Poster un message en réponse à Transmission à double embrayage : Honda en pointe (+vidéo)

pas mal d’inexactitudes dans ton message : le pied droit continue de freiner de l’arrière, quand à la main droite, elle n’a plus d’embrayage, elle se contente de monter ou descendre les rapports et de mettre le cligno. C’est le pied gauche qui passe au repos, et c’est super intéressant quand comme moi on a une cheville gauche raide, je souffre pas mal avec un sélecteur. Donc cette moto représente exactement ce que j’attendais, V4 de bonne cylindrée, cardan, et boite pilotée, avec mode auto pour la ville (car je trouve que c’est particulièrement pénible de débrayer tous les 100 mètres pour mettre au (...)