Moto et voies de bus : la Mairie de Paris jette les motards !

Compte tenu des statistiques éloquentes sur Londres et Paris, n’est-il pas possible que la FFMC attaque la mairie de Paris pour mise en danger délibéré de la vie d’autrui ?

Pour info : le Français est le citoyen le plus con d’Europe (QI moyen le plus faible des 25). Sachant que la moyenne de la marée-chaussée est en dessous de la moyenne française, ce genre d’attitude n’a rien de surprenant. Il est difficile de désobéir à un ordre complètement con quand on n’est pas plus intelligent qu’un chien-loup (réponses hallucinantes, mauvaise foi...). Et je ne parle pas de ce qui se passe dans les commissariats (un copain policier m’en a raconté de bien bonnes).

Pour rassurer quand à mon opinion sur la Police (ou la gendarmerie), j’ai un profond respect pour les motards qui sont comme moi de vrais passionnés. Ils prennent souvent de gros risques, et comme moi, ils roulent par tous les temps. Hélas, ils sont parfois eux-aussi obligés d’obéir à des ordres complètement cons, mais au moins, ils le reconnaissent. Bravo au Gendarme qui s’est exprimé dans le dernier numéro de Passion Mutuelle, c’est la preuve qu’ils ne sont pas tous dupes de la politique de sécurité routière qu’on leur impose d’appliquer.

Appel de phares à tous les motards, en uniforme ou pas.

Julien GPZRninjiste.

Témoignage direct :

Vendredi dernier file de droite sur un boulevard parisien, je suis un scooter qui roule sagement dans la voie auto. A sa gauche une Scenic grise se déporte vers la droite sans cligno (ni coup d’oeil dans le rétro), le scooter était dans son angle mort. Jusque là, rien que du banal hélas...

Il a juste le temps de tourner la tête à droite pour vérifier que personne n’arrive dans la file de bus et s’y décale. La Scenic poursuit elle aussi sa manoeuvre et continue devant le scooter sur la file de bus.

50 m plus loin, comité d’accueil (ils ne pouvaient donc avoir loupé la scène) : devinez qui ils arrêtent : le scooter !

Pire, ils laissent passer le Scenic ! Interloqué, une fois arrivé à leur hauteur je demande des explications. A propos du Scenic : "Monsieur nous on a rien vu, circulez".

Bouquet final : "Monsieur les deux-roues causent de nombreux accidents mortels : notre mission officielle aujourd’hui est d’en arrêter un maximum, et de se concentrer uniquement sur ces usagers".

Hallucinant. Tout ça avec nos impôts.

un maire c’est un élu, respectons la democratie et attendons les prochaines elections, Babar

Je retourne l’argument : les cyclistes sont les bienvenus sur les voies rapides, il suffit qu’ils prennent une moto. Et oui, c’est fou le nombre de cyclistes qui empruntent les BAU des autoroutes urbaines et des voies rapides, même dans le noir. A Paris je sais pas, mais ici à Montauban, c’est monnaie courante. En plus, la BAU est fermée car l’autoroute est en travaux : voies rétrécies, BAU encombrées d’obstacles... Le code de la route est le même pour tout le monde. Certains scootéristes n’hésitent certes pas à prendre les pistes cyclables, mais je n’ai jamais vu une moto le faire. A bon entendeur...

Julien GPZRninjiste (je déteste les messages anonymes, ils viennent de gens qui refusent d’assumer leurs propos)

Vélocipédistes, vous êtes instrumentalisés par une fraction du pouvoir en place à la mairie de Paris et votre heure de gloire risque de bientôt sonner.
Actuellement vous êtes en minorité absolue comme usagers de la route et les privilèges qui vous sont accordés en dépit du bon sens vous donnent la grosse tête...
Respectez le code de la route applicable à tous et peut être, vous en ressortirez vous sans trop de "bobos". Car pour être respecté il faut respecter les autres.
Vous feriez bien d’avoir une assurance spécifique à l’usage d’un vélocipède ainsi qu’un bon équipement et surtout des feux devant et derrière en bon état !

