Le ministre de l’Intérieur rencontre la FFMC : Guéant toujours borné

c’est pas faux ^^

pelleté
...
pelletée

...pffff....

< :oD>X<

ça fait combien de temps que tu es sorti du coma ? :-D

résumé du rapport MAIDS : http://www
.ffmc.asso.fr/spip.php ?article582

si tu veux du lourd, le rapport MAIDS en français (après inscription sur le site) mais prépare le café : http://www
.maids-study.eu/

Le Centre européen d’études de sécurité et d’analyse des risques (CEESAR) a poussé ses recherches dans les domaines de la biométrie et de la physiologie de la conduite, le système routier en général et ses infrastructures et a élaboré des scénarios types d’accidents. Ce centre a émis des propositions d’améliorations des équipements de protection mais aussi des normes liées, y compris celles servant à l’homologation des casques ; certains tests en effet mériteraient des modifications pour pleinement juger de leur efficacité1.

Ainsi quelques chiffres ressortent :

dans 3 accidents sur 4, le deux-roues n’est pas responsable ;
1 accident sur deux survient aux intersections ;
1 accident sur 3 est dû à un manque de visibilité de la moto ;
1 accident sur 4 est dû à un problème de décision ;
1 accident sur 10 est dû à une prise de risque du pilote ou une mauvaise visiblité.

Les infrastructures routières[modifier]
Route dégradée en courbe
Ralentisseur

Conçues avant tout pour les voitures, elles tiennent rarement compte des caractéristiques physiques de la moto, pour laquelle elles peuvent être dangereuses. La dispersion des responsabilités entre les gestionnaires du réseau routier (État, collectivités territoriales) et la faiblesse des normes en matière de mobilier urbain constituent les principales causes de ces dysfonctionnements.

Elles se classent en deux catégories :

celles susceptibles de provoquer la perte d’adhérence indispensable à l’équilibre du deux-roues : peinture au sol glissante (passages piétons), bouche d’égout, accumulation de gazole/gravier, nid de poule, ralentisseurs non homologués de type coussin berlinois, etc. ;
celles susceptibles de provoquer des blessures ou de les aggraver en cas de choc : absence de lisse inférieure sur les barrières latérales à effet guillotine, structure agressive du mobilier urbain (bac à fleur, bitte en acier, etc.).

La loi[modifier]

D’une manière générale, en France les campagnes de prévention routière pour les motos laissent entendre que cette catégorie d’usagers crée le risque ; des affiches présentent un motard après un crash-test de face contre un mur ou ayant trop bu. Le code de la route dispose que les motos doivent rouler feux de croisement allumés de jour comme de nuit, afin de les distinguer du trafic automobile.

Le lien entre répression de la vitesse et réduction des accidents n’est pas démontré puisque le nombre d’excès de vitesse des motards n’a guère évolué. L’Observatoire (français) National Interministériel de Sécurité Routière (ONISR) annonce que, en 2003, entre 52 % et 82 % sont en excès de vitesse ; de plus, on peut noter que les motos roulent toujours entre 3 et 11 km/h de plus que les autres véhicules : c’est la sécurité active.

Dans la plupart des pays, seul le casque équipé d’autocollants réfléchissants revêt un caractère obligatoire mais la plupart des motards, conscients des risques encourus en cas de chute, font l’acquisition de vêtements adéquats (Voir Vêtements pour motard).

vêtements pour motards : http://fr
.wikipedia.org/wiki/V%C3%AAtements_pour_motard

statistiques de la sécurité routière (café obligatoire), à rapporter à l’augmentation du nombre de deux-roues sur les 10 dernières années : http://www.
securite-routiere.org/Fiches/statistiques/statfr.htm

les préjugés : http:/
/amicale.bmw.moto.over-blog.com/ext/
http://www
.motomag.com/

Bon, quand tu en auras fini avec ça, j’en ai une autre pelleté :-p

au fait, la FFMC 75 et alentours, auriez-vous prévu d’aller faire un p’tit tour rue Jobbé-duval, par hasard ? ;-)

et si la FFMC n’y avait pas été, elle aurait été taxée de refus de dialogue avec pour résultat : FFMC =0 et Guéant=1

C’est un jeu de cons, il faut faire avec.

Sauf que maintenant que nous avons poliment répondu à l’invitation de Monsieur Guéant, la balle est dans notre camp.

