Poster un message en réponse à Fin de la circulation alternée : la FFMC taquine le gouvernement

Non ! Il ne s’encrasse pas plus à froid qu’à chaud. C’est une filtration mécanique, qui fonctionne aussibien a froid qu’à chaud.
Ce qui peut poser pb en ville, c’est que la régénération passive (grâce à la température élevée à haut regime moteur) ne peut se faire. Elle est alors active, cad commandée.
Et si le calculateur ne trouve pas le bon timing pour faire la régénération, la régénération devra alors se faire manuellement en atelier.
Avant d’en arriver là, l’idéal est de pouvoir faire qqes kms à régime moteur élevé
C’est pour çà que le diesel avec FAP ne fait pas bon ménage des parcours exclusivement urbains. (...)