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Nicolas
le 6 janvier à 18:06

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

La ministre de l’Environnement, Ségolène Royal, a annoncé le 5 janvier 2017 à Paris que la vignette « anti-pollution » Crit’air allait devenir obligatoire en France, selon certaines modalités, entre mars et avril 2017. Et le défaut d’affichage sera verbalisé.

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Nikopol

le 11 janvier à 14:07

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

FRED, il ne faut pas mettre tous les motards dans le même panier, il faut en faire de même avec les écolos. L’écologie, c’est bien une science, et la réduire à ceux qui en font une religion est injuste. Moi-même écolo convaincu (mais certes pas scientifique), je ne me reconnais pas dans la plupart des politiques menées par les pseudo-écolos au pouvoir, à l’image de ce qui se fait à Paris et devrait s’étendre à d’autres villes en France.

Et à Madame Hidalgo et son neuneu en charge de l’écologie Nadjowski qui, en ce moment, sont focalisés sur la pollution atmosphérique à court terme et nous disent grosso modo qu’il faut acheter des véhicules neufs « moins polluants », j’aimerais poser cette question, en réfléchissant de manière plus globale : utilisation de métal, de verre, de plastique (des matériaux dont le procédé d’obtention n’est pas spécialement « nature friendly »), énergie nécessaire à la production… c’est quoi, le bilan écologique de la construction d’une voiture neuve ??!

L’écologie, ça commence peut-être, en tout cas ça passe par la lutte contre l’obsolescence, y compris celle des véhicules. Perso, j’ai une 306 diesel de 435.000 km et un W 650 de 65.000 km et je ne compte pas en changer. Et autant parce que je n’ai pas les moyens de le faire que parce que je n’en ai pas envie, par conviction que je n’en ai pas besoin et qu’il faut que ces véhicules durent, comme tous les objets de la vie. Et même quand on a les moyens de changer de véhicule et qu’on ne partage pas forcément ma vision des choses, on a le droit d’avoir envie de faire autre chose de ses tunes que de les foutre dans un véhicule neuf, dont le prix est de toute façon conséquent. Et je ne reviens pas sur le caractère antisocial de la mesure qui consiste à interdire les « vieux » véhicules.

J’ajouterais à l’adresse d’Hidalgo et consorts que leurs véhicules les plus « propres », y compris les électriques (et sans aborder le sujet du nucléaire), sont tous de gros pourvoyeurs de particules fines : de ce que je sais, 40 % d’entre elles sont générées par l’usure des pneus et des plaquettes de frein…

Tu vois, FRED, on peut être écolo et ne pourtant pas partager les idées de ceux qui nous gouvernent et se réclament de l’écologie. On ne peut malheureusement que constater que trop de citoyens bien pensants qui ne réfléchissent pas assez se font berner par leur discours. L’écologie, c’est avant tout une question de bon sens, et celui-ci dicte de ne pas mettre la charrue avant les bœufs comme le font les « écolos » politiques. Par exemple en voulant réduire la circulation automobile (une nécessité) avant d’avoir développé les infrastructures qui permettent une alternative (construction de parkings en périphérie des grandes villes associée à des transports en commun efficaces et en nombre suffisant, réfléchir à une autre organisation du monde du travail – une quantité grandissante de personnes pourraient bosser en télétravail mais sont toujours obligés de se déplacer, par exemple –, les pistes ne manquent pas…).

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ludo51

le 10 janvier à 23:49

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Tu ne te sens pas plus veau que les autres mais acheter une vignette soit disant incollable sans savoir si tu es obligé de l’avoir ni connaître son champ d’action , relève quand même du mouton pour le moins .....

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ptitlouis

le 10 janvier à 22:59

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

@ Nikolos
Ce n’est pas en insultant les gens que tu feras avancer les choses.
Quand on te lit on a plus l’impression que le "veau" n’est là où tu le montres.
Sans me sentir plus veau que toi, voire l’inverse, je viens de recevoir cette vignette et pense que nos représentants auraient plutôt dû se battre au minimum pour avoir une vignette spécifique pour les 2 roues.
Tel qu’elle est, c’est plus qu’une punition pour l’installer étant donné qu’il faut la décoller de son support pour la retourner.
Sans être particulièrement manchot je suis passé plusieurs fois au bord de sa destruction car elle a plutôt tendance à se déchirer qu’à se décoller. J’ai dû avoir recours à un pistolet à air chaud pour éviter le pire.
Maintenant qu’elle a subit toutes ces opérations je crains beaucoup quant à son pouvoir adhérant et sa résistance aux intempéries.
Par ailleurs, je pense que la fédé aurait dû se battre sur la notion de covoiturage qui est impossible de pratiquer en 2 roues puisque seulement reconnu à partir de 3 à bord. Considérer un co-moturage à 2 serait plus équitable puisque l’équité 2 roues 4 roues semble être le mot d’ordre de nos administrations.

