Sécurité routière : Suzuki lance 4 « mesures »

Erratum : remplacer gilet fluo par brassard rétro-réfléchissant

D’un autre côté, les économies budgétaires de l’Etat feront qu’il y aura de moins en moins de flics sur les routes. Pas étonnant qu’on automatise tout et qu’on privatise tout (le dernier en date étant l’éthylotest). Déjà qu’on voyait peu de contrôles d’alcoolémie sur les routes... M’étonnerait que les flics passent du temps à arrêter les autos pour vérifier qu’ils ont bien l’éthylotest dans la boite à gant. A 11 euros, le PV, c’est pas rentable !

Le gilet fluo, c’est plus con, car comme il faut aussi le porter en plein jour, on peut n’arrêter que les contrevenants, et puis c’est plus cher. C’est à mon avis, l’unique raison pour laquelle il faut le porter en plein jour.

Ceci dit, on risque de bien rigoler (jaune ?...). Car j’imagine bien que des petits malins l’auront à bord de leur engin, mais non visible. Ils se feront arrêter, montreront le truc aux flics, leur demanderont quel est l’intérêt du bazar en plein jour, certifieront aux flics qu’ils le mettent bien la nuit, et contesteront le PV, avec passage en prime au tribunal. Ca risque d’être chiant et un peu couteux, mais avec un bon avocat, le juge devra se lever de bonne heure pour montrer que le contrevenant ne respectait l’esprit de la loi...

Désolé pour la répétition. J’avais cru que ce message n’était pas passé.

C’est possible. La question n’est pas là. Je n’ai aucunement l’envie qu’on m’oblige à m’habiller comme ci ou comme ça en moto, et qu’on me prune si la hauteur de mes bottes n’est pas reglémentaire, ou que mon blouson en cuir épais n’a pas de coques... Qu’on m’informe sur les bienfaits, aucun problème. Qu’on m’impose, non !

faut se preparé au pire : c.t obligatoire ; equipements de protection obligatoire ;gilet fluo a la con ; augmentation de radars avec controle en tout genre ( casque homologué ,pneus etc......) l etat a besion d argent et au nom de la securitée routiere , elle encaisse cela passe mieux . et ceci n est que le debut

ah parce que c’est pas une bonne idée le blouson à coques ?

Il paraît que nos chers gouvernants sont allés faire un petit voyage d’études en Belgique pour étudier la question de la remontée des files... Très bien, ou plutôt... enfin !

Il paraît aussi qu’ils vont plancher cette année sur les fameux EPI (équipement protection individuelle)... Si c’est pour définir des normes précises dans l’intérêt du consommateur, pourquoi pas... Mais va falloir rester vigilant. Car on peut aussi penser qu’ils vont chercher à nous refourguer une nième obligation : j’t’accorde la remontée des files, mais j’t’oblige à porter un blouson à coques...

Les collègues de Scooter info ont fait un papier similaire. Jusque là rien de surprenant.

Mais on y rappelle à la fin de l’article que nos cranes d’oeuf se paient un petit voyage d’études en Belgique pour la question de la remontée des files (enfin !...) et plancheront aussi sur les EPI (équipements de protection individuelle)...

http://www.scooter-infos.com/actualite-008324-suzuki-safety-une-dorsale-pour-tous.html

D’ici à ce que ces connauds nous refilent encore une obligation sur le paletot(c’est le cas de le dire)... Va falloir être vigilant.

Je roule Suzuki, ma Lady est nickel, mais j’irai quand même faire vérifier ces 21 points de contrôle, et filerai la pièce au mécano pour son travail.
En ce qui concerne le rapprochement avec le CT, je reste serein:Check-up volontaire gratuit ? Volontiers. Contrôle obligatoire payant ? Hors de question.
Voyez, c’est simple.
200 euros pour l’achat d’une Gladius...va falloir faire mieux que ça, beurk.

ma promptitude à réagir tient au fait que d’autres informations, par d’autres canaux semblent démontrer ou tentent de faire croire que, au niveau des professionnels, TOUT EST PRET pour le CT.
Il ne manque que le texte de loi ad hoc qui lui même est dans les starting blocks : Comme tout ce qui a été pondu depuis 10 ans est pris dans la précipitation, sous le coup d’une réaction émotionnelle, je suis vigilant, comme une multitude d’entre nous, à toute démarche pseudo- angélique.
Le chemin qui mène à l’enfer est pavé de bonnes intentions....
Si lors de l’installation des premiers radars fixes, du CSA , qui a nécessité des modifications substantielles de la constitution, ou tout au moins du droit en matière de présomption d’innocence, les soit-disant bien pensants avaient bougé leur cul les doublettes seraient moins nombreuses, les pv automatiques dématérialisés n’existeraient peut-être pas, et les accès aux futures zones zapa moins controlables donc moins "excomunicateurs".
Si d’aucun aiment se faire tondre, voir leur espace de liberté (comprendre leur paturage, pour les moutons, c’est le terme à employer) fondre comme neige au soleil, grand bien leur fasse. Mais il est HORS de question que j’accepte le broyage des consciences sans broncher.

