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Commentaire du 28 novembre 2013 02:23
Salon de Tokyo 2013 : Kawasaki présente un moteur compressé
De quoi s’agit-il au juste ? D’un turbo compresseur ou d’un compresseur volumétrique (appelé aussi volumétrique) ? Le second est mieux et moins fragile me semble-t-il. Il propose ses services bien plus tôt, de façon quasi permanente et plus progressive. Il est moins violent, et pourtant efficace !
Dans l’article il est question d’une cylindrée de 1000 cm3 : on est loin du down sizing ! Un 700 voire un 500 serait bien dans le contexte actuel.