Mais ne s’improvise pas veau qui veut, hein Nikolos !

Quant à l’obligation de l’avoir, le gouvernement n’est pas clair, faut-il l’avoir H24 ou seulement les jours de restriction et dans quelles zones ?
Le périphérique parisien en fait-il partie.

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PENIBLE

le 9 janvier à 09:16

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

En tout cas les concessionnaires s’y mettent : J’ai laissé samedi un (très gros) chèque à un concessionnaire de boites à roues allemandes de l’Hérault pour que mon épouse s’offre son nouveau joujou de sport, maintenant hybride : Et bien au cours de la discussion il m’a précisé que la vignette crit’air serait fournie à la livraison.... Je ne sais pas si les concessionnaires motos vont faire pareil pour toutes les ventes (neuf et occasion) dans toute la France, mais si c’est ça le gouvernement pourra se vanter que les veaux obéissent.

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Marcel

le 8 janvier à 21:37

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Véhicules vendus, dument homologués... Tout à fait ! Cette affaire est un non-sens juridique.
J’ajoute que le problème de la pollution automobile est traité et en voie de règlement depuis 25 ans avec l’instauration des normes euro et le renouvellement du parc automobile.
Donc quel intérêt à vouloir aller plus vite que la musique ?
Faire plaisir à Bruxelles ? Relancer l’industrie automobile ? Virer les autos des centre-villes surpeuplés ?
Elle a bon dos la santé publique (surtout quand on sait qu’à Paris, le métro et le RER sont plus pollués aux particules fines que le périph aux heures de pointe !!)...

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FRED

le 8 janvier à 19:32

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

pour moi, savoir quel type de véhicule pollue (vieux ou ancien, diesel ou essence), on s’en fout. Les véhicules ont été vendus, dument homologués, ce n’est pas au propriétaire d’un véhicule d’assumer le fait que l’Etat ait accepté qu’on commercialise ces véhicules.
C’est quoi la prochaine étape, on nous obligera à changer notre electromenager tous les 5 ans parce qu’il est trop gourmand ? On interdira les animaux domestiques parce que c’est pas fondamentalement utile, et que ça entraine la production d’aliments, de transport, etc ?
Elle peut nous amener loin leur idéologie. L’ecologie, ce n’est pas une science, c’est une religion.

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bisoon

le 8 janvier à 18:27

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

bonjour a toutes ’bien que je n’ais pas lu une seule réaction de motarde) et tous
j ai quelques questions qui me taraude
ou va aller l’argent ?
vas t-il servir vraiment pour l’écologie ’et laquelle ?
les véhicule èléctrique ne sont pas recyclables les batteries] personnes n’en parle
je travaille dans le transport et j’ai des dérogations pour rouler pair et impair pic de pollution ou pas
alors a quoi sert cette vignette ?
en plus chaque année les véhicule changeront de catégories donc rachat de vignettes ?
MERCI de vos réponses

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Ricky

le 8 janvier à 17:40

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Il est évident que l’état et les journalistes affiliés et au service du dit état ont joué la carte de l’embrouille totale, afin de faire flipper et culpabiliser tout le monde.
et tout le monde ? tout le monde vraiment ?! se serait précipité afin d’acquérir le précieux laisser passer . Ah Ah Ah :-) Bien sûr à 4 balles et quelques cela fait une petite rentrée dans les caisses avant de rendre les clefs de la maison.
Pimprenelle royale s’écoute parler et Àne Hidalgo ne s’intéresse qu’au bobos Parisiens et au JO. Najdovski ...je n’ai plus de mots pour ce ...
Je n’ai pas une connaissance particulière et approfondie sur l’ensemble des données scientifiques et techniques( Gasoil Fap etc etc ) mais pour faire simple quand je roule en Ile de France avec ma moto de 1990 au milieu de toutes ces caisses neuves ou pas ,diesel ou pas je n’ai pas vraiment le sentiment que le pollueur ce soit moi.
Par contre à mon nouveau statut de Délinquant ( à 52 piges merde alors !) J’aurais préféré que l’état m’accorde celui de victime collatérale de la pollution par toutes ces bagnoles et camions coincés dans les embouteillages. Et oui en moto on prend cher niveau gasoil dans les bronches !!
Alors au Lundi 16 ;-)

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Nikopol

le 8 janvier à 15:04

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

« C’est devenu obligatoire parce que plus d’un million de veaux ont acheté cette putain de vignette ! Coup classique. Une fois qu’une mesure a été acceptée socialement, le gouvernement la rend obligatoire ! »

Certes. Mais je crois que la plupart de ces veaux l’ont acheté en croyant qu’elle était déjà obligatoire. À ma connaissance (mais je n’ai pas fait le tour de toute la presse), seul Moto Mag a correctement informé ses lecteurs en leur disant que cette putain de vignette n’était pas obligatoire. Mais comme la mairie de Paris, relayée par des journalistes qui se sont contentés de la croire, a martelé qu’elle l’était, les veaux qui en plus ne savent pas s’informer y ont cru.

