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Commentaire du 26 novembre 2013 14:08

Salon de Tokyo 2013 : Kawasaki présente un moteur compressé

Les raisons d’un turbo dans une moto aujourd’hui
Ne sont pas les memes que dans les années 1980
A l’époque c’etait la course a la puissance entre marque
Maintenant je pense que c’est plus dans la recherche de performance allié a l’economie et securité.

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