Poster un message en réponse à Carburant E10 : les Kawasaki non-compatibles

Si de 7 à 10% ça pose pb, j’ai un peu de mal à saisir !
Par ailleurs ce type de réglementation s’anticipe... et ne pas l’avoir fait, comme les constructeurs europpéens, ça s’appellerait un vice caché.
Mon 6R de 1998 en est à son 2ème plein de SP95E10, il va exploser Mr Kawa ?
En plus on a toujours dit que le SP98 était à eviter pour des raisons semblables (plus corrosif). Sans même parler de son surcout prohibitif.
Dès lors, a l’heure ou le choix SP95 non E10 n’existe tout simplement plus dans un nombre grandissant de stations, je laisse ma moto au garage ? J’en fais une lampe de salon (...)