Leonart 125 Spyder

Cette Leonart 125 Spyder a tout de l’arnaque. Longue, lourde, sous-motorisée, moteur qui surchauffe, et inconfortable. Comment peut-on importer une telle daube ?

Attention à l’image du chopper ; un chopper, ce n’est pas seulement une partie -cycle. Un chopper se doit d’avoir un moteur coupleux (HD, flat BMW, Triumph, BSA, Guzzi etc) afin de rouler tranquillement sur un filet de gaz, tout en ayant assez de puissance pour augmenter le rythme. Proposer une machine de 190 kg et 12 cv est proprement criminel.

Si je peux me permettre un petit conseil aux possesseurs du permis B tentés par cette "chose", essayez la et observez ses performances par rapport à la circulation. Pour ceux qui rêvent de rouler en vrai chop’, passez le permis A, faites vous les dents sur des machines moins radicales, puis essayez un chop’. Conduire un chop n’est pas à la portée de tout le monde, et il faut beaucoup de volonté pour se sentir à l’aise dessus. Sinon, il existe d’excellents préparateurs qui peuvent transformer des 125 classiques, ou custom, en vrais jolis petits choppers.

Enfin, ultime réflexion d’ordre plus générale. Quand on voit les tromblons importés de certains pays, je n’arrive toujours pas à comprendre pourquoi notre pays n’est pas capable de produire des motos.