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Nicolas le 15 décembre 2011 à 19:05 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016On l’attendait pour janvier 2017, il devrait arriver un an plus tôt. La commission de classification des véhicules du Parlement européen a décidé de rendre l’ABS obligatoire sur toutes les motos, au 1er janvier 2016. Le vote définitif au Parlement devrait intervenir début 2012. |
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Anonyme le 21 janvier 2012 à 15:48 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016Tout a été dit ou presque. Mais je pense que l’ABS devrait rester optionnel. De toutes façons, si c’est une bonne idée, qui sauve vraiment des vies et qui est plébiscité par les motards, elle finira par triompher. Comme le frein à disque, par exemple. On ne trouve pratiquement plus de frein à tambour par exemple. Par contre, si c’est du domaine du gadget pour récupérer une petite marge supplémentaire, ça doit finir au cimetière des fausses bonnes idées. Avant d’aller plus loin, il faudrait déjà savoir quel est l’impact de l’ABS sur l’accidentalité réelle (pas l’impression du conducteur qui peut, à tort, se sentire rassuré) du 2-roues. A première vue, si j’ai bien compris, ce n’est pas si clair que ça, puisque les assureurs eux-mêmes n’en ont pas distingué les avantages. Du coup, ça sent hélas encore le lobby mal placé ce truc-là. Bosch et compagnie doivent être en peine au niveau de leur CA et compte sans doute sur la réglementation pour se refaire une petite santé... |
Anonyme le 6 janvier 2012 à 22:49 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016"Conclusion : choc frontal propre / bien droit" : toi,heureusement que t’es pas commercial pour vendre de l’ABS lol. |
Anonyme le 6 janvier 2012 à 19:00 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016Compliqué tout ca, mais avec mon expérience, je serai plutot pour : TMAX il y a 3 ans, caisse qui grille un beau feu rouge et me coupe le carrefour. Réflexe pour l’avoir vécu : dans l’urgence, on dose pas son freinage, on agrippe les freins. J’ai tout juste eu le temps de me dire 1) tiens l’ABS s’est déclenché (pourtant par temps sec !) et 2) trop court... Conclusion : choc frontal propre / bien droit, un beau soleil par dessus la voiture avec roulade de l’autre coté (et juste un bras cassé à l’aterrissage). Sans ABS ? je me serai donc retrouvé en glissade par terre et encastré dans la voiture. Je pense que les dégats auraient été plus importants. Depuis j’ai rachété un scoot sans ABS, mais uniquement parce que sur ce 300cc, je n’avais pas le choix, et franchement par temps de pluie, je préfererai l’avoir. Donc même après 20 ans de conduite, l’ABS, c’est utile en urgence. de la à, l’imposer, c’est une autre décision, mais si ca peut aider, faut pas s’en priver !. Grandcouf. |
Anonyme le 27 décembre 2011 à 19:42 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016en meme temps, faut bien qu’arrivé à une certaine vitesse, la roue bloque completement sinon,on ne pourrait jamais s’arreter. Dans le cas de ton pote, peut-etre que cette vitesse etait trop élevée. Cela pose aussi la question de la formation des conducteurs. Si on leur apprenait à n’utiliser que leur frein arriere en toute fin de freinage, cela n’arriverait pas. |
Anonyme le 27 décembre 2011 à 19:25 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016Bonjour Guillaume. |
Anonyme le 27 décembre 2011 à 18:03 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016Pas si évident que ça que l’ ABS soit remboursé par "le côut des plastiques". |
Anonyme le 27 décembre 2011 à 17:37 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016Attention à cette mode consistant à afficher des prix "sous conditions de reprise". Le but de ces offres alléchantes est souvent d’attirer le client avec un prix d’appel pour ensuite lui vendre la version la pus luxueuse avec toutes les options. Faut voir comme des gens censés être adultes peuvent se comporter comme des gosses dans le show room d’une concession automobile. Renault n’est pas le seul à abuser de cette pratique qui est limite publicité mensongère. |
Anonyme le 27 décembre 2011 à 11:09 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016euh oui, l’abs deconnectable, c’est bien gentil, mais ça elimine pas le cout inutile pour celui qui n’en veut pas. C’est comme si on t’impose la clim dans ta bagnole et qu’on te dit que si t’en veux pas, t’as qu’à pas l’allumer. |
Anonyme le 27 décembre 2011 à 09:57 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016c’est pour cela que |
Anonyme le 26 décembre 2011 à 00:34 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 20167000 euros... sous conditions de reprise. Faut lire les petites astérisques. prix de base d’une clio : 11000 euros. gloups Et pour les proposer à ce prix là, tout est délocalisé dans des pays à bas couts. Effectivement, c’est super, on a l’abs à pas cher, en laissant des milliers d’ouvrier français sur le carreau. Mais ceci est une autre histoire |
Anonyme le 26 décembre 2011 à 00:30 |
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Anonyme le 25 décembre 2011 à 16:02 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016ah bon, l’ABS est obligatoire sur les BAR ? |
Anonyme le 25 décembre 2011 à 16:01 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016cette année, renault a proposé des clio à moins de 7000 euros...Et des Dacia à encore moins... |
