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Pas besoin de 6 vitesses, il suffit juste de modifier le pignon de sortie de boite qui est de 18 dents d’origine par un de 17 dents, et croyez moi vous n’avez plus la même moto entre les jambes, çà arrache tout à partir de 5000 T/min jusqu’en zone rouge quelque soit le rapport engagé mais l’inconvénient c’est que celà fausse le totaliseur kilométrique d’environ 10% , sinon pour l’absence de béquille centrale, une béquille d’atelier suffit largement et est de plus beaucoup moin onéreuse.
Et moi aussi j’ai vendu mon vfr vtec pour cette fabuleuse moto et aucun (...)