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Nicolas
le 31 octobre 2012 à 11:38

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertrand Delanoë

Le maire de Paris, Bertrand Delanoë, présentera le 12 novembre au Conseil de Paris un plan draconien de lutte contre la pollution. Avec, entre autres mesures choc, l’interdiction de circulation des motos et scooters âgés de plus de 10 ans.

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Anonyme

le 2 novembre 2012 à 14:07

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

2004 ???????? 1984 je veux bien (et encore...) mais 2004 ! Encore un gauchiste sans permis qui veut légaliser les pétards qu’il fume ou les mariages homos (comme par hasard dans son cas...) mais qui ne supporte pas que d’autres se fassent plaisir avec un truc qu’il n’a jamais essayé et ne comprend pas ! Frustré mon petit Bertrand ? (aka le "starter" pour les intimes...)

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Anonyme

le 2 novembre 2012 à 13:50

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

Delanoë en communiquant l’info dans le Monde, cherche a préparer les esprits. Peu de probabilités donc qu’il fasse marche arrière d’autant qu’il ne se représente pas aux élections.
Je suis convaincu que le seul moyen que nous ayons pour combattre ce projet inique c’est le droit.
Il faut impérativement réunir une somme conséquente pour mandater des avocats experts en droit administratif, mais aussi constitutionnel, afin d’attaquer ce texte dès qu’il sera officiel.
Je prends en conséquence immédiatement ma carte à la FFMC !
COURAGE LUTTONS !

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Anonyme

le 2 novembre 2012 à 10:39

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

moi je pourrai même pas sortir de chez moi, ma moto et mes 2CV ont toutes dépassées la DDLC (Date delanoesque de Limitation de Consommation)

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 20:14

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

camarade MEULEN de ch’nord tu montes pas a paris tu descends ceci dit je suis avec toi

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 17:30

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

Je viens de lire les commentaires.... et je partage l’indignation des copains motards, moi je n’ai qu’une réponse :
QUAND EST-CE QU’ON MONTE A PARIS MONTRER A DELANOE CE QUE L’ON PENSE DE SES PROPOSITIONS ?????
Meulen de la FFMC59

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 17:17

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

A oui, j’oubliais : FRANCK ZAPPA, j’adore !

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 17:10

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

Dans le même ordre d’idée, et pour lui faire prendre conscience de l’énormité de sa connerie, je suggère à monsieur Bertrand d’interdire l’accès de la ville de Paris aux homosexuels de gauche...

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 16:49

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

A gauche, ça commence à raler. Premier à le faire, le PRG. Va y avoir du sport !

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 16:48

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

ils en ont rien a foutre de ceux qui bossent !!! eux roulent carrosse !!
pognon ,pognon !!!
comment veux tu acheter un vehicule recent sans argent ??
mais ils ne savent pas ce que c’est de ne pas en avoir !

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 15:26

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

Déjà, il faudrait savoir ce qu’on entend par pollution. Pour certains, le souci majeur, c’est le CO2 (réchauffement climatique), pour d’autres, c’est les particules fines des moteurs diesel.

En réalité, entre les contraintes sur les industries et les normes euro pour les véhicules, la pollution de l’air a baissé de façon très importante, sauf pour deux types de polluant, où la réduction a été de faible à nul : les particules fines et les NOx. Et ces machins-là ce sont les "bébés" des véhicules diesel.

C’est donc difficile de résoudre l’équation dans la mesure où les résultats sont contradictoires : soit on favorise les moteurs à essence, mais c’est pas bon pour le réchauffement climatique (c’est la tendance actuelle), soit on favorise les véhicules diesel, mais c’est pas bon pour les bronches (c’était la tendance encore jusqu’il y a un an).

On peut aussi favoriser l’électrique (ça aussi c’est à la mode) sauf que derrière il y a des centrales à charbon, au gaz, ou des centrales nucléaires. Pas top non plus...

Du coup, dans tout ce fatras, on aboutit à des positions politiques idéologiques, individualistes (ne vient pas polluer ma ville) et électoralistes : le PS a Paris a besoin des Verts pour l’emporter. Que ce grand cirque se fasse sur le dos des plus pauvres ne genent apparemment pas des responsables qui ont perdu tout sens commun.

