Salon Moto Légende : plus de 25.000 visiteurs pour l’édition 2012

Tout à fait d’accord avec toi. L’année prochaine si c’est au même endroit, je n’y vais pas. D’habitude, j’y vais tous les ans et j’ai de la route. Alors si c’est pour ne pas apprécier en raison de la bousculade, je préfère rester chez moi. Dommage car c’est un bon salon à part çà.

Virer certains exposants ?
Le problème est que pour être là les exposants paient, assez cher, leur place.
Que financièrement ces exposants permettent à un salon d’exister.
La location d ’un local pour un salon coûe trés cher, de plus faut que l’organisateur paie d’avance.
De plus les bâtiments capables d’accueillir un tel salon sont assez rares.

Et j’ajouterai, qu ’il semble que la tendance à la restauration de ces modèles cultes (750 CB, 900 Z, H2...) soit en trains de se calmer.
Le coût d’une restauration complète est élevé. Une moto à restaurer peut réserver des surprises, surtout si c’est un modèle trés recherché.
La période de morosité que connaît l’ Europe n’arrange pas non plus les choses.

Aussi parce que dans ce genre de salon certains profitent pour afficher des prix trés élevés, profitant de la notoriété et de la fréquentation du salon.
Parce qu’il faut payer pour exposer une moto à vendre.
Le prix affiché est une chose, l’important est le prix auquel la moto se vend,.
Un tel salon, comme il en existe d’autres, c’est bien pour admirer voir des bécanes, des gens...
Pour acheter une bécane c’est une autre affaire.
Dans les ventes aux enchères (auto et motos ancienne) tout ne se vend pas.
Mais ce n’est pas nouveau, déjà au marché de Neuville certains ne se gênaient pas pour afficher des "poubelles" à des prix délirants.

M’en parle pas !!! Le samedi après-midi , certaines allées étaient carrément congestionnées et les stands inabordables....Vraiment il est temps de trouver une solution palliative....Soit virer les exposants qui à mon sens n’ont pas grand chose à voir avec la moto ANCIENNE (genre café-racer , fringues de pacotille et autres gadgets technico-inutiles) , soit changer de locaux.....

Tout dépend de ce qu’on entend par "tarif abordable"....
Parce que j’y ai vu , par exemple , une Jawa 350 Calif dans son jus à 5000 € soit mini 5 fois son prix compte tenu de son état.......Et le pire - c’est là que le bât blesse - c’est qu’il y a des pigeons (j’allais dire des clients) !!! Le marché de la moto ancienne , comme tout le reste est de plus en plus orienté vers le pognon que la passion.....

C’est un détail, mais petit rectificatif : les abonnés à Moto Mag n’étaient pas les seuls à pouvoir bénéficier de l’offre « une place achetée, une place offerte ». C’était aussi le cas de tous ceux qui ont acheté le numéro de novembre.

Ce n’est pas faux ! Mais ça n’est pas nouveau. Cela dit personne n’est obligé, et dans la moto ancienne moins qu’ailleurs de suivre la mode.
Sont très chers les modèles qui, comme l’on dit, ont marqué une étape ou une époque. C’est le cas des kawa trois cylindres, de la CB 750 Honda (pas tous les modèles) et des 900 Kawa. Mais passé quelques modèles phares il existe des motos des mêmes périodes, ou un peu plus récentes, qui même en parfait état n’ont pas cette cote. Assez souvent, ce sont même des modèles plus aboutis sur le plan technique, et plus plaisants à utilser. Les Suzuki GS 4 cylindres ou les Yamaha 750 et 850 XS sont de belles machines et se trouvent à des tarifs abordables. On en rencontre d’ailleurs plus sur le parking que dans les allées du salon. Cela dit, un modèle restauré est cher,forcément. Il suffit d’avoir mené à bien une restauration complète et sérieuse, au moins une fois pour comprendre pourquoi.
Pascal Girardin (journaliste Moto Magazine).

Ouais, ben, il va falloir trouver un autre lieu plus grand, mais pas plus cher pour les visiteurs. C’était jours des grandes foules au Parc floral, donc moins agréable à visiter. Un constat que doivent prendre en compte les organisateurs. Car, à 14 euros l’entrée (sauf pour les abonnés à Moto Mag qui ont découpé la réduction dans leur journal préféré), ça commence à devenir cher pour aller admirer de jolies motos dans la bousculade.
Pierre, Pantin (93)

<< L’intérêt intergénérationnel pour la moto ancienne, de collection et d’exception est en constante augmentation.>>
Ouaip..........les tarifs aussi sont en constante augmentation.....On frise le délire !