Piaggio 125 MP3 - essai et mesures du scooter du troisième type

Décidement certains forums sont éprouvants pour les neurones.
La syntaxe et l’orthographe sont tellement réduits à leur plus simple expression, que le sens même de l’auteur est complètement
dénaturé, voire incompréhensible.

Ecrire Mobylette "mobilette" témoigne non seulement d’un manque de respect du lecteur mais surtout d’une inculture (ici en matière de deux roues). Quant au "souave" si c’est celui du Pont de l’Alma, il doit se sentir très seul aujourd’hui !

J’ai encore beaucoup de choses à apprendre et ne suis pas donneur de leçons, je regrette simplement que nous ne fassions pas d’efforts pour nous faire mieux comprendre.

Cordialement.

Bruno

Bonjour.

Des conducteurs comme moi qui n’avons pas d’autre choix que d’utiliser un vehicule particulié mais à qui la moto - scooter - mobilette donne des reticences : cette solution de scooter me faisait reflechir et me ferait surement passer le pas.

Le plus bete, c’est qu’un type de vehicule comme le MP3, s’il y avait effectivement :
 un gain reel de freinage de +20%... (qui n’est pas le cas)
 Une meilleur stabilité... (dur dur la vidéo)
 une conso relative faible.

Je le franchirai ce "*$@&"é" de pas.

Maintenant plus du tous...

Aqprés de savoir si on peu faire le souave avec... honnete : j’en ai rien a carré.

Tu as raison, vivre et appliquer une pensée unique n’est pas ce qu’il convient.

Lorsque j’évoquais l’avancée technologique somme toute limitée en ce qui concerne la moto, j’avais en tête les modèles que nous pouvons acheter en concession. La formule 1 ou le motos GP peuvent (et doivent) faire l’impasse sur certains éléments dits de confort.

Si la chaîne me parait une incongruité à l’heure actuelle, que dire des misérables bouts de plastique ou de métal vendus en option pour arriver à un minimum vital sur une bécane. Je te rejoins donc aussi sur ce point c’est un affaire de marketing et de maturité de la clientèle qui paie au prix fort (une bulle haute, une poignée passager, un bouchon de réservoir à clé.

Non décidément la clientèle moto est bien naïve. C’est ce qui fait d’ailleurs son charme, non ?

Cher Bruno, lis motomag en kiosque ce jour : la moto émet deux fois plus de co2 que le train et 3 fois moins que la voiture....

Les motogp, qui sont les motos les plus performantes, ont une transmission par chaîne : c’est plus souple, certes moins propre pour nos mains, mais cela a des avantages que la courroie, certes, pourrait probablement proposer autant, d’ailleurs, il y a des 2 roues à transmission à courroie depuis... plus de 100 ans.

Merci pour les 4x4 de 2,5 tonnes, 300cv, et pas de permis particulier pour en abuser sur route. Tu as bien raison sur ce point.
L’hiver dernier, le seul jour où ça a gelé grave dans ma campagne du sud-ouest en bord de mer, j’ai croisé 4 caisses sur le toit : 4 x des 4x4 !
Ou bien 150000€ dans le fossé. CQFD.

Enfin, le monde du 2 roues n’est PAS rétif à l’innovation. le 20ème siècle l’a montré. Ce sont les constructeurs qui cherchent à vendre le plus possible qui freinent le progrès ; de petits inventeurs créent sans cesse des merveilles sans être suivis ( voir la fourche française, actuellement sur le site du challenge protwin ou ailleurs ). Honda n’a cessé, pourtant, d’innover en compêt et de distribuer ses produits démocratiquement, ainsi que BMW ( ABS, telelever... ).

Pas de pensée unique, modérons nos opinions....

On va pouvoir se croire en train de passer la tondeuse tout en allant bosser, génial : c’est ça le retour à la nature ?

Ils devraient faire pareil avec 4 roues. Ce serait le quad qui se penche pour se croire à moto. Waou !

Comment on fait des ronds sur le bitume en stunt avec un truc pareil ?

Et si on l’attelle en side, le panier se penche ou pas ? ca me rappelle le taxi de la Marne de Gaston, le jour où il a inventé les roues qui allaient chacune dans son sens à l’avant pour mieux se garer : cherchez dans vos archives, à la fin il a presque deux motos.

Bon, on peut en inventer encore comme ça...

Pour la journée motards d’un jour, ça va plaire aux heureux élus, ils vont nous imposer la 3ème roue, bientôt...

C’EST LE DEBUT D’UNE REVOLUTION le trois roues va grignoté le marché des deux roues petit a petit ce sont les premiers jet , c’est normal qu’il y a quelques imperfections, mais quand ont regarde objectivement l’ensemble des critiques international c’est une petite merveille pour notre futur Bravo a ce superbe test !!
j’attends le 400cc avec impatience.

Un motard qui se plaint que ça penche...MDR !

ben alors faudrait essayer le mp3 dans les dunes, parce que des quads j’en vois un moulon sur les routes de la région marseillaise pourtant assez pauvre en dune !!!!

amicalement jeckill13

ps : par contre oui d’accord avec le fait qu’il fallait oser techniquement :-D

le MP3 n’a rien à voir avec un quad fait essentiellement pour les dunes et aussi agile sur route qu’un leviatan échoué sur la plage

franchement tant qu’à avoir deux roue.................autant prendre une voiture !!!!! ou un quad !!!!!! ici on arrive a cumuler les désavantages des deux !!! en faite d’inovation on a un quad avec une roue en moins et qui penche !!!!!! :-D !!! et puis le triporteur ça fait un bout qu’il a été inventé !!!!!

jeckill13

Le monde du deux roues est rétif à l’innovation en tant que concept. Il n’y qu’à voir les plus performantes motos disposant d’une transmission par chaîne
au 21e siècle ! Je ne parle pas des progrès en matière de consommation en comparaison du secteur automobile.

Piagio innove vraiment et c’est à la fois très courageux et encourageant que ce vieux continent puisse produire un engin terriblement original sans être farfelu.

Ceci est peut-être un espoir pour nos villes engorgées que de voir toute une population venir au trois roues en délaissant les 4 X4 de trois tonnes...

Le model essayé disposait de l’ABS ?

sinon, il aurait ete plus "equitable" de comparer le MP3 avec un scooter depourvue d’abs.

Ca me parait bien cher pour une avancée malgré tout limitée et des contreparties ennuyeuses (le poid, le jeu permanent de presse bouton à chaque arrêt). A revoir avec un moteur plus "velu".

bonjour,

fellicitations pour cette archive, c’est très important de préserver la mémoire des choses, mais c’est une tâche difficile. Par exemple l’utilisation d’un quatre cylindres sur une moto date du tout début du 20ieme siécle peu de jeunes motards le savent...

cela à déjà été fait il y a longtemps sur une honda CX, je pense que c’est passé inaperçu à l’époque.
Voir le lien fourni si vous ne me croyez pas.