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Anonyme

le 8 janvier à 09:04

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

C’est ça ! mais te fatigue pas, il lit pas ce qu’on lui écrit, il interprète de travers, se monte le bourrichon et déverse sa bile sur le clavier en partant dans tous les sens... insultes et majuscules, et ça ose citer Audiard et Coluche ! Te fatigue pas donc :)
Surtout que perso je défends pas du tout le mazout (j’aime pas ça et j’ai toujours roulé à l’essence) mais je réagissais juste sur le sujet du soufre vu que pour le coup, les véhicules à mazout sont innocents : on a le droit d’être contre, mais encore faut-il avoir des arguments légitimes... l’argument du SO2 était tout à fait valable il y a 20 ans mais depuis la teneur en soufre du GO a été divisé par 200 (et ça se voit bien sur le graphique de ton lien). Oui, la pollution du Diesel est cancérigène, mais à cause des particules, pas du SO2... oui, il est responsable de fumées jaunes, mais c’est du NO2 pas du SO2, et ça se produit dans des conditions bien précises et à fortes concentrations... bref il aurait de bonnes raisons de râler contre le mazout mais s’entête à focaliser sur le seul polluant qui a disparu ! et le mec voudrait nous faire croire qu’il est du métier : sans déconner, là, on en tient un bon !
Et fondamentalement je vois pas trop pourquoi, à la base, il fait dévier le sujet sur le Diesel. On voit bien que justement la vignette ne le favorise pas : il est limité à la catégorie 2, et les 4 et 5 n’existent que pour lui. En plus certaines villes veulent l’interdire purement et simplement. Donc, pour une fois qu’un texte est (plutôt) défavorable au mazout, Mossieu comprend tout le contraire : boulet, boulet, boulet...

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FRED

le 7 janvier à 23:41

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

mdr, le champion des inepties. Pas facile d’en ecrire autant en un seul commentaire
http://www.statistiques.developpement-durable.gouv.fr/lessentiel/ar/227/1101/pollution-lair-dioxyde-soufre.html

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cbr11xx

le 7 janvier à 20:30

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Mon message faisait suite à celui de "denisfrian", (lire ci-dessous) qui a eu l’intelligence de répondre par dérision,mots choisis voire crus.
"Je nourris l’exquis projet de débattre avec vous des bienfaits Pulmonaires" de ce carburant (LE DIESEL) reconnu CANCERIGENE"(c’est bon, c’est à ton gout ????)
Conscient que c’est par souci des petits pouvoirs d’achat, que beaucoup se sont tournés vers ce carburant, il faudrait revenir à l’ARTICLE de MOTOMAG.
Plein d’ hypocrisie puisque Encore un moyen de Ponctionner du FRIC, sans traiter le Problème (comme les clopes, c’est caca mais l’état se gave de 80% de taxes sur le paquet)
"Restez poli" alors que 2 individus me pellent le jonc, avec des anneries. "tu habites près d’un port, c’est de la faute des navires" !!!!!!
Cela suffit.
LE problème de fond demeure : UN NOUVEL IMPOT ANTI MOTARD. (et visant les PAUVRES de préférence avec une vieille bécane)
Quid de la loi votée sous le gouvernement Sarkosy sur les péages ECOTAXES, dans le silence total de la FNTR, puis mise en application par le suivant, et la, Incendies, Destructions, aucune Interpellation, ni YEUX CREVES comme il y a peu.
Michel Audiard "Je ne parle plus aux cons ,ça les instruit"
Michel Colucci "La Connerie n’est pas de Dimension Humaine"
Basta

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auteur
Anonyme

le 7 janvier à 19:44

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Reste poli, personne t’a insulté... c’est tout ce que t’as comme argument, les insultes ? pauvre minable...

