Poster un message en réponse à Salon de Tokyo 2013 : Kawasaki présente un moteur compressé

Ben, pourquoi pas. Le turbo basse pression essence à fait ses preuves en auto.
Au bénéfice, un poids moindre (petit moteur), un couple de camion, une puissance élevée, une consommation faible au regard de la puissance, un temps de réponse quasi nul.
Mais, cela impose une sophistication technique coûteuse, et dans laquelle il vaut mieux éviter de mettre les doigts.