Alors SMASH le 18 juin !

certains se chargent déjà des radars ^^

http://www
.letelegramme.com/local/cotes-d-armor/guingamp/ville/radar-en-test-flashe-a-64-km-h-a-guingamp-16-06-2011-1338011.php

les chiffres,on leurs fait dire ce qu’on veut,les morts,les chomeurs tout est bricolé.je pense,c’est mon humble avis,qu’il faut plutot parler de nos libertés qui rétrécisses de jour en jour et qu’avec tout le fric qu’ils nous piquent,qu’ils arretent de nous faire chier.on est assez grands,on sait ce qu’on a à faire. V

Salut a tous,

Je sais que c’est un peu lourd, mais j’avais raison : fallais pas y aller a ce rendez-vous.

Il nous a dit merde bien en face et en plus il nous a manipulé.

FFMC=0, Guéant=1

je suis d’accord. Faire le tour du périf ou de la rocade à BX tout le monde s’en fout.

Il faut aller les faire chier chez EUX, élysée, parlement, sénat, ministères, préfecture en régions.

Il faut employer la force, sinon ça fera comme les retraites, ils s’en battent les *ouilles.

on a pas idée du fric qu’ils veulent se faire sur notre dos avec les gilets et les plaques,vu le nombre,rien qu’avec la tva,sans compter que le gilet va devenir un consommable,vu qu’il sera haché au bout de 3 sorties+le carburant+les assurances+les pv+les péages+++++++STOP ..circulez ya plus rien a tondre SAMEDI 18 doit etre un grand jour V a tous

messieurs,

du factuel, donc des chiffres, exemple combien de tués en moto, cylindré, a quelle vitesse, comment etc... parce que pour le moment ont causes ont causes et lors de conversations avec les potes caisseux ont a pas grand choses à leur repondre de constructif...MERCI POUR VOTRE AIDE

@+

Depuis que j’ai vu "Jurassic Park", je fais gaffe à ce que je mets dans mes toilettes....

< :oD>X<

entièrement d’accord avec toi !!!! une fois votées, les lois ne bougeront pas !!!

Donc à Nous tous de bouger maintenant !!!!!

2012 il sera trop tard c’est maintenant qu’il faut les mettre dehors une foi que les lois seront passées on seras dans la merde vous verrez que aucun parti ne reviendras dessus agissons sen attendre

Ouupss...

lapsus, révélateur ?

Il fallait lire :

VOTER, et pas votrer ...

quoique en 2007...

enfin , bref...

< :oD>X<

salut, Chris 66...

Je comprends ton point de vue ainsi que ton ressentiment...

mais, me semble-t’il, samedi est une journée d’action "multi-modale" - à savoir qu’elle regroupe (ou veut regrouper) les différents acteurs de terrain : les usagers de la route, sans querelle de chapelle.
Devons nous accepter de n’être réduits qu’à un seul type de conducteurs ?
Motard : OUI !!!, mais pas seulement...Ne sommes-nous pas ((pour le plus grand nombre) des utilisateurs d’autres moyens de transport ?
De même, sommes nous un seul type de citoyen ?
Si oui, lequel ?
Celui qui va votrer ?
Qui paye ses impôts ?
qui fait où on lui dit de faire ?

Alors, le 18 - et après aussi- il nous faut nous faire, entendre, nous faire respecte, faire valoir nos droits et assumer nos devoirs ! au premier rang desquels celui de préserver, de défendre l’intérêt commun :

Celui défini par la déclaration des droits de l’homme et du citoyen !!!
mis à mal depuis quelques temps dans l’indiférence générale et la complicité de moralisateurs bien-pensants.

j’me fache pas,... j’espike...

Et aussi la suppression de tous les radars, et des plaques d’immat’ minuscules et pas de gilets fluo et... et...
et des gendarmes gentils au bord des routes qui ne sanctionneraient plus les remontées de file, et la suppression de la pluie aussi (paske ça fait glisser la moto) et des conducteurs de ouatures bienveillants et Claude Guéant en retraite anticipée aux Kerguelen ... hein, siouplé Mr. Le Ouaibmastère ??

C’est sur et certain.

Le gouvernement a pas IDÉE de la MERDE qu’il a voulu et crée .

Vivement samedi, les décorations et les déguisements sont pret, même la trompette a air sera de sortie.

Je conseille au perpignanais de se sauver a la plage.

Il faut mettre une grosse pagaille, mais avec le respect d’autrui, il en va de l’image même du motard, ceci est mon avis.

Mais s’il y a des excès, je n’en voudrai a personne, car les motards ( e ), en on marre et sont fatigue d’être pris pour cible.

On ne peut pas discuter avec "ces gens là" : 2012, on règle les comptes.