Salon moto de Paris : fréquentation en baisse, qui laisse l’organisateur optimiste

euh ouais, enfin comparer une voxan et une 1200 bandit, c’est comme si tu reprochais à une une lotus d’etre plus chere qu’une clio

Et j’ajouterais que la disparition de Voxan n’est pas UNIQUEMENT dûe à la soit disant défection des motards français : c’est d’ailleurs le SEUL marché avec lequel la marque a pu exister , faute de n’avoir pu s’exporter...
Probablement aussi la faute à un coût de revient excessif et une marge bénéficiaire insuffisante après avoir retiré tout ce qui est taxes , prélèvements et autres ponctions en tous genres , faute d’avoir trouvé des investisseurs/banquiers assez culottés pour croire au projet , trop obsédés par des prises immédiates de bénéfices , faute à un code du travail et une législation en général bien trop pesants et paralysants voire décourageants pour qui veut entreprendre même à moyen terme , et j’en passe.....Déjà , à l’époque , tout ceci était vrai !!!
Faute aussi à la marque de n’avoir pas su développer (ou trop tard) un modèle GT que tout le monde attendait , au profit d’une gamme roadster un peu redondante , il faut le dire...
Alors le motard français de l’époque (20 ans déjà..) , en bout de chaîne , avec son petit salaire , quand il voit le prix d’une Voxan (bonne et belle malgré tout) et celui d’une Suzuki 1200 Bandit presque moitié moins chère , ben le choix est vite fait.....

Point 1 tu parles certainement des vélos et des scoots !! Grrrrrrr
Point 2 j’ai perso 1 yosh race sur ma hayab et je m’en porte bien ! C moins bruyant que tous les C... Nrds qui me font C... Le samedi soir avec leur fêtes glauques et hypra bruyantes jusqu’a pas d’heure et mm quand tu pètes 1 câble et que tu appelles les keufs ils viennent pas ou ils obt pas le pass pour rentrer ! Du vécu !
Point 3 j’ai assez souvent envie de défoncer quand je suis en moto, CEUX qui ne mettent jamais le cligno, CEUX qui téléphonent, fument,conduisent avec 1 casque sur les oreilles, se maquillent, déboitent à tout va, te serrent sous pretexte que tu es 1 2. Roues.. OUI JE DEVIENS HYPER AGRESSIF !!
Point 4 tu es quel motard ??? Tu es qui ? C quoi ce délire de critiquer FFMC ET loi débile avant et maintenant sur les 100 cv ??? C 1 blague ou quoi ? Ma gsxr de mars 2014 !! Ne sera pas légale parce que pas d’abs !! Elle est déjà full anyway mais c quoi cette remarque mec ??

heu je pense qu il n y a plus de moto française car le motard français n’a pas suivi notamment voxan
Il ne faut pas mettre tous les torts sur les autres
Pour la motophobie je suis ok a quelques remarques près
1/ les débiles qui roulent n’importe comment slalomant entre les autos
2/ les échappements bruyants qui emmerdent tous les citoyens.
3/ l’agressivité souvent de mise.
4/ La revendication idiote (ffmc comprise) sur les 100cv

Je partage totalement ton triste constat, Ludo. J’ajoute que la motophobie hier rampante, mais désormais avérée, est telle, dans ce pays, qu’il n’existe plus aucun constructeur généraliste français, alors que nous sommes le premier marché européen. Quant à Peugeot, tout est dit : " l’industriel français Peugeot Scooter (contrôlé par l’Indien Mahindra)". Où sont les Ducati, les BMW, les KTM, les Triumph français ?
Macron, au secours !

Et la fréquentation aurait aussi pu être meilleure si le climat motophobe ambiant généré par Mr Barbe et sa hiérarchie..... Entre les EPI homologués bientôt obligatoires , le contrôle technique , le débridage sous conditions extravagantes , l’emport obligatoire d’un gilet jaune et d’un alcootest , la surmultiplication des radars , le choix délibéré de la répression (plus rémunératrice) sous couvert d’un discours lénifiant , l’état des routes et leurs infrastructures de plus en plus accidentogènes , et je dois en oublier.....Les constructeurs ont beau faire des efforts , il arrive un moment où même les moins tièdes finissent par céder....