Gants obligatoires : les PV pleuvent, la FFMC résiste

Merci Cocoche !
Faire des adeptes ? Nous ne sommes pas si seuls, nous sommes même assez nombreux à penser ainsi à la FFMC... et ici aussi je pense, sur ce forum des Éditions de la FFMC. Reste à convaincre au-delà du mouvement FFMC et même au-delà du monde de la moto ! Car quand un gouvernement se permet, au nom de la soi-disant sécurité routière et de la prétendue protection de l’Environnement, de prendre à ce point ses citoyens pour des enfants en bas-âge, c’est qu’il est prêt à en faire de même contre les libertés publiques et contre les idées de progrès social... et d’ailleurs, les outils élaborés pour surveiller les conducteurs finissent toujours par servir à surveiller tout le reste, comme par exemple les syndicalistes, les zadistes, les manifestants de tous poils, bref tout le monde. Et ça marche aussi dans l’autre sens quand les outils de surveillance sont initialement déployés au motif de limiter la criminalité et qu’ils finissent par servir à envoyer des prunes automatiques à ceux qui ne payent pas leur stationnement au profit de Vinci ou (très bientôt) à ceux qui n’auront pas la vignette Crit’Air ou la plaque d’immat’ à la bonne taille parce qu’un psychopathe de bureau est en proie à des problèmes de centimètres !

Allez, et maintenant je vais aller prendre l’air sur ma bécane interdite le long des routes de la mauvaise herbe... hummm, ce qu’est c’est bon ! Je vous en souhaite autant !
Vive la Liberté !

Jean T.

Je m’associe entièrement aux regrets de ces compagnons d’infortune qui viennent de s’exprimer. Moralement et par les actes : je n’ai pas de gilet fluo sous ma selle, encore moins d’éthylotest, ma vieille plaque est toujours en place, et depuis qu’on a lancé sur nous toutes ces fatwas, en signe de rebellitude, j’ai même retiré ma vignette d’assurance ! Ce qui ne m’interdit nullement d’être un bon conducteur : 50 % de bonus depuis des années ! Mais chut, n’attirons pas l’attention sur nous, pour vivre heureux, vivons cachés !

Sur les gants, peut-on se permettre de dire, qu’à toute chose malheur est bon ? Car j’en ai lu sur les forums, des motards se réjouir de l’obligation des gants et réclamer le reste, affirmant qu’un vrai motard, qu’on ne devra jamais confondre avec l’immonde scootériste, doit s’habiller comme le chevalier Bayard, tout en étant persuadés que la maréchaussée se limiterait à contrôler qu’on porte ou non des gants ! Quelle crédulité !! Si cela peut leur mettre un peu de plomb dans la cervelle...

Pour rester dans la tonalité des autres interventions, je finis sur une petite note de désespoir : Jean se réjouit de l’existence et de l’apport de la FFMC, sans qui, d’après lui, les choses seraient pires. Puis-je faire remarquer que si intuitivement, la chose semble entendue, on peut néanmoins se sentir déconcerté par le fait que, malgré la FFMC, c’est en France que, depuis une dizaine d’années la réglementation anti-motards, pardon, visant les motards, est la plus cruelle/stupide/inadaptée ? Alors soit nous avons l’administration la plus bête du monde, soit la FFMC n’est plus ce qu’elle était... Je laisse chacun se faire son idée.

Un truc où je ne suis pas d’accord, Jean, c’est quand tu dis qu’il faudrait qu’ils se servent de leur intelligence. Il n’est pas bon de sous-estimer son ennemi ! En fait, leur intelligence, ils s’en servent déjà pas mal et on en subit lourdement les effets ! Et de tels cerveaux, normés et formatés, orientés vers des tendances s’opposant aux nôtres (populace ordinaire), ne peuvent qu’augmenter leur capacité de nuisance(s) s’ils utilisent encore plus leur savoir et leur intelligence. Alors, non merci, je les préfère stupides et rabougris ! Ca nous donnerait au moins une possibilité d’avoir un peu l’avantage de temps en temps.
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Tiens, parlons-en, de l’intelligence !!! Il faut vraiment être très con (oui, je persiste et signe) et bas de plafond pour verbaliser un porteur de gants moto, qu’ils aient une, deux ou pas d’étiquette du tout ; c’est une idiotie absolue qui en dit long sur leur attitude. Ils sont capables de tout, et c’est à ça qu’on les reconnait. Finalement oui, il y a des sots métiers ! Le paradoxe, c’est qu’ils ne vérifient pas les casques en même temps.... Il faut concéder que là, je peux toujours rouler légalement avec mon vieux "St Christophe" en fibre de verre de 1977 avec son étiquette NF (j’aurais du le garder...).

