Casque d’Âne : patinoire à Civrieux-d’Azergues (69)

"Installer un plateau ralentisseur, pourquoi pas ?"

Voilà bien le genre de phrase que je déplore de voir figurer dans la prose de Moto-Mag, de l’AMDM ou encore de la FFMC !

Il y aurait peut-être déjà lieu de se demander si faire ralentir est toujours synonyme d’une sécurité accrue...

Il faut bien se mettre dans la tête que tout dispositif de ce genre est par nature dangereux (et pour cause, autrement il ne produirait aucun effet sur les usagers).

Le vrai problème c’est de savoir si une vraie sécurité routière (et pas une "sécurité rentière") devrait passer par ce genre de démagogie qu’est le haro systématique sur la vitesse... Si - par exemple - un feu tricolore, voire la présence d’un agent de la circulation - lors de la rentrée et de la sortie d’une école - ne sont, en définitive, pas beaucoup plus efficace que ce genre de "saloperie" qui n’ont de réelle utilité qu’au moment des mouvements des élèves (quatre fois par jour les jours scolaires travaillés, pendant un quart d’heure au plus à chaque fois !) mais aucune à deux heures du matin pendant les congés scolaires... Pourtant c’est souvent la nuit, par mauvaise visibilité qu’ils sont les plus dangereux.

F.

et en plus de l’abs ; on pourrais aussi mettre tout autour une carrosserie ; une ou deux roues de plus (pour l’équilibre) et appeler ca une voiture !!!
avec 4 ou 6 air bag on commencerais à se sentir tranquille .
le mieux !!! c’est de vendre la moto .

Oui ... puis l’abs empèche le blocage des roues ce qui allonge la distance de freinage et paf la voiture de devant... Surtout sur une 125 l’ABS très peu pour moi ... je suis pour sur les grandes moto de tourisme bien lourdes mais la ...

Ce genre de truc pourrait même être casse gueule pour les piétons vu qu’un passage se trouve en plein dessus...

vi mais l’abs ça joue qu’au freinage.

faut rendre obligatoire les anti-atinages aussi ...

ça va être trop classe une 125 avec ABS et anti-patinâge électronique, et super par cher non plus

Faut contacter le gestionnaire de la voirie et le menacer d’une requête auprès du tribunal administratif pour défaut d’entretien normal !
Attention çà peut ne pas être la commune mais la Communauté de Communes Monts d’Or-Azergues.
Ce ralentisseur n’est visiblement pas conforme à la norme NF P98-300 qui donne un objectif de frottement (coefficient SRT) supérieur ou égal à 0.45 ; même si sa grande longueur peut l’exempter de l’application de cette norme le marquage appliqué sur la chaussée doit respecter la norme NF P98-609-1 qui n’est pas moins exigeante.
A signaler en même temps au Mr Moto de la DDT du Rhône (parce que plus on em... les élus locaux plus ils bougent vite) : http://www.rhone.equipement.gouv.fr/signaler-les-dangers-de-la-route-a155.html

L’ABS obligatoire sur les motos, c’est fait pour éviter de se viander sur les ralentisseurs à la con qu’on nous installe un peu partout...