Roof Djagger : le casque sans jugulaire arrive en version définitive
Par Nicolas Baudon
13 novembre 2026
Le casque Roof Djagger fait son retour à l'EICMA 2026 dans sa version finale. Yannick, notre chef de rubrique équipement, nous passe en revue ce casque intégral atypique.
Présenté en prototype l’année dernière, le Roof Djagger fait son retour au salon de Milan 2026 dans sa version définitive. Ce casque intégral français se démarque par une architecture originale : une ouverture par l’arrière et l’absence de jugulaire classique.
Une ouverture occipitale qui change la donne
Le Roof Djagger , imaginé par Claude Morin, s’enfile et se retire par l’arrière, sans jugulaire. La coque postérieure se déploie, permettant de glisser la tête à l’intérieur sans forcer, même avec des lunettes ou des gants.
Une fois en place, il suffit de refermer la coque d’un geste et de verrouiller. Cette conception vise à simplifier l’utilisation quotidienne d’un intégral.
Confort, maintien et avantages
L’absence d’enfilage du casque par le dessus offre une forme plus fermée, pour un meilleur maintien de la tête et une isolation phonique améliorée. Un collier au niveau de la nuque s’ajuste à la morphologie du porteur.
Vidéo FacebookConfort, maintien et avantagesCe contenu est hébergé par Facebook. En l'affichant, vous acceptez que Meta (Facebook) reçoive votre adresse IP et des informations sur votre navigateur, et puisse lire ou déposer ses cookies, pour son propre compte. En savoir plusOuvrir sur Facebook (nouvel onglet)
Le système d’ouverture d’urgence constitue un autre point fort. En cas d’accident, deux vis latérales peuvent être retirées (avec la clé fournie, une clé ordinaire ou une pièce) pour ouvrir le casque sans manipuler les cervicales. La tête reste calée dans la coque arrière pendant que l’avant s’écarte.
Protection et performances annoncées
Le casque est homologué ECE 22.06. Toute la coque est en carbone. L’absorption des chocs, notamment à l’arrière, est présentée comme particulièrement performante grâce à la construction multi-pièces et au calage complet de la mousse.
L’écran photochromique est fourni de série. Roof positionne le Djagger comme un intégral polyvalent, plutôt sportif sans être extrême.
Par ailleurs, l’architecture est destinée à être déclinée. Un modèle trail / GT, le Roof Djagger Venture, était exposé à Milan.
Prix et disponibilité
Le Roof Djagger sera commercialisé en mars 2027. Les versions rouge et blanche sont annoncées à partir de 849 €, tandis que les finitions carbone apparent (brillant ou mat) s’affichent à 999 €. Quatre coloris sont prévus au lancement.
Essai à venir très prochainement dans Moto Magazine !
Roof Djagger : fiche technique
| Caractéristique | ROOF Djagger 2027 |
|---|---|
| Type | Casque intégral à ouverture occipitale (arrière) |
| Homologation | ECE 22.06 (intégral) |
| Système d’enfilage | Ouverture arrière brevetée (sans pression, gants et lunettes restent en place) |
| Rétention | Collier breveté ROOF (ajusté une fois, reste verrouillé – pas de jugulaire classique) |
| Coque | Fibre de carbone / composite carbone-verre |
| Écran | Photochromique de série (homologué ECE 22.06) |
| Anti-buée | Pinlock MaxVision inclus |
| Champ de vision | 210° horizontal / 100° vertical |
| Intérieur | Tissu bambou, démontable, lavable et ajustable |
| Ventilation | 9 entrées d’air (système Venturi) |
| Poids | ≈ 1 450 g |
| Tailles | XS à XXL (54 à 61) |
| Coloris | Carbone brillant, Carbone mat, Rouge métallisé, Blanc nacré |
| Équipements | Prêt intercom, ouverture d’urgence (2 vis latérales), bavette coupe-vent |
| Garantie | 7 ans |
| Disponibilité | Mars 2027 |
| Prix | À partir de 849 € (métallisé) / 999 € (Full Carbon) |
