Sarkozy en "campagne" sécurité routière : braves gens contre bombe humaine

ben, il faudrait juste qu’un responsable ffmc se présente aux élections ...

Devant un tel tissu de conneries s’appuyant sur des chiffres trafiqués,on comprend pourquoi,dans tous les domaines,la france est dans une merde noire. V a tous

C’est en effet incompréhensible. Soit la mesure est (pré)jugée efficace et alors il est criminel de ne la réserver qu’aux gros cubes, soit elle est inefficace, et c’est juste pour emmerder les motards non urbains (les cadres urbains étant les cadres qui vont au boulot en 125 par exemple). C’est pas de la discrimination mais ça y ressemble vachement...

C’est en effet incompréhensible. Soit la mesure est (pré)jugée efficace et alors il est criminel de ne la réserver qu’aux gros cubes, soit elle est inefficace, et c’est juste pour emmerder les motards non urbains (les cadres urbains étant les cadres qui vont au boulot en 125 par exemple). C’est pas de la discrimination mais ça y ressemble vachement...

Encore une Sarkozerie de bon aloi ...
Attention, Ubu n’est pas loin !

C’est sûr que les gars qui voyaient pas les dispositifs réfléchissants des casques des motards, qui voyaient pas les feux allumés en plein jour des mêmes seront très attentifs aux petits brassards des blousons !

Il y a quelques années, des technocrates incompétents, en mal d’idées, avaient lancé l’allumage des feux en plein jour. Résultat : nul. On s’achemine vers la même chose avec cette bétise sans nom !

Sont vraiment fous, ces romains !

Un vrai tissu de conneries pour les 2 roues. Vitesse encore montré du doigt et manque de protection. Tiens comme par hasard pour justifier les mesures décidées. Va falloir remonter au créneau pour le rétroréfléchissant...

Zéro pointé pour les "vérités" sur les radars. L’argent des radars va aussi, et pour une part non négligeable dans les caisses de l’Etat pour réduire le déficit. La tolérance (5% ou 5 km/h) n’est pas un cadeau, contrairement à ce qu’on tente de nous faire croire, mais la simple incertitude légale sur la mesure du radar. Bref, quand on est pris à 76, il est tout à a fait possible du fait de cette incertitude que la vitesse soit effectivement de 71 km/h. De toutes façons, le gendarme n’a pas le choix, sans cette "tolérance", les petits excès (moins de 5) seraient retoqués par le juge !

Merci mais je connais. Les statistiques, c’est 1/10 des accidents corporels, c’est environ trois fois moins que l’alcool.

http://www.inserm.fr/index.php/layout/set/print/actualites/rubriques/actualites-societe/pres-d-un-accident-de-la-route-sur-dix-associe-a-l-utilisation-du-telephone-au-volant

Je ne méconnais pas du tout les dangers du téléphone au volant. Perso, je trouve que la mesure la plus intelligente (la seule ?) du dernier CISR est l’augmentation du nombre de points retirés pour le téléphone au volant. Mais on ne gagne rien à colporter des statistiques qui ne sont pas conformes à la réalité.

PS : pour mémoire l’INRETS n’existe plus depuis début 2011

Pour le tamtam tronic, tu devrais jeter plus qu’un oeil sur les dernières études de l’inrets !

Stef

moi qui roule en 125cc, qui est en realité une 124.9cc, je serais donc dispensé de mettre mon gilet fluo ?
et les djeuns en scoot ou à boite en 50cc, et les vieux en solex ou en mob hors d’age bien souvent, ils pourront continuer à rouler avec des casques perimés, des eclairages moyens, en shorts, mini-jupes, debardeurs, survet’ en polyamide, robes de grands-meres en nylon, le tout sans gants ni coudieres ou dorsales ?
une gamelle à 50 km/h sur des gravillons ou dans un rail de securité ferait donc moins mal en mob ou 125cc, qu’avec une 1100 ?
y a un morceau de logique qui m’echappe.......

ah, non. pardon ! j’ai compris l’astuce.
les gros cubes sont toujours à fond de 5, meme en centre-ville. c’est pour ça qu’avec un beau brassard type DDE et une plaque A4, les boitaroues les verront mieux et pourront ainsi les eviter.

