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Roadster dévergondé par excellence, la Yamaha MT-10 s’habille un peu dans cette version Tourer, pour séduire les voyageurs qui aiment les moteurs explosifs. (...) | 0 | |
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Yamaha annonce l’arrivée du scooter X-Max 300 dans les concessions au printemps. Le remplaçant du très populaire X-Max 250 a des atouts pour relever le défi de la (...) | 0 | |
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L’entrée de gamme Harley-Davidson, la Street 750 - indo-américaine sortie en 2015 - se voit doublée d’une version plus sportive, mieux équipée et donc plus en phase avec notre marché premium. Elle (...) | 0 | |
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La Yamaha YS 125 remplace la YBR et perpétue la tradition des motos utilitaires chez le fabricant japonais. Homologuée Euro 4 et dotée d’un ABS, elle mélange modernité et vieilles (...) | 0 | |
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Triumph a planché sur nombre de nouveautés néo-rétros mais n’a pas oublié de remettre dans la course son best-seller, la Street Triple. Moto Magazine a essayé la version RS 2017. Cette moto haut de (...) | 0 | |
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KTM fait évoluer son fer de lance en 2017. Le trail sportif 1190 Adventure devient Super Adventure 1290 S et Euro 4, mais conserve son caractère entier, comme Moto Magazine l’a constaté lors de (...) | 0 | |
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Harley-Davidson propose en ce début d’année une nouvelle Road King, dotée du moteur V-Twin de 1750 cm3 et affichant un style bagger plus dépouillé que la Street Glide Special. (...) | 0 | |
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La Kawasaki Ninja 650 fait une arrivée tout en légèreté puisqu’elle affiche 20 kg de moins que l’ER6-F. Axel Mellerin, chef des essais de Moto Magazine, vous emmène faire un tour. Embarquez au guidon (...) | 0 | |
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Malgré le succès incroyable de la Z 800, la firme d’Hamamatsu a décidé d’améliorer son roadster phare. Une mouture plus puissante, plus légère, avec un patronyme évocateur dans l’histoire de Kawasaki : Z (...) | 0 | |
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En 2017, Ducati présente deux versions de la Supersport, nouvelle moto sportive lorgnant vers le GT. Après la Supersport « standard », nous avons testé la Supersport S sur (...) | 0 | |