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 14:35

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

mais nous serons tous dans le même sac de prunes.....

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 14:18

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

Mais ceux-là continueront-ils à voter socialiste ? Même niveau business plan électoral, tout ceci est l’oeuvre d’abrutis congénitaux !

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 14:16

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

L’usine à gaz (c’est le cas de le dire !) sur la tarification de l’energie, c’est le gvt... D’ailleurs le sénat à jeté ce texte de merde inapplicable.

Donc Delanoé n’est pas hors sujet, il est dans le ton général.

Il était hors de question de voter pour Sarkonnard, mais franchement le PS reste visiblement un tas de con indécrottable qui va sous peu se prendre une vague de mécontentement énorme amha.

Sarko n’avait pas eu d’émeutes car son comportement ordurier n’a pas surpris.

Là, cette alternance pour des branquignols totalement abrutis... ca va mal finir...

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 14:10

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

J’aimerais savoir d’ou sort la démonstration qu’un utiliaire de 17 ans (diesel et cumulant sans doute entre 1 et 2 millions de km dont un bon nombre à l’arrêt avec en prime l’effet temps de fonctionnement) polluerait plus qu’un 2 roue (essence) de 10 ans qui cumulera rarement plus de 100000km, souvent plus proche de 50000 et qui aura été moins souvent bloqué (usure moteur à l’arrêt sans que le km le reflète) dans la circulation.

Mais bon, face à des cons illogiques inutile de raisonner logiquement... ils ne comprennent pas.

Faut ressortir les guillotines pour amorçer le recyclage de ces ordures de Khmers Verts, il en va du salut public !

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 13:26

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

Bien qu’habitant une agglo moins grosse de province, je compatis avec les parisiens car on a les mêmes raissonnement de la part de nos élus locaux !
Finalement, de droite ou de gauche, y en a toujours un ou des pour sortir des imbécilités bien plus grosses qu’eux.
A tel point que je finis par me demander s’ils ne souhaitent pas les riches de la belle et bien pensante société avec des moyens et de beaux véhicules en ville et la populasse ..... ben où elle veut mais ailleurs......

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 12:27

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

Pourquoi un couac ? A ma connaissance, le fait d’adhérer au même parti n’impose pas à un maire d’avoir les mêmes positions que le gouvernement. Ce qui, pour le cas présent, est bien dommage d’ailleurs.

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 12:20

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

Delanoe réintroduit les ZAPAs. Ca va sans doute pas faire plaisir à Batho qui en avait dit du mal, pour son caractère anti-social. Un couac de plus au PS ??

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 11:20

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

Oui mais sans être ni a Paris, ni à Marseille, Lyon ou Lille, on peut avoir des files difficiles à remonter tellement elles sont étroites, le tram et ses pelouses captant toute la surface de circulation. On peut avoir une menace de Zapa, bref les mêmes soucis....

Bien venu à Grenoble....

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 11:09

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

C’est peut-être dû à davantage d’individualisme, effectivement...
Mais je crois que Frédéric a raison : même si des exceptions existent, le "motard(/scootard) urbain parisien moyen" voit plus dans son engin un moyen de transport qu’une passion : nous ne sommes pas vraiment sur la même longueur d’onde...

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Anonyme

le 1er novembre 2012 à 10:32

Circulation à Paris : la bombe écologique de Bertand Delanoë

Ne nous leurons pas, l’objectif est de pourrir la vie des vehicules à moteur, il n’y a pas que de de l’absurdité dans l’objectif mais la methode est scandaleuse et lache. Il y a bien d’autres mesures à prendre avant celles ci. Quand auront ils le courrage de mettre les taxis au GPL comme à Séoul entre autre, quand se rendont ils compte du du reel bilan ecologique des vélos chinois et, pire, des vélos electriques dont les batteries sont de vrais bombes...
Un peu de franchise de mesure, de partage et de progessivité sans prendre les gens pour des billes SVP mais ce n’est pas la specialité de nos politiques d’un bord ou de l’autre. La cible motarde n’est pas nouvelle mais traverser Paris sur un vieux solex ne me parait pas un drame, mieux qu’un hummer neuf en tous cas. Quand aux zones trente c’est bien le comble de l’arnaque démagogique, le bilan est lamentable.

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