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Axel
le 4 avril 2007 à 03:05

BMW G 650 Xcountry

Avec cette nouvelle gamme "G", BMW s’encanaille en déclinant trois styles de pratiques : l’enduro avec la Xchallenge, le supermotard avec la Xmoto et le scrambler pur loisir représenté par la Xcountry... qui nous a laissé un sentiment mitigé.

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Anonyme

le 12 décembre 2010 à 18:43

BMW G 650 Xcountry

10.000 KM sur 1 an que du bonheur... achat aout 2009
64OO€ avec compris ABS sac réservoir...

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Anonyme

le 1er septembre 2009 à 16:14

BMW G 650 Xcountry

salut
pour moi le gros mono doit etre léger , puissant et sans superflu pour coller a l esprit 500 xt . les japonnaise l ont un peu oublié . 165 kg pour un 660 xtr c est trop !!! C est pas normal qu une 650 sv fasse le meme poid . pour ca bravo BMW mais aussi a KTM .par contre un compte tour des repose-pied et un vrais prix cc est le minimum

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Anonyme

le 10 mars 2009 à 18:33

BMW G 650 Xcountry

Salut, Je sort d’un concessionnaire BMW. La Xcountry m’a séduit, d’autant que les prix ont vachement chutés depuis son lancement. Elle ne coûte à présent pas plus cher que la Yamaha XT660R (sacoche de réservoir et ABS offerts !). Je dévore les essais et autres forum et n’y trouve que peu de critiques. Je me pose cependant une question : L’absence de compte-tours n’est-elle pas trop pénalisante. Merci de vos réponses.

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Anonyme

le 28 février 2009 à 10:09

BMW G 650 Xcountry

tout a fait d accord avec toi 1200 kms au compteur et que du bonheur a part la hauteur de selle un peu haute,freinage excellent avec l abs,moto tres maniable......

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Anonyme

le 20 août 2008 à 09:19

G 650 X Country

Husky a trop dormi, sont maintenant propriété de BMW haha

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Anonyme

le 18 juillet 2008 à 21:39

BMW G 650 Xcountry

je viens de faire mon premier 1000 avec ,ce n est que du plaisir maniabilité,confort,sécurité moteur puissant et souple bruit sympa du mono.L appelation 500xt du xxI lui va trés bien . Donc a tous ces bavards qui critiquent sans l avoir essayée feraient mieux de l essayer avant d en causer.Seul défaut le prix mais en negociant on y arrive et en fouinant de bonnes occases , la hauteur un peu trop et la protection du pot n est pas efficace car il conduit la chaleur. Globalement c est du bon

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Anonyme

le 25 octobre 2007 à 10:48

BMW G 650 Xcountry

Bonjour

Quel dommage cette moto a une bouille sympa et un poids léger, mais déception : un réservoir de 9l, une hauteur de selle trop haute et pas vraiment d’apects pratiques ! Tant pis, je garde ma scarver !

Il serait temps que les constructeurs s’aperçoivent que la catégorie de conducteurs qui est en plus forte augmentation est celle... des femmes, et proposent autre chose que des chevaux en plus !

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Anonyme

le 8 mai 2007 à 00:29

G 650 Xcountry

Salut j’ai eu avant la 660 xcountry une 660 xtx de yamaha
franchement il y a pas photo la BMW est mieux équipé ABS et autre pour le meme prix.
J’ai pas acheté pour le sigle mais pour la qualité.
Maintenant je te dis bonne route @+

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Anonyme

le 4 mai 2007 à 20:56

G 650 Xcountry

suis allez dans 1 concessions en belgique recu com 1 chien , porte ouverte mais pas moyen essayer a moins etre deja client alors je suis allez chez yam et pris la 660xt 2007 et pour le prix de la bm jai acheter 1 -2eme pour ma femme bien jouer bm

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Anonyme

le 17 avril 2007 à 17:15

G 650 Xcountry

Je travaille aussi dans un grand groupe et "l’image de marque" est un truc qui fait bander mon PDG.

L’image de marque une fois que c’est en place c’est gratuit, faut juste faire gaffe que ça se dégrade pas.

Et cette "image", cette "idée" que les gens se font de la marque (parce que ça n’a rien de concret l’image de marque) c’est ce qui fait que tu peux vendre le même produit plus ou moins cher.

J’allais dire, tu DOIT vendre plus cher à la limite pour pas dégrader ton image.

Est-ce que vous saviez que le prix d’un produit tel qu’une moto est essentiellement déterminé par des sondages, des études et dépend du prix que les personnes se disent près à dépenser ? Ce prix varie donc évidement d’un pays à l’autre car l’image de marque varie beaucoup d’un pays à l’autre. Bêtement je croyais qu’on regardait le prix de reviens, qu’on appliquait une marge et que ça donnait le prix de vente, ... n’importe quoi ! Bien sûr on ne vend pas à perte mais ça s’arrête là !

Bon, la prochaîne fois je vous parlerai des différentes façon pour un constructeur de gagner de l’argent, parce que, ce que rapporte un véhicule neuf à l’heure actuelle, c’est rien, nada, comparé à ce qu’il vas rapporter en pièces et services ...

