Poster un message en réponse à Pneu moto : nouveau Pirelli Angel GT, plus endurant, moins glissant

Pour ce qui est de la différence de technologies entre les pneus de BAR et de2 RM, sans être un ingénieux ingénieur, il me semble que pour les BAR , la bande de roulement centrale supporte la quasi-intégralité des contraintes mécaniques (accélération, freinages, torsion sur "virages") donc on peut mettre de la gomme dure, façon "pneu-en-bois", alors que sur une brêle, ces mêmes contraintes sont reportées sur la surface en contact "au moment" (freinage, accélération sur l’angle - partie centrale plus "dure" pour les roulages "cools" ou "routiers tranquilles"). Ceci fait que des choix de gommes de (...)