Ha ça fait un bien de lire ta prose Jean.
Vivement que tu fasses des adeptes merci

Comme je suis d’accord avec les deux derniers commentaires !!! Malheureusement, le monde motard a bien changé et n’est plus aujourd’hui qu’un triste reflet de la société dans laquelle nous nous devons d’évoluer. A voir ceux qui achètent des gilets jaunes avant même qu’on leur impose, ceux qui se sont précipités pour changer leurs plaques d’immat dès le début de l’année (on ne sait jamais...), etc.... On peut toujours espérer un mouvement de révolte, mais l’époque du motard qui a résisté envers et contre tout à la mise en place de la vignette au début des années 80 est bien et bien révolue et celui-ci est devenu un bon petit soldat qui se contente de gueuler le soir à la veillée où au bistrot avec ses amis, mais se dépêche de se conformer aux diktats de nos dirigeants pour ne pas les contrarier. Oui, je sais, certains vont dire : "encore un qui pense que c’était mieux avant", mais vous n’imaginez pas à quel point j’en suis convaincu, n’en déplaisent à certains !!!!!

Merci Lonewolf,
ne t’inclines surtout pas et levons le poing ensemble pour résister... plus nous serons nombreux et plus le Pouvoir se méfiera. Dans ce domaine comme dans bien d’autres, il n’y a que le rapport de force qui compte et heureusement que la FFMC est encore là car si elle n’existait pas, ce serait pire.
Ceci dit, on peut être "légaliste" sans être bonasse... depuis 25 ans que je roule à moto, j’ai toujours à peu près respecté le code de la route qui me convient assez dans l’ensemble. En fait, une fois qu’on fait gaffe aux autres, à soi-même et qu’on respecte sa mécanique, on est en gros dans les grandes lignes du code de la route. D’ailleurs, je roule beaucoup et j’ai toujours mes 12 points et ce sans avertisseur de radar, sans GPS... j’ai juste mon cerveau et je m’en sers, convaincu qu’on n’a pas trouvé mieux depuis la nuit des temps !
Si seulement les ronds-de-cuir de la DSR pouvaient utiliser le leur ! Il doit être trop farci de conneries, de hiérarchie, d’arrivisme, de lèche-bottisme et de mépris du citoyen qu’on leur enseigne dans les grandes écoles (X, Ena, les Ponts...), au point qu’ils ont oublié le mode d’emploi de l’intelligence !
En attendant, tout légaliste que je fus durant tant d’années, me voilà illégal à mon tour, alors que mes vieilles brèles sont en parfait état (j’ai même encore les pots d’origine, c’est dire !) et que je m’équipe a minima à chaque trajet, non parce que c’est obligatoire, mais juste parce que ça fera peut-être un peu moins de dégâts sur la couenne si je vais au tas !
Mais voilà, alors que je viens de passer les 50 piges, je suis devenu un illégal ! Je ne suis plus en règle pour mes plaques (anciennes), je ne suis plus en règle vis-à-vis des restrictions de circulation et plutôt que de me soumettre aux délires sécuritaires des peine-à-jouir des ministères qui font ressembler notre vieille démocratie à une dictature, j’ai décidé de les emmerder et de ne pas me plier à leurs règles à la con... trop c’est trop ! Qu’ils aillent se faire voir !
Désobéissons !
(poil au menton)

Jean Tarayon, je m’incline bien bas car tu fais partie de ceux (rares) qui ont tout compris. Car je suis toujours aussi surpris de voir combien le motard moyen reste bonasse et légaliste face à ces nombreux dispositifs vains et idiots (gilet, plaque, gants, etc..), alors que pendant ce temps RIEN n’est fait OBJECTIVEMENT ET PRAGMATIQUEMENT pour la sécurité EFFECTIVE et la protection des motards depuis 40 ans (voiries de plus en plus pourries, défaut de pose des lisses basses, marquages glissants, mise en place d’obstacles dangereux, usage de gravillons en masse, etc..).
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Par ailleurs, je constate avec affliction qu’il y en a toujours qui croient qu’un changement de gouvernement pourrait améliorer les choses. C’est à croire qu’il sont nés il y a 3 semaines. Etre aussi naif confine à la bêtise. Combien de changements de bord politique en 40 ans ? Et pour quel effet sur notre sort ? Toujours le même, en pire. Vous n’avez pas compris que ce ne sont pas des élus qui nous bombardent de contraintes.
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Cette pluie de PV débiles vous rappellera peut-être enfin qu’il n’y a pas de forces de l’ordre avec discernement et intelligence. Leur boulot, c’est de sanctionner (voire de rapporter financièrement), et les consignes reçues ne sont pas la tolérance. Et quand bien même cela serait, il ne faut pas compter sur leur mansuétude quand la loi est scélérate ; ce serait la règle de Damoclès. Enfin, je dis ça, depuis longtemps, mais j’ai l’impression de parler au vent.... Même les "vieux motards", qui en ont vu bien d’autres depuis Gérondeau, semblent ne pas percuter. C’est désolant.

