Éthylotest : le fabricant Contralco supprime 226 emplois

Tu en as offert un a ta copine qui as refusé tout net sous prétexte que l’espèce est protégée ? fallait pas draguer Brigitte, tant pis pour toi.

Décision purement politicienne. On est en train de céder à Contralco. Rien à voir avec la sécurité routière. Perrichon vient de se désolidariser du CNSR. Très mauvais départ por le CNSR. La FFMC va devoir assez vite s’interroger sur son maintien au sein de cette grosse commission.

ATTENTION. La commission "alcool..." du CNSR vient de proposer de maintenir l’obligation ! Le vote en seance pleniere a lieu aujourd’hui.

Face a une entreprise qui a fait jouer ses relations pour gruger des millions d’automobilistes puis a fait du chantage a l’emploi, j’appelle au BOYCOTT !!

L’enjeu ne se situe pas uniquement à ce niveau, vu le coût des plastiques en cas de chute bête, le coût d stage est vite amorti.

Quand la ceinture est devenue obligatoire ?
Quelle ceinture ? à l’ époque peu de véhicules en circulation étaient prévus pour des ceintures 3 points.
De plus pour des raisons de protectionnisme stupide, euh pardon de sécurité, les ceintures à enrouleur étaient interdites en France.
Les importateurs de voitures allemandes étaient obligés de démonter les ceintures avec enrouleur pour les remplacer par des ceintures sans enrouleur.
Ne récrivez pas l’histoire dans le sens qui vous arrange.

Aucune investigation, c’était débile. Demandez aux Belges et autres étrangers roulant chez nous, devant avoir un ethylotest NF invendu chez eux en passant la frontière.

Cette mesure était aussi conne que ceux qui l’avaient prise.

Comme dit pas ailleurs, sans obligation de renouvellement, votre sort n’aurait pris que 6 à 12 mois de retard. Reculer pour mieux sauter... Votre sort était scellé à la signature du CDD.

"De plus l’obligation initiaiement prévue d’en avoir un intact dans son emballage est totalement incohérente."

Ca, on ne peut pas mieux dire ! Achetez-en un, mais surtout ne l’utilisez pas, vous seriez en infraction !!!

Vous aussi me faites rire,la première erreur a été coté CISR de ne pas poser la question de base : si celà allait en fait servir à quelque chose en matière de sécurité ?
C’est là où le bât blesse car on constate que ce n’est pas un léger dépassement du taux légal qui tue, ce sont surtout les plus de 2 g.

Restons sérieux car Mr Valls n’a en aucun cas interdit la vente d’éthyloets, chacun reste libre de s’en procurer un pour les jours ou les soirées "à risque".
Je suis tout à fait pour que ceux qui souhaitent s’en procurer un ou deux en prévision puisse en trouver facilement, mais ce n’est pas pour autant que je pense qu’il faille l’imposer aux buveurs d’eau, ça n’a pas de sens.
De plus l’obligation initiaiement prévue d’en avoir un intact dans son emballage est totalement incohérente.
Dans la pratique, je constate à la station service où je fais le plein que la boite d’alcootest bien visible sur le comptoir se vide progressivement, cela prouve que les gens en achètent s’ils en ont besoin.

Non ce n’est pas une victoire des alcooliers, car si les képis te contrôlent, ils te feront souffler dans leur éthylomètre électronique homologués.

Je dirai plutôt victoire du bon sens sur la manipulation.

Merci à Manuel Valls.

Sais-t-on vraiment d’abord s’il y a des gens à qui le gilet airbag a sauvé la vie ?
Compien et dans quel type d’accident.
Il semble que l’actuel problème du gilet airbag est son temps de déclenchement, encore trop long..
Le fait quril soit normé ne présume en rien de son efficacité, ça signifie tout simplement qu’il n’est pas dangereux pour celui qui le porte.
Faudrait arrêter de nous prendre poru des débiles avec les "miracles de l’airbag".
Sur 3 accidents connus (proches, amis....) impliquant l’avant du véhicule, deux fois sur ces 3 l’airbag ne s’est pas déclenché.

Et en hiver un caleçon léopard.

C’est sûr qu’on a tous besoin d’une formation pour vouloir rester en vie..

tes parents t’on appris à conduire un vélo directement au milieu des voitures ? Si c’est le cas, je crois qu’ils ont voulu se débarrasser de toi...

l’intelligence requise n’est pas tant pour conduire le cyclo que pour ne pas se sortir ou blesser quelqu’un..
Mais un qi de poulet suffit,... regarde pour moi, par exemple.. ;-)

Rassurez-moi, les mecs, vous n’allez pas demander un permis pour conduire un vélo ?

Comme s’il fallait être intelligent pour conduire un cyclo !

Alter Infernum, je n’ai pas non plus les mains sales. Et les mots me manquent pour évoquer la nausée que je ressens à l’égard de cette société sécuritaire qui nous conduit dans le mur.

+1
avec comme réserve :
le seul élément dont on puisse être sûr, c’est qu’il n’est pas mort (moto didacte).
Pour le reste, je doute qu’il en fasse état.

L’erreur originelle de Voxan a été (de mon point de vue) de ne pas développer son moteur avec une transmission à cardan. Les performances modernes de ce type de transmission leur aurait permis de toucher un marché beaucoup plus large que celui des café-racers, avec des modèles GT, voire sportifs..

Arriver assez tard, sur une niche à peine créée, c’était un poil risqué.

 :-(

Phenomene contralco ?

Tout a fait. Hitair est le fournisseur du ministere exactement comme contralco !