Canicule : des motards de la police circulent en chemisette à Paris

Les employeurs responsables de leur salariés qui utilisent un 2RM en mission ne sont tenus que de respecter les obligations du code de la route. Ils peuvent faire plus, mais on ne peut pas leur reprocher de faire le minimum légal. L’Etat fait donc plus en proposant des équipements complets aux gendarmes, policiers et douaniers motocycliste, mais il n’a aucune obligation en la matière. Tous les procès tentés par des salariés accidentés du travail qui ne s’estimaient pas assez protégés par leur employeur (qui se contentait de respecter le code de la route) alors qu’ils conduisaient un véhicule ont été perdus par lesdits salariés. Mais bon, la Poste par exemple, dans sa politique de réduction des risques salariés préfère bannir progressivement les 2RM pour les remplacer par des tricycles électriques et des VAE. La poste encore elle, dans le cadre du développement de l’usage du VAE, étudie la possibilité de rendre le casque obligatoire. Alors que de leur coté, les cyclistes policiers/gendarmes ont déjà l’obligation du casque dans leur règlement interne. Ce sont des règles administratives, propres à chaque entreprise, destinées avant tout à diminuer les arrêts de travail et les coûts très importants induits par les accidents de travail.

Rabah, la remarque de Vivelamoto est en effet pertinente, à moitié pertinente en fait.

Les Poulets sont des salariés (de la fonction publique). Leur employeur, l’Etat, doit s’assurer que dans le cadre de leur fonction, ils soient à l’abri, autant que faire se peut, de tout risque professionnel important. C’est la même chose que, par exemple, pour un salarié du BTP qui doit bénéficier d’un échafaudage, et non d’une simple échelle, s’il dépasse une certaine hauteur dans ses travaux.

On peut évidemment discuter à l’infini pour savoir si le port d’un EPI réduira efficacement le nombre de blessés graves chez les CRS, qui aujourd’hui, même en chemisette, doit avoisiner zéro. On peut aussi discuter pour savoir ce qui est pire : faire risquer une grave insolation à un flic lourdement vétu, ou une grave brulure s’il se vautre en chemisette. Il faudrait en toute logique, savoir faire la part entre avantages et inconvénients de chaque solution. Cette logique fait manifestement aujourd’hui défaut à l’Etat, qui fait du port de l’EPI une question de principe. (les bêtises que j’ai lu dans le rapport Guyot, mon dieu !)...

Quoiqu’il en soit, toi, moi, tous les motards ne sommes pas, en tant qu’usagers de la route, des salariés de l’Etat. Nous ne sommes donc pas avec l’Etat dans un rapport employeur-employé. Quand je monte à mon échelle, chez moi, les obligations de Bouygues vis à vis de ses salariés ne sauraient s’appliquer à moi. Il en est de même pour les obligations auxquelles peuvent être soumis les flics. Je ne saurai être concerné. Je ne saurai être engagé par une quelconque obligation employeur/employé qui lie les flics à l’Etat.

Note bien que c’est vrai aussi pour l’inverse. Les flics ont le droit de faire des excès de vitesse (s’ils prennent quelqu’un en filature par ex), pas moi ! Le monde des flics et notre monde, pour ce qui concerne les droits et devoirs, ne sauraient être totalement identiques.

Pour les raisons qui militent pour la non obligation du port d’EPI pour nous autres, pauvres citoyens, j’en ai déjà dit beaucoup, mais j’en ai sans doute oublié. En tout cas, ce sujet me paraît suffisamment important, car il touche à notre liberté de citoyen, pour m’être autorisé à prendre la plume et à écrire au ministre de l’intérieur.

Marcel, t’as tout pigé quand tu évoques la volonté des pouvoirs publics de contraindre le 2RM au point d’en dissuader les gens de le pratiquer.
Il faut également être très attentif à ce que nous dit "Vivelamoto" quand il assure que lorsque tous les fonctionnaires motocyclistes seront équipés en "bon uniforme", notre tour viendra. Ce qui m’embête, c’est que contrairement aux poulets, j’ai jamais rien signé pour me laisser encaserner.