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Anonyme

le 8 avril 2007 à 09:54

G 650 Xcountry

bonjour,

attention je n’ai pas dit que c’était n’importe quoi cette brêle (je ne l’ai pas essayé, elle ne correspond évidemment pas à mon besoin) mais j’ai surtout donnez mon avis sur les problèmes d’image de marque des grandes marques. Parfois BMW fait quand même payer cher des motos malgré tout bien foutues, je pense surtout au train arrière qui est le meilleur du marché mais pas sur cette série.
Si la R1200R coutait 10.000 €, bequille centrale et bulle haute comprises j’en achèterai une immédiatement !

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Anonyme

le 7 avril 2007 à 13:35

G 650 Xcountry

Salut Don Quichotte !!!
T’as raison, c’est n’importe quoi cette brêle, tu rajoute 1500 euros et t’as la 800ST, va comprendre ???

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Anonyme

le 6 avril 2007 à 14:06

G 650 Xcountry

salut à tous,

quel que soit la qualité, il ne faut pas oublier que ce qui est le plus cher chez BMW c’est l’écusson noir,blanc et bleu, il coûte 30% à 50% du prix de la japonnaise équivalente... ça s’appelle du marketing.

Je travaille dans un grand groupe et suis bien placé pour connaître les méfaits destructeurs des services marketing. Nous faisons payer très cher des produits que d’autres offrent gratuitement et lorsque on soulève le problème les gens du marketing nous répondent : "Oui mais nous on vend une marque". Aujourd’hui le logo sur le produit est déterminant dans le prix...

bienvenu dans l’ultra liberalisme !...

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Anonyme

le 5 avril 2007 à 18:33

G 650 Xcountry

l’impression qui ressort c’est que tout est fait au rabais sur cette moto sauf le prix qui reste bmw. Est ce la nouvelle politique de BM ??

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Anonyme

le 5 avril 2007 à 18:06

G 650 Xcountry

Bof, oui elle est jolie mais à ce prix je préfère garder mon Vstrom 650 qui pour le même prix m’en donne beaucoup plus, protection, autonomie, confort et tant pis si je ne peux pas sortir des sentiers carrossables, une moto doit pouvoir rester polyvalente !!! Dommage car BM est un marque de rêve, je vais économiser encore quelques années et je m’acheterai une vrai BMW... un 1200 GS avec un cardan et un flat.
Bonne route à tous

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Anonyme

le 4 avril 2007 à 17:59

G 650 Xcountry

Osef ou le moteur est assemble, c’est pas le probleme.

Si bmw peut se permettre de se faire plaisir avec ce type de moto inutile, tand mieux pour eux.
Qu’ils cherchent a se democratiser et sortir de leur fausse image de motos cheres c’est tres bien aussi. Seulement si c’est au detriement de leurs qualitees, la ca va plus.

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Anonyme

le 4 avril 2007 à 15:33

Moteur monté en Chine ?

Bonjour à tous.
Ayant eu 2 xt et une sr (ma dernière XT dort toujours à la maison, comme un objet précieux !) et roulant actuellement sur une Funduro, j’ai flashé (avant les essais) sur ces nouvelles Bm, bien entendu sans connaître le prix ! Me voilà bien refroidi !
Bon, j’ai aussi lu quelque part, il y a une bonne année, que les moteurs seraient montés en Chine, ce dont ne se vanterait pas BMW !
Reste à mener campagne, si c’est le cas, pour que BMW travaille (fasse travailler les ouvriers) de manière éthique...Sans uniquement penser au "grosse" bénéfice que devrait engendrer cette délocalisation !

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auteur
Anonyme

le 4 avril 2007 à 13:48

G 650 Xcountry

Salut,

Bof ! tel pourrait être le seul commentaire à faire ! Cette moto n’apporte pas grand chose, même si elle est plutôt joli. Surtout, ce qui est totalement incompréhensible, c’est le tarif en regard de la finition, du nombre d’options nécessaire dont l’absent est parfois inadmissible. Le prix et la qualité, pourquoi pas ! Le prix sans la qualité, jamais.........Que BM continue de la sorte, et sa part part de marché va continuer à fondre comme neige au soleil ! Je le dis d’autant plus aisément que je roule en BMW 1200 GS 2005 (certes chère, mais complète et autrement mieux fini)
V à tous

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Anonyme

le 27 janvier 2007 à 19:43

G 650 X Country

Cà a vraiment l’air top quoi qu’en Suisse les cale-pieds sont d’origine...
Un vague souvenir de la XT 500 au niveau de la répartition des masses,
certainement à essayer de suite....

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auteur
Anonyme

le 10 novembre 2006 à 10:01

G 650 X Country

moi c’est à une autre yamaha qu’elle me fait penser, à la xt de 76
, du caractère, une belle gueule, légère, orienté loisir et la balade, amsante quoi !

domage que bm ne livre plus ses motos prète à l’emploi, si il faut recourir aux options pour les cales pieds passager c’est n’importe quoi
quand au prix j’espère qu’il rendra cette moto accéssible.

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