Ne crachez pas sur ce que vous avez aimé. L’automobile voit sa place se modifier et devenir intelligente, mais pour le moment elle reste encore plus qu’utile. L’automobile doit se réinventer avec de nouveaux carburants et de nouvelles moeurs.
De plus ne soyez pas hypocrites ; combien parmi vous prennent leurs voitures pour partir en vacances, faire des courses, emmener ses enfants à l’école ou encore chercher un parent à la gare ?
Ou sous un autre angle, combien parmi vous ont un permis voiture ou moto grosse cylindrée ou les deux ?
Quant aux deux roues, il y a amalgame entre les catégories et tous ne sont pas de dangereux barbares.
On y voit aussi des hommes d’affaires et des coursiers en grosses cylindrées catalysées qui ont besoin de faire du trajet dans la journée tout en ayant des valises et un top case pour le transport de documents ou de courriers.
Et quand viendra l’hiver avec la pluie et le froid quels seront ceux d’entre vous qui iront par les pistes cyclables tout en respectant les feux et la signalisation jusqu’à leur lieu de travail ?
Vélocipédistes, n’abusez pas de cette politique qui vous est pour le moment allouée car la roue tourne et les élections approchent.Vous pourriez bientôt devenir passéistes rétrogrades et opposés au progrès : de futurs ringards !

Les motards sont les bienvenus dans les couloirs de Bus. Il leur suffit de prendre un vélo, il n’y a pas de discrimination.

Le drapeau noir flotte toujours au dessus du vieux port à ce je vois. Le motard étant aussi un citoyen légaliste alors il choisira une voie plus sage.

Salut collègue et merci pour la solidarité marseillaise

signé : un parisien amoureux du vallon des Auffes et de Marseille.

Je suis conducteur de bus a Paris et je confirme que les motos ne me genent absolument pas dans les manoeuvres sur les sites propres, ils partent devant au feu vert et ne restent jamais bien longtemps à ma hauteur, ils risquent de toute facon moins d’accidents sur sites propres (voie bus) qu’entre les voitures.

Julien.

Juste et fine analyse ; sur ce sujet comme en tant d’autres, la majorité paye les inconséquences (pour rester poli) d’une minorité . Je « 2RM » a Lyon et le phenomene, bien qu’à échelle réduite, est identique en nature : d’un coté , une société et des élus généralement peu comprehensifs du 2RM (la aussi, c’est pour etre poli ! ), de l’autre, nous autres qui tentons de demeurer de bons citoyens , une fois sur notre selle , et entre les deux, une tribu d’ahuris en scoot ou supersport (etc., no sectarisme...) qui confondent la ville avec un circuit . C’est de ceux ci que vient le vrai probleme et ce sont ces inconséquents là qui sont visibles, pas la majorité respectueuse et responsable, comme toujours .
Amis de la ffmc ou d’ailleurs, que l’éducation à la citoyenneté à 2 roues soit votre fer de lance , là est notre seul salut !
Patrick

C’est la guerre !
Qu’est ce qu’on attend pour bloquer l’hôtel de ville ou saturer un grand boulevard en se garant LEGALEMENT sur les places de voitures.
Les élus oublient un peu vite qu’ils sont des ... élus !
A la prochaine éléction ;-)) nous on s’en rappelera ;-))

Et une fois de plus la mairie de Paris se démarque vis à vis des deux roues motorisés.
Est-il plus dangereux de rouler dans la circulation avec des véhicules qui changent de voie sans regarder et donc causer des accidents ou vaut-il mieux etre etre dans un couloir de bus qui est sécurisé .
De plus cela fluidifie la circulation et donc moins de polution !
Combien de millions d’Euros la mairie a-t-elle donné aux agences de pub ? pour rien ...
Le maire a-t-il un proche qui travaille dans les affiches publicitaires ??
...

