Poster un message en réponse à Test : 6 amortisseurs adaptables pour roadsters

Bonjour,
Quand un amortisseur est serti et ne dispose d’aucune vis de purge, on dit de lui qu’il n’est pas reconditionnable. Concrètement, cela signifie que le fabricant limite par construction sa durée de vie.
Effectivement, il existe en France trois ou quatre professionnels qui s’affranchissent de cette contrainte technique en perçant le corps de l’amortisseur puis en soudant une valve dessus. Ce qui, en pratique, permet effectivement de lui offrir ensuite une seconde jeunesse. Sauf que...
Après une telle intervention, on n’améliore en aucun cas les performances originelles. Si elles étaient (...)