Poster un message en réponse à Des side-cars Ural à injection pour 2014

C’est le plus gros défaut des Ural, si pas le seul : la consommation.
L’injection va dans le bon sens pour la diminuer. Je pense que la seconde voie à prendre dans cette direction serait de développer une nouvelle boite à 5 ou 6 rapports, comme Royal Enfield l’a fait pour la Bullet il y a 10 ans. Régime moteur et vitesse de croisière ne s’en plaindraient pas.
Je n’ai jamais pris mon démocratique Ural tout tambours en défaut de freinage, mais je sais régler les cames et roder les garnitures.
Cela dit, un frein à disque à l’avant offrait plus de tranquillité d’esprit, et donc j’ai dit bravo au repreneur (...)