Côte d’Or : le retour des glissières tueuses de motards

La persécution contre la vitesse est justifiée par ses apôtres par le fait que, même si elle n’est pas la cause première, la vitesse est un facteur aggravant des accidents...
soit !
Les glissières non doublées et la multiplication des obstacles fixes dans tous les aménagements urbains sont un facteur aggravant des accidents de deux-roues. Comme c’est un acte volontaire, la responsabilité pénale des aménageurs est engagée.
Je pense que ça se plaide devant un tribunal, et on y viendra si le délire aménageur se poursuit.
Je pense d’ailleurs qu’il faut attendre un jugement en ce sens pour retrouver un peu de bon sens.....

Dans ma rue de quartier sans histoire et sans accident depuis 25 ans, on a tellement encombré l’espace public avec des obstacles que les mamans avec les poussettes et les gamins délaissent les trottoirs pour circuler au milieu de la rue. Les trottoirs libérés des voitures servent surtout aux chiens...et circuler en voiture ou à moto est un cauchemar.
Le premier accident ne devrait pas tarder avec les pluies de l’automne qui rendront glissant l’incroyable barbouillage de dents de requins blancs sur les ralentisseurs monstrueux et inutiles.

...et inversement, si on etait pas present, c’est toujours difficile de savoir les conditions de l’accident. Un incident technique, une tache d’huile ou un defaut de maitrise pourrait aussi expliquer ca... Et c’aurait pu etre des enfants en train de marcher sur le bas cote a la place de la barriere : on aurait dit quoi du coup ?

Oui au doublage, mais montrons qu’on est pas obtus et qu’on sait analyser les choses sans parti pris.

encore un truc !je m’éloigne du sujet mais bon...
une personne avec de l’alcool au volant,c’est prudent ?
une personne avec différentes drogues dans le sang au volant, c’est prudent ?
une personne âgée qui ne sait plus passer les vitesses ou tenir un volant ou alors même regarder dans un rétro ou qui roule a 20kms en DESSOUS de la limitation, c’est prudent ?
NON !!!
alors un motard qui va dépasser la limitation de pas grand chose faut le laisser tranquille !!!ya pas de mal a ca a part peut être perdre des points mais ca c’est un problème qui regarde que la personne a qui est le permis !!!
respect a vous...

à chaque fois qu’il y à un accident avec un deux roue impliqué, c’est toujours ce même deux roue le responsable. Il y à un moment ou il faut arrêter de dire, les motards roule vite, les motards n’on pas conscience du danger, les motards se croient tout permis. On à tous le même code de la route. Les infrastructure ne sont pas plus que ça adaptée pour nous les motards. On paye chère d’impôts pour ce résultat ? Chapeau le gouvernement. Ha j’y suis les impôts servent à la répression ! Allez j’arrête ça me révolte et je m’éloigne du sujet. Tchao flo. Repose en paix

"R" comme "Respect" aux motards !
chacun sa passion chacun ses envies !
maintenant on dit toujours "les motards si..., mes motards ca..." mais faut arrêter !
il faut regarder tout le monde !!!
grand RESPECT aux motards !!!

loin mais alors tres loin de moi l’idée de manquer de respect a qui que se soit
désolé si ca été pris comme telle ,reliser la premiere phrase ,ce qui est génant c’est l’intituler !
aucun jugement n’est porté sur florent ,je ne me le serais pas permis
mais il est légitime d’amener une reflexion sur ce drame et de tous s’interroger non pas sur la personne mais sur une situation connue de beaucoup malheureusement et a mon sens il est necessaire de travailler en amont ,lire l’article et induire que le doublement des rails reglera les problemes,c’est masqué les vrais problemes ,je suis profondément navré d’avoir pus offenser les proches de florent mais l’idée premiere était bien de réagir à la situation ,non pas a la personne !

Bonjour,

"Un motard" non FLORENT, mon conjoint,mon amour...

Je suis choquer de lire ses lignes.Non Flo n’était pas une de ses personnes décrites..

Flo était un motard qui avait beaucoups de respect pour la sécurité et les usagers de la route.. (je hurle de lire ça)

Un seul accident pour info M.byron

Personne n’à compris "POURQUOI LUI ?" pourquoi cette personne pleinne de vie avec un rire et une penser pour chacun...

Ne perdez pas de temps à connaitre les raisons ou les facteurs... soutenez les poches avec des messages pour Flo.

Flo le métrite bien.. des erreurs de pilotage on en à tous fait alors respecter le fait que ça peut arriver à chacun de nous.

Cette balade organiser par son ami John Chambellant et moi même avait seulement pour but d’accompagner Flo dans le respect et la reconnaissance des motards.

Cet hommage était important pour lui mais aussi pour nous ses proches.

Ne laisser personne salir sa memoire,il nous regarde de là haut.

Florent on t’aime de tout notre coeur.. je t’aime tu nous manque tant..

Burn bien mon ange

Carole

Salut

Florent était quelqu’un de bien, certains propos de Byron me choquent cet article n’est pas là pour dire qui est responsable dans cet accident !!!

Reste que la sécurité est l’affaire de tous ! Je ne fais pas de moto, mais je respecte ces pannionnés, s’il y des moyens de mieux les protégés, ils doivent etre mis en oeuvre.

