Essai Honda CB1000 Hornet SP 2025 : le gros frelon débarque, et ça va faire mal !
Par Nicolas Baudon
22 janvier 2025
Après la Honda CB750 Hornet, la CB1000 Hornet s'apprête-t-elle a faire son hold-up sur le segment des gros roadsters sportifs ? Réponse en vidéo avec ce premier essai d'Axel !
Retrouvez l’essai complet de la nouvelle Honda CB1000 Hornet SP dans le Moto Magazine n°416 !
Honda CB1000 Hornet 2025 : fiche technique
Moteur :
Type : 4 cylindres en ligne, refroidissement liquide
Cylindrée : 999 cm3
Alésage/course : 76 mm x 55,1 mm
Taux de compression : 11,7 à 1
Puissance : 151,8 à 10 000 tr/mn (standard) et 157,2 ch à 11 000 tr/mn (SP)
Couple : 104 Nm à 9000 tr/mn (standard) 107 Nm à 9000 tr/mn (SP)
Injection : électronique PGM-FI
Conso mixte : 5,9 l/100 km
Transmission :
Embrayage : Multidisque en bain d’huile avec antidribble
Boîte de vitesse : 6 rapports
Shifter (option sur version standard, de série sur version SP)
Transmission : Par chaîne
Partie cycle :
Cadre : Périmétrique en acier, bras-oscillant en aluminium
Suspension avant : Fourche inversée Showa SFF-BP 41 mm
Suspension arrière : amortisseur Showa (standard), amortisseur Öhlins TTX36 (SP)
Frein avant : double disques de 310 mm, étrier Nissin 4 pistons (standard), étriers Brembo Stylema 4 pistons (SP)
Frein arrière : Simple disque de 240 mm, étrier 1 piston
Dimensions, poids
Longueur : 2140 mm
Largeur: 790 mm
Empattement: 1455 mm
Hauteur de selle : 809 mm
Garde au sol : 135 mm
Angle chasse :25°
Chasse :98 mm
Pneu avant : 120/70/17
Pneu AR : 180/55/17
Pneus : Bridgestone Batlax S22F / Dunlop Roadsport 2
Réservoir : 17 litres
Poids annoncé : 211 kg tous pleins faits (standard), 212 kg tous pleins faits (SP)
Prix :
CB1000 Hornet : 10 599 euros garantie et assistance 5 ans inclus
CB1000 Hornet SP : 11 799 euros garantie et assistance 5 ans inclus
Essai Honda CB1000 Hornet SP 2025 : le gros frelon débarque, et ça va faire mal !
Comment Honda a fait pour sortir sa hornet 1000 à ce prix-là? La vrais question, c’est comment les autres ont fait pour vendre leurs meules en augmentant autant leurs tarifs?! Peut-être qu’à force de lire dans la presse spécialisée qu’un roadster 1000 vendu 15000 balles a un tarif placé y est pour quelque chose…
Essai Honda CB1000 Hornet SP 2025 : le gros frelon débarque, et ça va faire mal !
Bonjour. L’arrivée en force des chinois va peut être faire bouger le modèle économique. Jusqu’à présent les constructeurs faisiaent leur beurre sur les grosses cylindrées. Une 1000 assez basique à 10000€ c’est placé face aux chinoiseries. La version sp l’est déjà moins. Il faudra voir si elle se vend plus que la « basique ». Si c’est le cas honda a compris le marché.