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auteur
cbr11xx

le 7 janvier à 19:10

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Après un excellent article,des réactions démagogiques, enfin un langage simple : se faire mettre par un nouvel impôt anti motard, et de classe. T’a une 125 SL ou un 500 XT, t’est un pauvre, tu craches ou tu reste chez toi.
Quant aux 2 blaireaux "concessionnaires" DIESEL, qui m’attaquent :
- ce n’est pas moi qui est inventé les garages à "Défaper"(retirer ce filtre hors de prix remplacé par un tube) qui s’encrasse même sur une charriotte récente.
- la couleur jaunâtre des nuages au dessus des agglos est bien du SO2 qui sort de vos machines à MAZOUT.
Pas trop con en thermique, j’ai bossé 3 ans avec opacimètre, analyseur de fumée en R&D, centre de recherche ..., il suffit de regarder sur une tour de cracking pour voir que ce carburant est plus proche du Bitume que du kérosène......etc
- les "utilitaires" peuvent cracher des kilos de particules au KM, ils ne sont pas malussés car classé véhicule de PRO.
- "le DIESEL serait si BON pour la santé que le SAMU envisagerait de remplacer ses bouteilles à OXYGENE avec !!!!!
Sincères condoléances au marchands de Diesel, car le peuple pas si con qu’on le dit, s’aperçoit du piège à fric et revient à l’essence ou au GPL, en attendant l’hydrogène.
Un peu long mais motard et respirant cette merde de DIESEL depuis 38 ans, ça me gonfle de lire de telless conneries.
Pour finir, pourquoi les habitants proches du tunnel du Mont "Blanc" exclusivité pour camions, ne peuvent ils plus faire sécher leur linge dehors ????
Salut à toutes et tous les Vrais motards

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Emmanuel

le 7 janvier à 18:39

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Ségolène Royale, elle n’était pas déjà à l’origine de la célèbre pastille verte autocollante des années 2000 ?
Voici la version 2.0

Une vignette pour ne sert à rien, puisque le niveau de pollution figure déjà
sur les cartes-grises. Même une caméra automatiquement peut lire une
plaque minéralogique et consulter la base de données. Alors, elle sert
à quoi cette vignette payante ?

Au passage, on note le silence assourdissant des fabricants sur le sujet.
Y compris les fabricants de motos. Une volonté de "purger" le marché
de l’occasion et d’éliminer les mécanos indépendants au profit des concessions ?

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auteur
denifrian

le 7 janvier à 17:46

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Je répète mais quand il faut,,, dans votre fion les tocards, dite moi au moins quand ca glisse bien. .. si pas de blem, envoyez tout cela a l administration, ils vous offre peut être une marge...

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auteur
ludo51

le 7 janvier à 17:33

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Je vais peut-être poser des questions bêtes mais j’ose ....
- Cette vignette est soit disant rendue obligatoire sur TOUT le territoire , ou seulement sur les villes où seront implantées les ZCR ?
- Il faudrait donc en racheter une nouvelle chaque réévaluation de critères de ces vignettes ?

Je ne sais pas ce qu’ont les gouvernements en fin de mandat , ils deviennent complètement hystériques en prenant des mesures stupides , improvisées et contre-productives ...(cf gilet jaune et alcootest en 2012 avec le petit agité...)

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auteur
denifrian

le 7 janvier à 17:20

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Pas d inquiétude, par la suite les médias assermentés vont vous orienter sur notre bonne planète (la concession ).. et on dit merci svp de prendre conscience et d etre responsable !! Bravo a vous parce que nous,,,,,,,,,,,, on s en charge

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auteur
denifrian

le 7 janvier à 16:36

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Marcel, 1 million de veau... merci a eux, ils vont vite se rendre compte que leur daube roulable agrémenté ne va pas les protéger longtemps et la je me marre, reste une solution pour vous les tondus,, bouffez vos vignettes et surtout, surtout, venez pas chialer après.

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auteur
Marc69

le 7 janvier à 09:43

La vignette « anti-pollution » Crit’air devient obligatoire

Salut,

4.18 euros multiplié par 42 Millions de véhicule (38 Millions de voiture, 4 Millions de 2 roues) = 175 Millions de recette, pour un autocolant qui doit tourner autour d’une dizaine de centime d’euro.
Voilà un bonus de fin de mandat ;)

Les gens que l’on élit devrait être au service de la population, et non l’inverse, comme leur payer grassement leur salaire pour dormir dans des petits fauteuils a l’assemblé ou au sénat. (Pour mémoire, Sarko s’est augmenté son salaire de 178% ! )
Droite ou gauche c’est pareil, cette année j’irai voir ailleurs pour mon vote.

Et effectivement, habitant Marseille, ça me fait doucement rire quand je vois affiché sur les panneaux lumineux "Pollution ! réduisez votre vitesse" et en tournant la tete en direction du port on remarque les supers bateaux "hotel" qui crachent leur fumée H24 a quelques centaines de mètres de ces dit-panneaux. Mais bon Marseille a un des plus gros armateur au monde, donc faut pas se plaindre hein !
AH mais oui a ce propos, ils battent pas pavillon Français, ils battent pavillon RIF, le pavillon de courtoisie Français (http://pavillon-de-complaisance.net/le-pavillon-rif/)

Bref, une mesure pour se donner bonne conscience et faire rentrer des sous dans les caisses publiques afin d’assurer un peu plus leur salaire ;)

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