Les feux diurnes pour les voitures, c’est pour 2011

Si on veut se focaliser sur la conso de carburant : autant brider les autoradios ! Et oui, leurs amplis (ceux de certains) doivent consommer bien plus que 2 malheureux feux diurnes à diodes... et c’est la pollution sonore qui dira en plus merci !

Pour revenir au sujet, je pense que des feux diurnes relativement bas (histoire de pas etre confondu avec le reste) pourrait aider... mais bon, comme ça a été dit : il faudrait une vraie étude sérieuse avant d’enclencher ça.

Imposer des régulateur de distance (trop peu de voitures proposent ça) ça serait bien plus bénéfique pour l’accidentologie.

À l’échelle d’une voiture, c’est sans aucun doute dérisoire… mais multiplié par 200 ou 300 millions de voitures (plus les camions et les bus ensuite), je trouve que l’argument n’est pas si fallacieux !

Lolo

les feux diurnes dédiés se basant sur la technologie LED, je trouve l’argument de la surconsommation fallacieux.
ok dans le cas des codes, mais bon, cela ne surconsommera jamais autant qu’une climatisation.
ce qui a provoqué mon ironie initiale.

et c’est quoi le rapport avec les feux dédiés ? Quand y’aura les feux dédiés, tout le monde conduira intelligemment ? Ces feux seraient donc la lumiere divine, amen

les gars ! les gars ! on va où là ?

on est en train, et certains d’entre vous les premiers, de faire le jeu des décideurs de bruxelles ou d’ailleurs, d’ailleurs....

on est en train de se diviser nous mêmes....

c’est peut être ce que certains veulent.

On est pas en train de parler de gars qui font des rodéos à 150 sur un cordon .. tu as une bécane qui trace 180 cv, cé bien mais tu le dis toi même , un mec les tripes à l’air ça te choque , alors ...

ok la lumière ne diminue pas tout à fait en scandinavie et combien ils ont de motards là-haut ??

oui un fait isolé..un motard mort parceque le conducteur ne l’avait pas vu...combien d’autres tu veux plus tard quand tout le monde roulera les phares allumés avant qu’on dise que finalement ça n’était pas une bonne décision !!

dis combien ??

j’ai 35 ans de moto dans les bras et l’exemple cité n’est hélas pas un cas à part. j’en ai usé des bécanes mais je suis toujours debout parce que je n’ai jamais confondu la route et la piste, même avec ma dernière machine qui développait 180 cv en sortie de boite.
je sais, c’était pas légal mais j’avais un comportement de motard responsable.
partageons la route car elle n’est pas qu’à nous.
j’ai enterré pleins de potes qui faisaient les barbots sur deux roues.
pourquoi : pour rien, pour la frime etc. et j’en vois plein faire les cons aujourd’hui juste pour épater la galerie.
ce n’est pas l’envie qui me manque de les emmener sur une piste pour leur faire remplir la culotte car le pilotage et la frime c’est pareil.
quand tu mets le genou à terre à prés de 300 tu pilotes, quand tu fais le con à 150 sur une route tu ne vaux pas mieux qu’un mec qui prend un flingue et tire dans la foule. quand je vois ces petits cons faire de l’esbroufe en sweat et basket je leur souhaite de se vautrer, même à 30 à l’heure pour voir l’utilité du cuir.
un peu d’humilité et de respect des autres rendra aux automobilistes le respect qui nous ai du.
pour info, il y a deux jours, j’ai appelé le samu pour un jeune couché dans un rond-point. en attendant les secours il m’a dit qu’il n’avait pas pu freiner à temps. résultat génial : civière coquile et colonne brisée. fini la moto et la marche.
deux mois avant j’en ai vu un autre se tirer une bourre avec une voiture de sport : un arrière de bus, un corps calciné et deux orphelins.
réfléchissez les gars avant de dire que tout est beau et génial chez les motards.
cela vous sauvera peut-être la vie.
je n’ai encore pas vu superman sur une machine mais je suis toujours déçu de voir un motard les tripes à l’air sur le bord d’une route.

C’est bien là le problème, de conclure pas de feux = personne.

Et boum ! pas vu le renne, le sangler ....ou plus grave le cycliste, le piéton...

à priori, malgré toute la communication,tu n’as toujours pas compris. Donc je vais essayer d’utiliser des mots simples. Le probleme n’est pas de differencier les motos des voitures (sinon,des ampoules de couleur differente suffiraient).

