Voxan en liquidation judiciaire

Je suis aussi bien VCF que FFMC 63.
Au titre de cette dernière on a plein d’autres choses à faire, pis je pense pas que ça rentre dans nos statuts :p

Dis voir, je pense que tu devrais aller faire un tour chez l’ophtalmo car je sais pas où tas vu qu’une vox coutait 16000 et qu’elle était de la qualité d’une japonaise à 7000. Un exemple histoire qu’on puisse causer sur du factuel ?

Néanmoins, je remarque que quand on veut tuer le chien, y a toujours quelqu’un pour faire croire qu’il a la rage.

Je roule en voxan et je suis pas plus fortuné que ça. La différence c’est que ça me faisait vraiment envie.

Et enlevons les œillères l’espace d’un instant : tu crois que je suis content que Morini, Buell, et j’en oublie ferment ?

Y a un grand pas à franchir entre être passionné par une marque et en devenir un ayatollah...
Aussi en ce sens, ne colles pas les possesseurs de Voxan tous dans le même paquet.

Merci
Appel de phare

La coopérative ???
Le VCF et la FFMC63 sont prêts à se mouiller ???
Ce serait quand même une autre sacrée aventure, et place aux utopies.
Même si Ségolène me fait gerber, elle a réussi un coup politique avec Heulliez, que fait la région pour conserver ce logo dans l’actualité ?

Au delà des critiques justifiées ou pas, ma colère est contre ce coup de canif dans le tissu industriel français. Pour le pouvoir en place, notre avenir est de devenir la maison de retraite de l’Europe. Plus de place aux usines quel-qu’elles soient. Mais la colère gronde dans le pays, à nous de l’amplifier.

J’ai les boules pour le personnel bien sur, mais aussi pour les passionnés qui roulent sur ces machines. Forza V°72

Ce qui arrive a Voxan n’est pas uniquement la faute a la crise je suis désolé mais n’en déplaise a certain Voxan a commit de grosses erreurs ....
Maintenant entre sauvé 12 emplois en Auvergne et les dizaines de milliers de l’automobile il y a une différence !!
Sortir une moto a plus de 16000 € avec la qualité d’une japonaise a 7000 faut pas déconner, je veux bien être gentils mais la c’est trop. Enfin ce concentrer sur un marché ultra concurrentiel ou les marges sont faibles n’est pas non plus une solution durable et voxan ne l’a compris que trop tard.
Enfin a tout ceux qui râle que l’état ne fait rien et la faute au banquier combien roule en Voxan ???
Car ce n’est pas l’état ou les banques qui font le succès d"une marque mais ceux qui achètent !!! Alors combien ?? Aucun quasiment et pourquoi ? Car elles sont chères et que ceux qui en ont les moyens préfèrent rouler en japonaise ou européennes .... Ce sont pourtant bien les premiers a hurler que la marque disparait .
Je pense qu’il vaut mieux réfléchir avant de parler ,ca éviterai a certain de balancer des âneries dans un français a peine compréhensible .
Maintenant je compatis avec les employés de voxan, tout n’est pas perdue car le fond luxembourgeois attends peut-être que la liquidation soit effective pour la reprise, il n’auront ainsi pas de factures a payes ... De substantiel économies pour eux !

Ceci étant dit, triumph a aussi une usine dans les pays de l’est.

Je suis triste pour les employés et cela va gacher ma soirée du nouvel an.
Bon courage les gars.
Bruno

Vous roulez en Voxan ?

je sais bien que les armes au depart ne sont pas les memes. Mais le cout pour soutenir l’entrprise non plus.
Pour ma part,je pense que le probleme essentiel, c’est surtout qu’il etait difficile d’avoir confiance dans l’avenir de la marque. Et acheter une moto quand on ne sait pas si le fabricant sera encore là dans 2 ans...

Et merde...

oui , mais de nos jours , on vent une image un point ç’est tout ! pourquoi croyez vous que BLOOR a mis tant de millions pour relancer TRIUMPH, alors qu’il aurait pu créer une marque de toutes piéces ?
 quelle était l’image de voxan ?

Bien sur,Voxan n’intéresse pas les gros actionnaires qui gouvernent notre pays.
Il ni a pas assez de pognon à gagner à court terme.
Plus de moto française, super , quel gâchis.
Exemple concret de la désindustrialisation qui mine la France.
Les beaux discours sur les méfaits du capitalisme sont une fois de plus de la poudre aux yeux...
Une pensée émue pour les salariés de voxan qui commencent l’année dans la joie.

exact réservoir de black en plastoc arrière de café racer 2 guidons soit bracelet soit haut
pot d"&chappement classique
et voila l’akrobike
http://www.akrobike.com/galerie/disp_img.php?id_img=1933

Un vrai regret en voyant en même temps le succès des Norton 961 et la liquidation de Voxan.
Les brillants moteur et chassis Voxan avec une esthétique classique auraient à mon avis cartonné. Ce sera peut-être le cas avec un repreneur auprès du liquidateur. Si j’en avais les moyens je créerais une basique en petite série à partir du café racer de Voxan par exemple, et je pense que cela pourrait fonctionner sans trop d’engagements, sur le modèle de ce que fait Norton.

pays de cons
motards de cons qui pardonnent les tares de certaines marques et plantent de manière très sévère voxan
Dorénavant avec mes 2 voxan j’ai 2 collectors
Courage à tout le personnel d’issoire et aux partenaires de voxan la période va devenir difficile pourvu que ce ne soit qu’un mauvais passage
FORZA VOXAN
vive le vcf

Y a 12 emplois chez Voxan.
Les armes au départ de la bataille ne sont pas les mêmes.
Sans pour autant crier haro sur les médias, les banquiers et tout le reste, Voxan a aussi commis, à mon sens, de belles erreurs niveau comm’.

Je sais à quoi je fais référence : j’ai vu qui était là à l’audience de ce matin.

Ne jetons pas de l’huile sur le feu, essayons plutôt de l’éteindre

et pendant ce temps, l’Etat a fait cadeau de 600 millions d’euros aux constructeurs automobiles pour "sauver l’emploi". 25000 emplois sauvés (selon le gouvernement), ce qui fait l’emploi "sauvé" à 24000€. Un peu cher.
L’Etat a-t-il fait don de 268000€ à Voxan ?

Ne partons pas battus. J’étais ce midi au tribunal de commerce de Clermont pour assister à l’audience.
J’en suis sorti mal à l’aise
Les salariés y croient encore. Je pense qu’ils n’ont pas tort.
J’aimerai penser que ça peut pas crever comme ça.Néanmoins, va falloir quelques réajustements sans jeter l’opprobe ni sur les uns ni sur les autres, ce n’est plus le moment)

Bon et bien voilà l’affaire et bouclée , triste dommage , amertume , les mots me manquent ; Mes deux machines made in issoire sont orphelines mais j’en suis encore plus fière aujourd’hui.
On roulera bientôt que sur des copies chinoises de japonaises copies de ... et dire que des industriels français sont prêt à miser sur MV Augusta ,,,