KTM 1390 Super Adventure S 2025 : toute aussi sportive que la version EVO ?
Par Nicolas Baudon
28 octobre 2024
KTM dévoile une déclinaison moins « techno » de [...]
Il y a quelques jours, KTM dévoilait la dernière évolution de son gros trail sportif, la KTM 1390 Super Adventure S EVO. Toujours plus performante avec son LC8c gonflé en cylindrée (1301 à 1350 cm3 comme sur la 1390 Super Duke R) et équipée d’une partie cycle de haute volée, cette version « standard » n’hérite pas de la nouvelle boite robotisée AMT, mais d’une boite de vitesses manuelle.
Certains équipements techno passent en option, tel que le radar gestionnaire de nombreuses assistances électroniques. Du reste, la moto hérite de tous les points forts de la 1390 EVO : cadre rigidifié, meilleur ergonomie, nouvelle face avant, suspensions semi-actives WP XPLOR et nouvel écran TFT 8 pouces. Une bonne manière de baisser le tarif très élevé de la déclinaison EVO, qui devrait aisément dépasser la barre des 20 000 euros !
La KTM 1390 Super Adventure S 2025 débarquera en concession en début d’année 2025.
KTM 1390 Super Adventure S 2025 : toute aussi sportive que la version EVO ?
Hélas l’optique avant est toujours aussi abominable et peu pratique à nettoyer (ok on peut concevoir de ne se servir de sa Duke que par beau temps, mais un gros trail caréné c’est aussi fait pour rouler sous la pluie ou même hors route, non ?)