L’interet d’allumer des feux,c’est d’attirer le regard. Une fois qu’il y aura 30 millions de vehicules qui circulent, la plupart avec 2 feux, crois tu que le regard des conducteurs sera toujours attiré par les feux ? On va imager encore plus : quand quelqu’un arrive pres d’une station d’epuration,il se rend compte que ça pue. Et bien si tu restes 1 heure pres de cette station, au bout d’un moment, tu n’y fais plus attention. Et oui,le cerveau est comme ça : à force d’etre stimulé, que ça soit visuellement ou par l’odorat, le cerveau zappe certaines informations. Donc à force d’etre stimulé par l’allumage des feux, il ne fera plus attention à aucune lumiere.

Donc benefice pour les autos,zero, pour les motos, c’est pas terrible, et alors pour les pietons, les cyclos et les velos avec leur eclairage minable,je ne t’explique meme pas ! Et en plus, les automobilistes vont casquer pour des feux qui ne servent à rien. Elle n’est pas belle la vie ?

Les copains, c’est à force d’avoir le nez dans le guidon et les yeux sur le bitume ou le fait d’avoir le casque qui empêche les neurones de respirer.
Mais franchement vous le faites exprês de ne pas comprendre ou est ce de la mauvaise foi, histoire de s’opposer.
On est bien d’accord que les feux dédiés, comme on les voit déjà sur certaines allemandes pour ne pas les nommer n’ont rien à voir avec les feux de croisement.
Autant j’étais contre les feux de croisement pour tout le monde, mais
prétendre maintenant que l’on risque de confondre un motard ayant des feux de croisement et une voiture avec des feux dédiés, cela ne tient pas une seconde.
Si c’est le cas, si vous ne faites pas la différence, descendez tout de suite et vendez votre moto, c’est mieux pour votre sécurité.
Pour le reste, est ce que c’est utile, on peut en effet se poser la question vu le nombre de véhicule qui vous coupe la route "sans nous voir", encore une mauvaise foi.
Sur que j’aime la moto,les motards,la voiture aussi, mais parfois vous etes vraiment trop dans votre petit guidon.

partir d’un exemple individuel pour en tirer une conclusion collective,c’est tres pertinent,y’a pas à dire...

J’ai faillit shooter un motard il y a peu...Et pourtant je suis motard depuis 20ans ! Je l’ai pas vu.
Situation : j’arrive à une intersection pour tourner à gauche...Une voiture patiente au stop d’une route à droite et j’ai une fusée de chez citroen qui m’arrive au cul pleine balle alors que je suis quasi arreté avec mon clignos...Et bien j’ai pas vu l’abruti de motard qui déboulait en face de moi à plus de 150 ! Pourquoi ne l’ai-je pas vu ? Parce que j’avais plusieurs paramètres à gerer en meme temps et que j’ai un cerveau normal.
Le problème , c’est que mes yeux marchent tous les deux en meme temps et regardent au meme endroit et que j’en ai que deux. Le motard se croyait tout seul sur la route et pensait surement etre vu depuis la lune...Bein ca a failli l’envoyer à la morgue.
Feux ou pas , j’aurais pu le tuer. Ceci dit avec une allure raisonnable j’aurais eu plus de temps pour le distinguer...et ca lui aurait éviter le doigt qu’il m’a tendu gentiment ..Parceque bien sur , l’abruti c’était moi , pas lui qui prenait la route pour une piste !!!
A mediter pour ceux qui se croient vus ou qui se plaignent qu’on ne les voient pas !
Feux de jours ou pas , si le comportement ne change pas , je vois pas l’intéret.

Bonjour,
Une petite précision sur les feux diurne en Scandinavie :
En fin de journée lors de la saison estivale, le soleil ne se couche pas beaucoup. Il reste longtemps en rasant l’horizon. Quand on l’a en face, l’éblouissement devient très pénible à supporter. Malgré les lunettes et les pares soleil la fatigue visuelle arrive très vite et ne permet pas, ou trop tardivement, d’identifier la venue des usager venant avec le soleil par l’arrière.
 Avec les feux diurne, "2 minis soleils" apparaissent en plus et facilitent l’identification d’un véhicule venant de face.( Pas les rennes, ni les moutons ....Hélas !)