Cette balade moto était organisée en mémoire de Flo, et pour rappeller que la sécurité des motards est aussi importante que celle des automobilistes.

Flo mon beauf, tu nous manques a tous...

que veux tu que je réponde à ça ? le fait même de prendre sa bécane est lié au comportement, le fait de tourner sa poignée de gaz est lié au comportement etc...

maintenant si tu ne fais pas la différence entre un gars qui tire tout droit suite à une bourre saignante et le pauvre hère qui roulait pépère et qui rencontre un nid de poule ou une flaque d’huile parceque ces messieurs de la DDE n’ont pas daigné faire leur boulot alors on n’est pas sur la même longueur d’onde.

salut,
Je suis d’accord que le comportement joue un rôle dans un accident, mais ici le problème est qu’une infrastructure est mise en place pour assurer la sécurité des usagers de la route et qu’en fait elle est dangereuse pour un certaine catégorie d’usagers alors qu’il existe des solutions techniques pour qu’elle ne le soit plus.
Si le rail avait été doublé, certainement que florent aujourd’hui serait avec nous.
Après on peut toujours disserté sur tout et rien, la seule chose de concrète est qu’un motard est mort contre la glissière

Eric-FFMC 21

justement ,pour reprendre ce que tu cites
inexpérience du motard =comportement (ne pas se prendre pour un rossi)
état de la chaussée=comportement (on doit s’adapter a la situation et donc accepter de rendre un peu la main si la chaussée n’est pas bonne)
météo=comportement (pareil on s’adapte ,on roule pas pleine balle sous la pluie donc on adapte son comportement)
vitesse inadaptée =comportement (encore une fois on doit s’adapter a la situation ,être en retard ne justifie pas un excès de la route
penche toi la dessus et fais le tour ,le comportement est bien le premier facteur d’accident malheureusement
encore faut il accepter de se remettre en cause et cesser de pleurer à cause des autres !!!!

15% c’est déjà trop ! quant au cout excuse moi mais là ce n’est pas un argument recevable : combien coute une jambe voire une vie à la collectivité ?

si tu dis que dans 85% des cas les accidents sont dus au comportement des conducteurs moi je te réponds que ça vaut le coup de gueuler pour les 15% restant.

pour ma part, je pense qu’un accident est la résultante d’une combinaison de facteurs (inexpérience du motard, état de la chaussée, meteo, vitesse inadaptée etc...) et non lié à un seul de ces derniers.

concernant le balisage en amont... c’est drole il parait que des panneaux indiquent 130 sur les autoroutes, t’es au courant ? ;-)

salut kéké
je suis d’accord avec toi ,les graviers sont un vrai souci mais une fois encore ,quand tu vois le prix d’une route en enrobé classique et une route gravillonnée
y a pas photo pour les départements qui n’en ont pas les moyens et on le ressentirait drôlement sur nos impôts par contre une mesure peu couteuse et facile a mettre en place consisterait a renforcer le balisage en amont afin de ne pas surprendre les motards ,encore faut il qu’ils voient les panneaux hé hé hé
encore une fois c’est dans la plupart des cas le comportement qui fait défaut
de mémoire l’infrastructure n’est en cause que dans très peu de cas (15% je crois )il y a un vrai travail à mener en amont sur le comportement et la bonne attitude à tenir !!

d’accord avec toi : le titre est un peu ambigu et donne un peu du grain à moudre à ceux qui disent que nous sommes toujours dans une logique de "victimisation" (ce n’est pas la faute du motard mais celles des autres...). je ne peux que te rejoindre lorsque tu dis que le rail est le maillon final d’un accident.

Néanmoins j’aimerai nuancer tes propos lorsque tu dis que tu n’accuses pas les infrastructures en cas de gamelles. certaines routes sont de véritables pièges à deux roues, que penses tu lorsqu’on met sciemment du gravier sur des routes ou que l’on jalonne une départementale de borne en forme de pieux ? Malheureusement, sans jouer les kékés de service, les routes peuvent parfois etre à l’origine de gamelles, c’est peut etre ce que cet article a voulu, maladroitement j’en conviens, dénoncer à travers ce titre un peu racoleur.

V

loin de moi l’idée d’être l’oiseau de mauvais augure,mais le titre et l’article telle qu’il est présenté est quelque peu dérangeant !!
en effet si j’en crois votre article c’est la glissière qui s’est jetée sur la chaussée pour tué ce pauvre garçon !!
il me semble qu’il est plus important de savoir pourquoi il s’est retrouvé dans un rail ,comment travailler en amont de ce rail bref le rail est le maillon final d’un accident et non ça cause
si on rentre dans cette logique ,a tous vouloir protéger ,alors coupons les platanes ,coupons les poteaux téléphoniques,les poteaux edf,démolissons les maisons mal placées qui pourrais gêner la trajectoire ultime !!
la route n’est pas une piste avec bac a gravier et mur de pneus
travaillons en amont pour éviter justement de finir dans le décor

signé:un motard lambda qui ne rejette pas la faute sur le matériel

Salut,

"un motard s’est tué..."

Merci de laisser cette expression à la presse à sensation (dite d’information générale). Ici, nous verrions plutôt "un motard victime d’une infrastructure dangereuse". C’est pourtant bien l’un des combats quotidien des antennes FFMC ?!
Condoléances à la famille et aux proches.