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Les diesels modernes n’ont plus de mise à l’air par le bouchon. C’est un système intégré au réservoir qui ne laisse passer que l’air dans un sens (et qui peut d’ailleurs tomber en panne - cas fréquent - ce qui occasionne une déformation du réservoir et des frais importants).
Les fuites en virage, notamment ronds-points, sont surtout le fait d’anciens véhicules, tracteurs et engins de travaux publics.