Aujourd’hui les gant, demain le reste (Avril 2018)
http://www.bolidster.com/norme-moto-13595-pantalon-jean/
C’est a se demander si l’objectif n’est pas ...(aussi...) de tuer ceux qui produisent en France !

Excellent !!! Je me suis délecté :) belle plume
un espoir avec le nouveau gouvernement ? c’est bien l’ancien qui a initié cette loi a la C...

Avec cette débilité d’étiquette "protectrice", je vais avoir le choix entre rouler avec des gants bas de gamme (par économie) estampillés CE, ou mes bons gants... hors-la-loi.
Et, en hiver, je devrai choisir entre conduire "en sécurité" avec les doigts raidis par le froid, ou dangereusement, bien au chaud dans mes bons vieux Lobsters.
 :-(

Bonjour ami(e) s motard(e)s
quand je pense qu’il y a persécution en métropole ! ici en corse plus de 90% des 2 roues circulent sans protection !! Imaginez il fait chaud et je roule en jupette (c’est magnifique de voir des peaux bronzées) je met un casque car c’est obligatoire mais le reste !!! pffffff fait chaud !
Je ne vous raconte même pas les infractions commissent !! ahurissant . il n’y a pas de ffmc à Ajaccio mais c peine perdu ! Nous sommes pourtant sur un territoire Français , mais ils doivent avoir la peau plus dure que nous ?
Pour le port des EPI ce n’est qu’une question de bon sens ! J’ai eu l’occasion d’être protégé grace au blouson, pantalon, gants et casque ! sinon je ne serais plus vivant aujourd’hui !
Amitiès motardes

"Il conviendrait de transmettre tes critiques aux huiles de la DSR" écrit Bingo...
Mais nos critiques, les "huiles de la DSR" s’en foutent totalement ! Pour eux, seul compte l’effet d’annonce pour faire croire que le Ministère a pondu "une mesure visant à protéger les usagers". Et hop, emballé c’est pesé, les médias ont répété comme des perroquet les éléments de langage officiels transmis à dessein, quelques pipoles se sont mêlés de donner un avis que personne ne leur demandait et c’est comme ça jusqu’à la prochaine mesure à la con qui sera justifiée par une nouvelle mise en scène préalable de catastrophe routière.
Et la prochaine mesure, ce sera sûrement l’obligation de port du gilet gonflable avec lequel le chargé de mission moto gouvernemental nous gonfle dès que l’occasion lui en est donnée. Comme ce domaine est celui des équipements de protection individuels, le port des gants obligatoire était la première pierre à poser pour imposer la suite. Voilà, c’est fait. Ce faisant, ils ont bricolé un décret avec les certifications, les normes, tout le fatras pseudo-réglementaire sans lequel leur mesure n’aurait pas fait "sérieux" et on a vu le résultat : c’est imbitable, comme d’habitude avec ces gens-là !
Mais eux, le résultat, ils s’en foutent puisque l’essentiel était que le ministre fasse un discours avec de l’usager vulnérable dedans et la possibilité de surenchérir ensuite. Pour eux, cet objectif est atteint !
Si ils voulaient vraiment améliorer la sécurité des motards, ils empêcheraient les constructeurs automobiles de vendre des bagnoles transformées en data-center, ils rendraient les autoroutes gratuites, ils remettraient des fonctionnaires au bord des routes pour rendre un service aux usagers que ceux-ci payent par leurs impôts, ils auraient décrété une baisse de la TVA sur les équipements de sécurité, on attacherait davantage d’importance à la formation inter-usagers, bref, ils auraient adopté les revendications de la FFMC depuis belle lurette !

Depuis que la question de la sécurité routière a été mise en scène comme une catastrophe sanitaire, les gouvernements n’ont plus d’autre choix que de se surpasser sans cesse dans la culpabilisation des usagers, la surenchère réglementaire à fond la caisse et le déploiement des radars couplés au contrôle-sanction-automatisé. Cette option érigée comme unique moyen (en écartant tous les autres) laisse ensuite libre-cours à n’importe quel père-fouettard issu de la haute administration nommé à la circulation de partir en croisade contre les chauffards en piétinant l’intelligence et en déniant aux citoyens la plus élémentaire notion de ’"libre arbitre".
Et quand les citoyens expriment leur écœurement de manière trop voyante, le haut-fonctionnaire est promu dans un autre secteur de l’administration et un nouvel épouvantail à conducteurs est planté à sa place... quant à l’équipe qui a pondu les mesures, elle reste là, prête à en pondre d’autre (des mesures à faire chier le monde, ils en ont plein leurs armoires).
Discuter avec eux ne sert à rien... la seule attitude (et lattitude) qu’il nous reste, c’est d’arrêter de leur obéir en espérant qu’on soit vraiment nombreux à faire la même démarche vu qu’ils ne pourront jamais mettre un flic derrière chacun (on voit déjà ce qu’il en est avec leur "État d’urgence" qui laisse passer tous les petits poissons à travers les mailles de leurs filets soi-disant infranchissables).