On est bien d’accord que l’origine de cette décision est un règlement qui avait été mis en place en Suède. Je pose la question : les conditions qui ont amenés à la baisse du nombre d’accidents suite à l’entrée en vigueur de cette décision , en Suède, sont elles les mêmes que celles qui existent dans nos pays latins où la luminosité est bien supérieure ?

Deuxièmement, pas plus tard que cette semaine un motard décède en Alsace après avoir heurté un véhicule qui lui a refusé la priorité...le motard avait ses phares allumés et pourtant la conductrice ne l’a pas vu.

Quand tout le monde sera habitué à ne voir que des phares allumés le nombre d’accidents réaugmentera indubitablement.

Cette décision va à l’encontre de la sécurité des motards..

Nous devons continuer à la refuser !

Harmonisation mon cu. , la loi des 100CV la pas d’harmonisation, cela me donne envie de bruler cette foutu carte d’electeur....
Ils nous prennent tous autant qu’ils sont pour des abrutis.
A quand la vrai révolte !!!!!

Comme beaucoup j’imagine, l’équation "feux allumés pour tous = moins de morts sur les routes" ne me convainc pas.

En revanche, l’équation "feux allumés pour tous = surconsommation de carburant pour tous = enrichissement supplémentaire de l’état via la TIPP" me semble nettement plus démontrable...

Bonjour à tous,

Cette "mesurette" est tout à fait symptomatique de ce qu’est devenue l’Europe et notre pays.
 "Rendre plus visibles ceux qui le sont le plus au détriment des plus vulnérables" c’est dans le même principe que donner aux plus riches (pour des raisons fallacieuses dont on attend toujours les retombées) tout en augmentant les taxes sur les plus vulnérables (pauvres)
 Plus facile également de taper sur une minorité régulièrement vilipendée à tort (les motards) que de réglementer la conduite des plus âgés (vue) qui constituent la base électorale de Mr Sarkozy
 Effet d’annonce sur la pollution mais augmentation par décret, des émissions polluantes dans un but dont l’efficacité est non démontrée, par effet du prince
 Chiper à droite et à gauche ce qui arrange le mieux nos instances dirigeantes pour justifier l’injustifiable. Si les pays nordiques sont si bien que ça (ce que je pense) alors mettons-nous aussi à leur niveau en matière sociale.
De toute façon, l’Europe et surtout son conseil sont une dictature : Conseil non élu ayant les pleins pouvoirs, dont le programme (la constitution) est refusé par les peuples et ayant une assemblée purement consultative sans véritable pouvoir (si ce n’est pas la définition d’une dictature, même "éclairée" ??). Tout cela relève d’une incompétence et d’un tel mépris des gens...
A rapprocher par exemple de l’augmentation des prix de l’essence (Augmentation du brut / Dollar faible) qui reste désormais aussi cher bien que le brut ait baissé (mais bien entendu, maintenant le dollar remonte et c’est mieux de laisser un prix élevé pour diminuer la consommation et donc la pollution – Dixit Mr Total) Si c e n’est pas se foutre de nous !
Des années qu’on attend que l’Europe s’occupe des « patrons voyous » et autres dysfonctionnement économiques. Mais là, silence pesant …
Ce qu’il faut faire : Acheter sa voiture en 2010 et laisser le marché se casser la gue….après ! mais faut pas rêver, c’est probablement foutu !

où etais tu il y a 4 ans ? les propositions ont été faites. Quant à ajouter des detecteurs de partout,c’est bien gentil,mais non seulement ça deresponsabilise les conducteurs, mais qui va payer l’addition ?

donc t’es aussi pour que les automobilistes roulent en permanence avec les essuie-glace ? tu crois que les feux dédiés,ça sera visible dans le brouillard ? y’a un truc qui marche super bien,c’est les capteur de luminosité. c’est ça qu’il fallait généraliser

Et pour les piétons on a prévu quoi ? Le port de la lampe-torche allumée obligatoire ?

C’est que je suis pour l’égalité de traitement entre usagers moi... :-p

Le pire dans l’histoire c’est que pour compenser les feux diurnes pour tout le monde on va finir par nous imposer le gilet fluo, et on nous expliquera que ce sera parce qu’on aura demandé plus de visibilité ... Au final on ferait presque mieux de faire profil bas et de compter les morts ...