Poster un message en réponse à Contrôle technique, 100 chevaux/ABS… Le monde de la moto en plein désarroi

Marcel :
>> J’ai donc longtemps pensé que chacun avait ses avantages et ses inconvénients mais qu’il n’y en avait pas un meilleur que l’autre. Tu viens de m’apprendre que même en termes bruts de sécurité passive, l’intégral ne fait pas mieux. Il est cependant possible qu’il y ait un biais : homeostasie du risque en effet et sans doute aussi type d’usage ou d’engin (en ville on privilégiera le jet pour son champ de vision, sur route et autoroute, l’intégral de par son meilleur maintien et moindres turbulences en conduite rapide ; un scoot, avec son pare-brise, autorise même le jet en conduite rapide (...)