Il suffirait que nous soyons des centaines de milliers à ne plus leur obéir et leurs plans se casseraient la gueule d’eux-mêmes... hélas, j’ai bien peur que nous ne soyons que les victimes de notre propre résignation collective, ce que Étienne de la Boétie appelait "la servitude volontaire" en déclarant que "c’est bien le peuple qui délaisse la liberté, et non pas le tyran qui la lui prend".
Poil aux dents !

Jean Tarayon

45, voire 68 € d’amende car je porte des gants de moto, homologués NF (bon, d’accord, je vous l’accorde, ils datent un peu mais ils sont encore en très bon état, Monsieur l’a(r)gent. La norme C E n’existait pas.
45 € ? C’est juste ce qui me manquait pour m’en acheter une nouvelle paire.
Comment fait-on ? Vous me prunez tous les mois et donc je ne pourrai jamais en acheter une ? Je prends un crédit gants auprès de ma banque ?
Dites, M’sieur l’agent. Depuis que l’on discute, avez-vous remarqué le nombre de scootéristes et autres qui sont passés en sandales, jupes, shorts, T-Shirts ... et sans gants ? (même pas de jardin).

Il conviendrait de transmettre tes critiques aux huiles de la DSR, Motorman, car depuis le début, celles-ci ne semblent pas avoir été en mesure de comprendre le sens réel de l’arrêté qu’elles ont pourtant pondu. La première mouture sur les gants obligatoires était, à ce titre, totalement ubuesque ! La seconde qui corrige partiellement le tir comporte encore une jolie perle : d’un côté il n’est plus réclamé que l’étiquette CE (certification européenne suivant la directive CE 89/686 ou suivant normes 13594, dans ce dernier cas le gant portera le pictogramme moto) mais de l’autre on réclame qu’il soit normé, ce qui en soit ne veut rien dire mais laisse entendre que le gant doit forcément répondre à la seconde définition, et donc porter les deux étiquettes !!
Bref, en dehors du fait que l’on comprend que la DSR a du mal à appréhender ses propres textes, le seul intérêt de l’extrait que j’ai cité est de pouvoir mettre sous le nez du flic bas de plafond qui cherche ses deux étiquettes le texte des évangiles !
Le texte de l’arrêté de septembre 2016 est pourtant limpide : il est demandé un gant certifié d’où l’obligation de la présence d’une étiquette CE. Point final. Qu’il comporte en sus le pictogramme d’une moto, d’un éléphant ou la photo de Emmanuel Barbe est superflu !

Il faudrait utiliser les bons mots et arrêter de dire et écrire "norme" CE à tout bout de champ.

Les gants ne doivent pas répondre à une norme, mais à un règlement sur les EPi, comme le précise d’ailleurs le décret.

En écrivant "norme" on ajoute de la confusion à une situation déjà compliquée.

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/FR/TXT/?uri=CELEX%3A32016R0425

Et avec le retrait de 1 point sur le permis en prime !

Le Barbant est donc toujours en place à en croire l’article de Motomag ?
On n’a pas fini d’en baver avec celui-là ... ou avec un autre ...

Deux conseils.

Le premier aux motards, qui feraient bien de porter sur eux en permanence la copie du site de la DSR consacré aux gants obligatoires : http://www.securite-routiere.gouv.fr/conseils-pour-une-route-plus-sure/special-deux-roues-motorises/l-equipement/a-moto-les-gants-c-est-desormais-obligatoire
Extrait de l’article : "Comment reconnaître des gants certifiés normés ? À leur étiquette CE"

Le deuxième à la FFMC que je prie d’arrêter de jouer au con en balançant des propos comme par exemple ceux-ci : "La position de la FFMC reste claire sur le sujet de l’équipement : nous affirmons qu’inciter, informer, éduquer sont les bonnes façons de faire en matière de sécurité. Aujourd’hui, on peut être verbalisé si on porte des gants protecteurs sans étiquette CE tout en pouvant tout à fait légalement (mais tout à fait imprudemment) rouler en tongs, short et débardeur : où est la logique de la sécurité ?"
Autant la première partie est pertinente et avisée, autant la seconde est totalement stupide car elle constitue, avec un tout petit peu de mauvaise foi, et dieu sait que la DSR n’en manque pas, un appel urgent à légiférer sur tout le reste, afin de mettre tout ça au carré !
D’autant plus que cette seconde partie est inexacte : car aujourd’hui, et c’est le fond de l’article, on peut être verbalisé si l’on porte des gants revêtus de la seule étiquette CE !