A bon entendeur...

ben depuis le temps qu’on réclame de l’aide pour les équipements, et qu’une MARQUE (pas un distributeurs d’équipements) fait quand même un beau geste, faut pas cracher dessus, j’aurai bien aimé qu’on m’aide il y a quelques années, quand j’ai commencé,j’en ait eu pour 500 euros d’équipements environ, sans le blouson que j’ai récupéré de mon père....

Mais c’est vrai que je suis daccord avec pp quand il dit que les mécanos pourraient voir une plaquette usée quand ils font une vidange !
Et que le fait de dire que c’est un CT est dangereux....
Car beaucoup de gens font leur entretien eux-même, comme moi, et font parfois mieux que les concession (Honda se foutait de ma 125, et me petait régulièrement des carénages !!!) et aussi, controler sa moto chaque matin avant de partir, c’est un gage de sécurité......moi je fait toujours le tour de ma bécane le matin, je la laisse chauffer.....Bref, avec un peu de bon sens, ces 21 points de controler ne sont pas utile......

CEci dit, quand on achète une moto neuve, c’est rassurant de voir que le SAV est là et tiens la route...surtout quand on est novice et qu’on y connaît rien.

Ce qui fait surtout chier, c’est 2 choses :

1. le fait que des gens mal intentionnés souhaitent mettre en place un CT alors que ça ne sert à rien ; il y a des choses infiniment plus utiles à faire pour améliorer la SR, au lieu d’enfumer le citoyen avec un peu plus de répression

2. le fait que chassé par la porte, on pressent des petites manoeuvres continuelles pour essayer de rentrer par la fenêtre (un coup, c’est le bruit pour Nicolin, un coup c’est le fric pour Honda, un coup, c’est le contrôle gratuit en promo etc...)

Faudra quand même qu’on m’explique ce que font les concessions des motos qu’on leur amène pour les entretiens périodiques. Quand je vais chez Feu Vert ou chez mon concessionnaire auto pour faire une vidange, j’ai en prime le contrôle d’une 50taine de points de sécurité. Les mécanos des concessions motos porteraient-ils des oeillères, quand ils font une vidange, pour éviter de voir une plaquette usée ou une fuite d’amortisseur ?...

C’est vrai qu’il faut rester vigilant sur ce truc, même si pour le reste, on ne peut que féliciter Suzuki. Il y a quand même une tendance (même si c’est purement commercial - faut changer vos plaquettes, vos pneus, ça tombe bien, on a une promo !) chez les commerçants motos à instiller dans les esprits qu’il faut quand même périodiquement contrôler sa moto dans le réseau... Comme si avec des entretiens périodiques tous les 6000 bornes, les mêmes ne le faisaient pas, ou ne pourraient pas le faire, en effectuant vidanges et autres bricoles...

En tout cas, Suzuk est nettement plus malin que Honda. Reste à voir si ces bonnes intentions ne cachent pas en effet autre chose, de nettement moins sympathique...

@ Fabien Navetat
Est-ce une publicité ? Est-ce un article ou un communiqué ?
Le pluralisme et l’objectivité voudraient alors que l’on cite également : Cardy pour ses promos sur les plaquettes de frein, Moto-expert pour ses promos sur les pneumatiques, Dafy moto pour ses promos sur les casques, etc.....
Nous sommes toujours sur des outils de sécurité..................

Ce superbe article sur la sécurité routière riche en informations diverses est-il simplement réalisé pour relancer le débat sur le contrôle technique ?
D’ailleurs cela fonctionne trés bien quand on voit la promptitude de la réaction de @ ludo51, Barbe Noire, lemotarddu69 et sûrement d’autres aprés.
Est-ce MAL qu’un professionnel de l’entretien des motos contrôle GRATUITEMENT 21 points de sécurité sur les machines de ses clients ?
C’est vrai, j’oubliais que le motard est le seul maître de sa monture en dynamique et en statique !
Rassurez moi, ce qui vous fait chier, c’est que le contrôle technique soit payant et obligatoire ? non ?
HO ! Pardon, avoir un véhicule en bon état de marche n’a aucune influence sur la sécurité passive et active,. Toutes les motos que je regarde autour de moi sont dans un état parfait, pardon.

Pour finir, Fabien : "Suzuki ne lance pas 4"mesures pour améliorer...."
Suzuki fait 4 Promos, c’est tout.

Et voila des bons commentaires à la française !

Raller, raller, toujours raller !

C’est consternant
Quand j’ai débuté, j’aurais apprécié une aide pour bien m’équiper.
Je l’ai fait à mes frais … et ça m’a pris du temps

Je dis merci monsieur Suzuki (même si je ne suis pas, ni jeune permis, ni tenté par une Glavius)

Ce n’est pas de la SR, c’est du marketing !

C’est bien connu, ça fait moins mal quand c’est gratuit et après il n’y a plus qu’à faire la promotion du CT, ça ne serait pas un coup à la Honda, mais avec plus de douceur et de gel ?.... enfin je parle bien sur de la 3ème mesure. Pour les autres il s’agit de publicité mais...elle peut profiter au motard alors j’accorde une note de 3 sur 4 !!

Tant que c’est gratuit......il y a moindre mal !!!
Mais méfiance........

J’ai eu peur une seconde... J’avais cru lire "Sarkozy lance 4 mesures" !

Pourquoi ressens-je cette démangeaison désagréable au niveau du siège...???
Le point 3, sans doute....