qui nous plombe aux yeux d’une sécurité routière qui a les yeux rivés sur son compteur à morts. L’objectif qui lui a été assigné par le politique, c’est "toujours moins de morts", par tous les moyens, le plus rapidement possible, peu importe les méthodes, pourvu qu’elles ne fassent pas trop de vagues.

Et en ce moment, faut reconnaître que c’est plutôt raté. Sinon, la FFMC ne se serait pas permise de dénoncer la dernière campagne de presse.

Et au passage, cela révèle une chose : c’est que l’administration de la sécurité routière n’est ni fiable, ni honnête. Pendant qu’elle invite la FFMC à la table des négociations, elle en remet une couche à l’aide d’un spot et d’un message, qui avait déjà, l’année dernière, suscité les critiques les plus virulentes du monde motard.

Sur les aberrations des communiqués, ne nous laissons pas prendre au "jeu" de la provocation. Je pense que c’est d’abord sur la route que nous pouvons et devons prouver que nous sommes loin de cette image de fou braqué qui pétarade à tout va dans les villes et qui se défoule sur les Nationales vides. L’image, certes, mais aussi le dialogue comme le fait la FFMC. Participer à ces réunions et donner sa vision des faits est indispensable. Voir et rendre compte auprès des adhérents en est une autre, qui donne également la parole à ses membres. Elle fait remonter le plus possible ces idées exprimées par tous. Après, si on est pas écouté, à nous , de par les actions collectives, de montrer notre force et présence. Ne pas faire comme si les motards étaient un peuple à part, de mai à septembre, mais au contraire prouver que c’est toute l’année et par tous les vents et marées qu’il faut exposer nos points de vue.
Bonne route à tous.
V
Paul
FFMC 49

Combien y a-t-il de motards de la police, de la gendarmerie ou des douanes qui "se" tuent" chaque année ? C’est pourtant pas faute de rouler vite, de prendre des risques. Pendant très longtemps, ils roulaient même en chemisette quand il faisait beau.... Alors ? Combien ?

C’est bien la preuve que la sécurité dépend avant tout de ce que le pilote a dans la tête, de son expérience, et de sa formation !

Sinon, si la moto est si dangereuse, pourquoi les officiels se feraient ils escorter par des motards qui peuvent parfois dépasser le 80 en ville ? Pourquoi se sert-on de motards pour intercepter les contrevenants sur les autoroutes, s’ils risquent leur vie à ce point ?

La sécurité routière est une affaire de formation et d’expérience. Et le permis sans mise à jour des connaissances n’est pas cohérent. La preuve, pour les licences de pilotage en avion, il y a des contrôles très réguliers, sinon la licence saute.C’est bien plus efficace.

Reste que les 2RM qui "se" tuent sont souvent des gamins qui parfois n’ont pas de permis, parfois même sur des bécanes pas homologuées. Faudrait peut-être faire des statistiques là- dessus... Histoire que ces putains de chiffres veuille dire quelque chose de juste !

Combien de piétons responsables d’accidents en campagne ? Combien d’attelages ? Et combien de cyclistes responsables dans des accidents graves ?
Dis donc, toi, t’es bon pour bosser à la Sécurité routière !

le vélo :impuni !
le cheval et attellage :impunis
le piétons :impuni (en campagne)
ET NOUS ? des monstres qui ne font as attention !!

quand va t-on faire respecter le code à tous au lieu d’incriminer seulement les motards !!!!
on doit faire attention à tut et eux RIEN !!!!