Poster un message en réponse à Sécurité routière : vers des plaques plus grandes sur les motos ?

Tout cela montre la limite de l’approche quantitative menée par ce gouvernement et ceux qui l’ont précedé depuis 2007.
Il ne suffit pas de quantifier des indicateurs pour gérer une situation, il faut également gérer le système de manière qualitative, c’est à dire controler l’utilisation des clignotants, le telephone au volant, les changements de file intempestifs ou les passages de feux à l’orange.
En Angleterre, ou on desinstalle les radars automatiques, un automobiliste qui arrose un pieton est verbalisé, car c’est un acte incivique.
La focalisation sur la vitesse est nocive est accidentogène : les (...)