Anonyme le 24 décembre 2011 à 10:55 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016l’abs, meme s’il n’etait pas rendu obligatoire, tout simplement parce qu’il fait suivra la meme logique que l’a dit nanard : avec la generalisation des freins à disques,etc. Il suffit d’ailleurs de voir la part de marqué de detiennent les motos avec abs actuellement par rapport à ce qui se passait y’a 5 ans. Donc le cout deviendra progressivement "marginal", faut juste laisser le temps au temps, et l’abaissement des couts de fera de façon synchonisée avec la généralisiton du systeme, alors qu’en l’imposant, tout le monde se retrouvera à le payer alors qu’il est encore trop cher. C’est d’ailleurs ce qui s’est passé dans l’auto : quand l’abs etait super cher, il etait installé dans les voitures haut de gamme, ce sont donc les plus aisés qui ont payé la recherche dans ce domaine. Puis il s’est généralisé. tu vois, en fait t’es d’accord avec la position de la fédé ;-) |
Anonyme le 23 décembre 2011 à 23:58 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016Je plussoie. Le coût des automobiles n’a jamais été aussi haut. Pour peu que l’on souhaite deux ou trois options , c’est de suite 15000 € à 17000 € et plus sur les voitures de taille moyenne . C’est clairement rédhibitoire en ces temps où l’argent s’évanouit prestement ! La moto se doit de se maintenir à un coût décent ( fluidifier le trafic toujours plus à la hausse, permettre de se déplacer différemment et donner accès à un ensemble de personnes qui souhaitent une alternative concrète aux embouteillages ) Regardons la catégorie la plus vendue en france : les roadsters . Une partie-cycle qui n’a rien d’un avion supersonique mais permet de se faire plaisir et d’aborder la moto raisonnablement , pour pouvoir se déplacer tous les jours et/ou passer à autre chose par la suite. |
Anonyme le 23 décembre 2011 à 23:50 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016Préjudiciable à la conduite on ne peut le dire même si des soupçons de modifications de comportement peuvent intervenir très rapidement . L’être humain est doté de mécanismes d’évolution étonnants. Le cerveau est ainsi capable de créer de nouvelles connections pour fonctionner différemment après une lésion cérébrale. L’homéostasie du risque existe bel et bien en automobile surtout au vu de la conduite de bien de nombreux automobilistes utilisation massive du téléphone qui amoindrit les capacités à réagir , la concentration n’y est plus les temps de réaction allongés et ceci aussi je l’ai personnellement constaté . (C’est difficile mais nécessaire de remettre en question certaines habitudes. Le tout est d’expliquer l’influence de tel ou tel agissement, Immédiatement, la personne qui se retrouve à être remise en cause commencera à percevoir ce qu’elle faisait pas ou peu et y trouvera dautant plus d’utilité qu’on lui donnera des solutions , de spossibilités pour faire autrement ) . M’est d’avis qu’en moto, plus on facilitera la tâche comme en automobile plus on aura tendance à en retrouver certaines mauvaises habitudes de nos déplacements sur quatre-roues .. et c’est aussi pour cela que la FFMC ne souhaite pas voir les routes être trop sécurisées comme sur un circuit. |
Anonyme le 23 décembre 2011 à 23:23 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016oui,enfin si on suite ce raisonnement, faut qu’on impose la dorsale, l’airbag, le collier cervical, la protection du sternum, parce que tout ça peut sauver la vie une fois. Pour le cout du CBS, à priori ça coute moins cher que l’abs (dixit les constructeurs). Quant à l’efficacité, forcement, quand on compare des motos différentes comme l’a fait la fondation promocycle, ça n’a aucun signification. En caricaturant, on peu aussi dire qu’une 1200 rt freine mieux qu’une R50. Mais c’est peut-etre pas que le fait de l’abs... Bonne fêtes à toi aussi |
Anonyme le 23 décembre 2011 à 22:05 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016Fred, j’ai pas dit que c’était des charlots juste que cela restait une théorie à laquelle d’autres chercheurs n’adhèrent pas. Tu caricatures mon propos, pour le discrédité, pourquoi pas après tout. Quant à la Fédé, en étant moi meme adhérent, je n’ai jamais présenté les motards y adhérant comme des idiots... Par contre, je n’avale pas non plus ce qu’on me dit par principe. Je remets juste en cause une partie de l’argumentaire mais tu as raison, c’est sans doute déjà trop. Bonne soirée à tous. Merci pour cet échange. |
Anonyme le 23 décembre 2011 à 22:04 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016Comme je le précisais l’efficacité du CBS est bien inférieure à celle de l’ABS et je ne suis pas sur au final que son cout soit moins elevé... J’ai eu une honda équipé de ce système, je ne prenais pas plus de risques ni ne me sentaits plus en sécurité qu’avec un freinage traditionnel...ou l’ABS de ma gt d’aujourd’hui. |
Anonyme le 23 décembre 2011 à 21:54 |
Europe : ABS obligatoire sur les motos en 2016Oui je suis d’accord que la sécurité passive comme l’amélioration du travail sur les liaisons au sol participent également à l’amélioration de la sécurité et je rejoins également la Fédé sur ce point. Par contre, je précise juste que toutes les aides à la conduite, ne se valent pas toutes, d’abord (je ne pose pas sur un meme plan l’ABS et L’AFIL par exemple) et d’autre part je ne pars pas du principe qu’elles infantilisent la conduite ou la deresponsabilisent... Pas toutes en tous cas. Et je ne suis ni un geek ni un fan de bastringues électroniques. |