Kawasaki rappelle 3000 motos

Chaque constructeur à son propre cahier des charges quant à la fiabilité et autres paramètres.
C’est pas Honda qui fabrique les régulateurs, et l’électronique version "monde de consommation" dans le quel on vit, n’est pas le même qu’il y a 20 ou 30 ans, où l’on construisait pour "durer".
Après il faut aussi reconnaître qu’il y a 20 ou 30 ans tu ne faisait pas ta première vidange/révision à 20 000 km quand tu achetais une voiture ! Donc la précision dû à l’électronique a dû bon également...
Ceci étant, si c’est une "maladie" connues des Honda, cela serait cool de s’en occuper pour le coup du régul... ^^

ma 1200 bandit 7000€ neuve ,quand je l ai revendue avait 60000km .r.a.s
ma nouvelle moto une vfr 800 d occasion regulateur a 30000km (soit disant chez nous il fait chaud dans le sud ) trop fort honda" une vfr coute 12000€ neuve"

il n’y a pas que les vfr qui ont eu ce problème les transalp 600 cbr 900 cbr et surement encore d’autres et honda n’a jamais rien fait ,bravo kawasaki

Honda vend encore des motos ? Je croyais qu’ils s’étaient spécialisés dans le contrôle technique...

honda devrait en prendre de la graine, car avec tout les problémes de régulateur qu’ont, et qu’ont eu les vfr 750 et 800, aucun de ces modéles n’a été rappellé, plus les problémes d’alternateur, et de boite à vitesse des golds 1800, qui elles aussi n’ont jamais été rappellé pour ces problémes.Donc bravo kawasaki