Comme l’ecrit l’auteur d’un autre message, je suis piétons depuis que je marche (1956 !) cycliste dans paris et sa banlieue depuis 1966 et motard depuis plus de trente ans ; je cicrule toujours à vélo pour des petits trajets ainsi que mes enfants (4) ! Mais les pouvoirs publics qui ne sont pas guidés par le bon sens mais par l’obssession de classer, reglementer et faire des statistiques, n’ont fait qu’aggraver les choses depuis toutes ces années ; Usage des feux de croisement au lieu des feux de position la nuit sur les voies correctment eclairées, construction d’obstacles casse -gueule pour tous les deux roues (au frais du contribuable bien sur !) et interdiction, reglementations nombreuses et sanctionnées très lourdement pour encaisser beaucoup d’argent et faire croire qu’ils sont utiles ; Alors que la liberté et la maîtrise de son véhicule auraient fait surement mieux ; A condition de ne pas avoir supprimé l’éducation au respect d’autrui dans les familles et les écoles ; Et d’apprendre aux enfants que sin on a quelques droits, on a surtout des devoirs ; Et qu’en matière de conduite, la vigilance est la seule voie de la sécurité ; vigilance qui ne peut pas être remplacé par des limites de vitesse arbitraires, des airbags ou autres bidules electroniques.
En effet il serait bon que certains motards (livreurs en scoot...) fassent un tour en vélo ; mais aussi que certains automobilistes fassent un tour à moto et à vélo.
Revons un peu ; Un motard effraye un papy qui traverse la rue ; Le flic l’arrête et lui explique gentiment qu’il sera un jour un papy et qu’il aura peur à son tour, au lieu de sortir le PV assorti des retraits de points pour casque comme ceci ou cela... Et le motard va faire gaffe au lieu d’avoir la haine du flic !
Mais cela est trop simple pour un M Heitz ;
Je pense que l’objectif des pouvoirs publics associes aux fabricants de voitures est que les gens aient le plus d’accidents possible mais uniquement avec dégâts matériels ; Ainsi ils acheteront souvent des voitures. Dans cette optique, les motards dérangent, il faut donc les faire disparaitre pour les mettre dans les autos ou les bus !
Enfin à vélo je fuis les voies bus et taxis car ils roulent tous au diesel et en effet on les sent !!! et on les entends avec leur bruits de mittrailleuse !
Rassurons-nous ; Dans 30ans le débat sera clos car il n’y aura plus de matières premières pour dépenser autant d’energie sur terre et donc nous irons à cheval ou à vélo dans les voies pour diligences !

Je vais peu à Paris, je vis en Province. Lors de mes visites quel est le constat ? : circulation anarchique, aucun respect des régles de base du code de la route, application de la régle du plus fort et du plus "gonflé", seul impératif " être le plus rapide............. Résultat : la minorité de crét.. en 2RM qui font n’importe quoi (cf dépassement à doite,entre les VL ou rémontée de files comme des malades.... des cyclomoteurs et autres scoots en particulier ) tuent dans l’oeuf toute chance de compromis intelligent et raisonnable.......... Comparer l’attitude de la Mairie de Londres et celle de Paris n’a rien de logique ni de valable : il suffit de constater le comportement de leur conducteurs respectifs et de faire preuve d’objectivité.
Lorsque nous (usager de 2RM), demandeurs , auront une attitude raisonnable, non agressive, bref tolérante il sera peu être possible de nous faire entendre.......d’autant qu’électoralement nous ne pesons rien.....

Je voudrais simplement essayer de faire une petite mise au point concernant les règles.
N’y aurait-il que les deux-roues motorisées irrespectueuses et inciviques ? Je ne le crois pas. Outre le fait que je ne vais pas m’attarder sur les automobilistes, il me semble en effet que les cyclistes ne sont absolument pas exempts de reproches et de fautes, voire même également aussi dangereux que certains 2RM qui fort heureusement et je l’espère ne sont pas la généralité. En effet les cyclistes aussi se considèrent souvent comme des usagers non soumis à contraintes et en oublient souvent que leur droit de circulation est régi par le code de la route, et que par conséquent ils doivent observer absolument toutes les règles de circulation, ce qui est rarement le cas. De part le code de la route donc - à moins d’un arrêté spécifique pris par la mairie par exemple -, le simple fait de circuler dans un couloir de bus leur est également strictement interdit (c’est une voie réservée), entre paranthèses de griller les feux rouges, de rouler à contre-sens, de rouler sur les trottoirs, etc aussi. Le code de la route est très clair la dessus, tous les deux-roues sont soumis aux mêmes règles.

Avant de jeter la pierre à qui que se soit, voyons ce que dit le droit, voyons ce que font les us et coutumes, analysons, et nous verrons que tout n’est pas aussi simple.

Mon frère s’est fait renverser par un cycliste, malgré les 250 kgs de son 1100 GSXR. Il roulait à vitesse légale (70 km/h à cet endroit) mais un jeune cycliste a décidé de traverser alors qu’il roulait déjà à contresens. Il a pris directement mon frère par le côté. Résultat : outre la moto détruite car elle a fini dans un mur, 4 côtes flottantes cassées avec épanchement pleural pour mon frère (et s’il n’était pas son propre patron plus de 3 mois d’arrêt de travail). Mais, tout va bien car le cycliste imprudent et même totalement inconscient n’a rien.
Heureusement, il a reconnu sa responsabilité totale lors de sa déposition. Dans le cas contraire, on peut parier que mon frère aurait eu quelques soucis avec son permis.