la semaine derniere, en plein jour, à un rond-point large et bien visible en pleine zone commerciale où se ruaient deja les consommateurs febriles à l’approche des fetes de noel, je me suis fait rentré dans le cul par une voiture alors que j’attendais mon tour pour m’engager en toute securité sans couper la route à personne.
la conductrice est sortie affolée de sa vouature en s’excusant et en me repetant moults fois :
"je vous avais vu mais je croyais que vous alliez demarrer de suite, alors je n’ai pas freiné."
soit ils ne nous voient pas, soit ils nous voient et s’imaginent qu’on roule tous comme des tarés.
la ffmc nous demande d’etre courtois et de ne pas s’imposer dans le traffic.
si on aplique ces regles de bon sens, on se fait cartonner parce que les caisseux croient que l’on demarent toujours à toc et en wheeling. et ceux qui conduisent ainsi donnent une image deplorable des motards dans l’opinion publique et justifient ainsi la repression galopante.

bon, c’est comment ki faut faire alors ?
rouler que sur des departementales et vicinales exemptes de caisseux mais aux revetements routiers alternants nid de poules et bouses de vaches ???

pendant ce temps les braqueurs a la kalachnikov se baladent tranquillement dans nos rues .... ce gouvernement nous montre ses priorités.

ils nous emmerdent avec leurs lois , le mec bourré cause un accident on le fusille sur le champ point barre et voila des economies pour tout le monde et périchon sera contente puissque le fautif passera a la caisse de suite oeil pour oeil dent pour dent elle est pas belle la vie

Deux remarques :
 le LAVIA est une vraie connerie de technocrates incompétents appuyés par des assoces de victimes qui ne faibliront pas avant la disparition du dernier véhicule à moteur sur terre ; à surveiller de très près, car reposant une fois de plus sur un constat faux, à savoir que la vitesse est une des premières causes des accidents...
 un bémol sur la réaction de la FFMC au discours surréaliste d’un président qui débloque grave : le téléphone au volant ne fait pas autant de victimes que l’alcool ; l’alcool est hélas le champion toutes catégories des causes des tués sur route.

un éthylomètre chimique dans une boite a gants de boitaroue sera vite inutilisable a cause des fortes variations de température.

il est aussi vrai qu’il est facile de contourner un éthylomètre anti démarrage c’est même prévu dans l’installation (ben vi, s’il tombe en panne faut pouvoir rouler quand même).

quand aux radars non signalé, j’espère que la FFMC continuera a les marquer au sol comme nous le faisons déjà.

les radars sont censé être positionnés dans des endroits dangereux. en les signalent nous signaleront un endroit dangereux , c’est du civisme !

c’est desesperant de lire autant d’aneries dans un document officiel...

"La bombe humaine, tu la tiens dans ta main...

...si tu laisses quelqu’un prendre en main ton destin, c’est la fin."

A titre d’information, le dossier de presse de la cérémonie des Echarpes d’or donne un peu plus d’informations concernant les deux-roues.

Extrait : Il est essentiel d’améliorer la visibilité des motocyclistes. D’où l’obligation du port d’un équipement (blouson, simple gilet ou brassard) doté de dispositifs rétro réfléchissants pour tous les usagers de motocyclettes de plus de 125 cm3, à compter du 1er janvier 2012.

On parle d’un éthylotest électronique ? Parceque à la télé ils illustraient ça avec un éthylotest chimique et j’ai bien rit devant mon écran : on l’a dans sa voiture, mais si on l’utilise, on en a plus, donc on est hors la loi... Donc faut pas l’utiliser !
Ceci dit ce serait infiniment con mais toujours moins que de foutre un éthylotest anti démarrage dans toutes les bagnoles. Le mec qui a bu sait qu’il a bu, l’ethylotest anti démarrage l’empêche pas techniquement de démarrer si il en a envie (je vais pas parler de comment le contourner, je voudrais pas diffuser ça mais croyez moi ils trouveront vite). Je vois plus la réponse dans la simplification de la procédure pour permettre une vraie campagne de contrôle où on puisse contrôler plus de 1 personne positive par nuit et par 3 gendarmes mobilisés.
Ca aidera à limiter la prise du volant par les buveurs occasionnels, pour les éthyliques chroniques la solution est ailleurs mais ça commence par un contrôle positif. (c’est souvent ainsi que se fait le dépistage)