Ducati 851 : la sportive qui a tout changé !
Par Nicolas Baudon
17 novembre 2025
Avant la 888 et la mythique 916, il y avait la 851 et son moteur Desmoquattro (refroidissement liquide, injection electronique...), soit la base des sportives Ducati "modernes". Une révolution technique que vous l’on présente dans cette nouvelle émission.
Ducati 851 (1988/1991) : fiche technique
Moteur :
Type : Bicylindre en L à 90° , 4 temps, Desmoquattro
Cylindrée : 851 cm3
Refroidissement : liquide
Alimentation : Injection Ø 34 mm
Transmission finale : Par chaîne
Boîte : 6 vitesses
Embrayage : A sec
Puissance : 105 ch (78,3 kW) à 9000 tr/min
Couple : 86,3 Nm à 8000 tr/min
Vitesse de pointe : 225 km/h
Partie-cycle :
Chassis : Tubulaire en acier
Suspension avant : Showa diamètre 41,7 mm, réglable en compression et détente
Suspension arrière :Bras oscillant et mono-amortisseur Öhlins réglable en précharge, compression et détente
Freinage avant : 2 disques de 320 mm, étriers 4 pistons
Freinage arrière :1 disque de 245 mm, étrier à 2 pistons
Roue avant : 17 pouces, 120/70R17
Roue arrière :17 pouces, 180/55R17
Dimensions et poids :
Empattement : 1430 mm
Longueur : 2030 mm
Largeur : 700 mm
Hauteur de selle : 760 mm
Réservoir : 20 litres
Poids : 180 kg à sec, 217 kg en ordre de marche