J’ai rien contre les cyclistes, comme beaucoup j’ai commencé par là, mais qu’ils se remettent en question avant de vouloir faire la morale aux autres. Je reconnais que moi aussi j’ai hésité à m’en faire un ou deux pour leur apprendre à respecter les feux et les stop. Mais la perspective de conséquences desastreuses pour moi m’en a dissuadé, et j’ai préféré faire la démonstration de toute ma maîtrise en cas de freinage d’urgence et de glissade.

Julien GPZRninjiste.

Quid des cyclistes qui ne respectent pas le code de la route ? Quid des cyclistes qui ne savent pas faire la différence entre un feu rouge et un feu vert ? Quid des cyclistes qui circulent où ils veulent en dépit de tout respect des piétons ? Quid des cyclistes au comportement extrèmement agressif (je donne rdv à Longchamps pour tous ceux qui se demandent de quoi je parle)... etc etc etc !

Le jour où les cyclistes respecteront le code, cad les feux, les stop, les cédez le passage, les sens interdits, alors oui, je comprendrais qu’on m’interdise les voies de bus.
La position de cyclistes dans Paris me parait bien trop facile : lorsque ça les arrange, ils ne s’intègrent pas à la circulation ds Paris et ne se plient à aucune règle (dont le code de la route), mais se font les porte-parole des verts dès qu’ils le peuvent ?! Où est l’intégration ? Où est l’effort de vie en communauté ? Où est la compréhension de la différence de l’autre ?

JAMAIS je n’ai entendu dire que les motards étaient agressifs gratuitement, de façon généralisée contre les cyclistes. Pourquoi cette haine des cylistes envers les motards ?

Les cyclistes, s’ils ne sont pas heureux de respirer des gaz d’échappement toute la journée, n’ont qu’à, eux aussi (il n’y a pas de raison !) prendre les transports en commun !

Selon quelle légitimité cette minorité imposerait-elle ses règles aux autres ? Et surtout, selon quelle légitimité cette minorité bénéficierait-elle de passe-droits ? Parce qu’ils pédalent ? Et alors, c’est LEUR choix, tout comme on répond aux motards qu’ils n’ont qu’à assumer leurs choix également.

Tout ceci m’écoeure et me navre et surtout, ne me pousse ni au respect, ni à la compréhension des cyclistes !

Et le pire, dans tout celà, c’est qu’un motard qui renverse un cycliste se verra repprocher une non maitrise de son véhicule, que le cycliste ait grillé un feu ou non, quelles que soient les circonstances !

Ca donne plutôt envie de l’achever, le bon cycliste au sol....

La loi ne dit rien de pécis à ce sujet, aucune mention dans le code de la route sauf qu’il est interdit de dépasser par la droite....Sans doute Delanoé, Contassot et Beaupin , n’ont-ils jamais mis leurs postérieurs sur un deux roues et quand on roule à tombeau ouvert en ville avec un chauffeur désigné comme victime expiatoire de ses excès de vitesse on est bien mal placé pour donner des leçons de conduite aux autres... Plus faux culs que ça tu meurs

Mensonge , désinformation, malhonnèteté intellectuelle, hypocrisie lorsque l’on se promène en voiture de fonction,(imaginez-vous un seul instant mr Contassot ou mr Beaupin utilisant les transport en commun ??? c’est trop vulgaire pour ces beaux messieurs-dames) c’est hélas le discours ambiant que n’importe quel gogo baba-écolo est à m^çeme d’avaler tout cru au prétexte que c’est bon pour lui même si c’est faux....

Beaucoup de motards devraient egalement rouler un peu en velo, histoire de comprendre pourquoi les motos ne sont pas forcement les bienvenues dans les voies de bus ;
se faire doubler, ou plutot déposer par des motos dans une voie de bus lorsqu’on ne s’y attend pas peut etre assez dangereux.
un Bus ou un taxi, on "sent" sa presence, et en general, leur vitesse est assez reduite. d’ailleurs, ce sont souvent les velo qui doublent les bus et non l’inverse.
a quand l’ouverture des pistes cyclables aux motos ? c’est egalement plus securisant :)

n’oublions pas non plus que les gens qui tournent a droite, en coupant la voie de bus, ont surement vu le bus arriver, mais pas forcement la moto qui doublait le bus, et vu que dans leur esprit, la moto n’a pas être la, ils n’auront pas fais specialement attention.

tom