Quant à Ridicule35 qui s’alarme du coût pour la sécu, si il veut changer les choses, y’a des tas d’associations dans le domaine des Droits de l’Homme et des syndicats qui se bagarrent contre l’évasion fiscale et le travail non-déclaré qui fait le beurre du patronat. C’est ça qui creuse le trou de la Sécu, dans des proportions gigantesques, bien plus que le traitement des blessés de la route.

Bon, maintenant, j’ai soif !

Rabah, entièrement d’accord avec toi. C’est typiquement le genre d’articles qu’il vaut mieux laisser dans le tiroir. Inutile de tendre le baton pour se faire battre. Comprends pas bien l’intérêt de moto-mag, qui est contre l’obligation, de pointer du doigt des gusses qui roulent en chemisette.

Vivelamoto, que restera-t-il comme argument ? Par exemple, la liberté individuelle. Par exemple, le fait que les gants et le blouson n’empêche pas de crever quand on percute une barrière de sécurité non doublée. Par exemple, que le sujet des tués à moto et des blessés n’est pas vraiment une question de santé publique de premier ordre (rappel 70000 morts à cause du tabac).

Ridicule. J’espère que tu ne fumes pas (70000 morts) ou que tu ne fais pas de ski (140000 blessés actuels), pour que tu ne plombes pas mes comptes à moi ! Bref, difficile de justifier des mesures liberticides au seul motif - très faible en l’occurence - que les actionnaires des assureurs pourraient percevoir des dividendes plus gros, avec une moindre prise en charge des accidentés. Tiens, au fait, tu me rappelles quand le montant de ton assurance a baissé depuis 40 ans ; avec une mortalité routière et des blessés divisés par 5 en 40 ans, c’aurait du pourtant être le cas, non ?

En résumé, les gars, au cas où vous ne l’auriez pas compris, le port obligatoire de tout un tas d’équipements, selon le bon vouloir de notre administration n’a pas pour but de nous sauver de la chute, mais de réduire drastiquement la pratique de la moto. Il y a deux moyens pour ça : les taxes (la vignette des années 70 en était un bon exemple), pas populaire par les temps qui courent, et les tracasseries administratives : rendre la pratique suffisamment pénible pour en dégouter la plupart.

De coté securité social, tout ces blessures en cas d’accident, ca augment mon cotisation a moi meme si je roule full equipé ? Je paye le conneries des autres ?

les motocyclistes de la police sont des professionnels. Ils obeîssent donc dans leur mission au code de travail, ce dernier s’appuyant sur le code de la route. Le code de la route ne rendant obligatoire que le casque, ils ont donc un casque. Quoi de plus normal.
Quand, comme les gendarmes, ils recevront leur paquetage total (bottes, pantalon, blouson été ET hiver, airbag, et gants) et ben ils rouleront obligatoirement équipés, cela figurera dans le règlement intérieur des policiers motocyclistes. C’est pas plus compliqué. Pourquoi vouloir polémiquer sur du vent ?
Quand tous les motards de l’Etat seront équipés, et c’est une question de mois, quel argument restera-t-il à ceux qui ne veulent aucune obligation ?
Il fait tellement chaud en ce moment que même les conducteurs de taxi moto roulent en tee shirt !

Salut,

moi, je suis pour la Liberté du poulet roti. Si les cognes veulent rouler en chemisette, tant mieux pour eux, ça ne me gène pas. Et tant qu’ils seront équipés comme ça, ils me foutront la paix sur mon équipement à moi.
Je précise que je roule couvert, mais ça me regarde et je ne le fais pas parce que c’est obligatoire, mais parce que je connais la différence entre une fracture avec la peau ou sans la peau. Et que je préfère avoir chaud à moto qu’avoir trop chaud sous des pansements, au cas où j’irais malencontreusement caresser le bitume, ce qui peut potentiellement m’arriver à chaque trajet, même près de chez moi.

C’est vrai que c’est tentant de faire le parallèle entre les condés en liquette et les délires sécuritaires des fonctionnaires ministériels et autres politiciens toujours prompts à culpabiliser le péquin moyen pour lui faire accepter des restrictions comme autant de grignotages des libertés individuelles, avec les pleurnicheries habituelles sur "le coût sur la société", gna-gna-gna...

Mais merde, à force de pointer du doigt ce genre de truc, ne risque t-on pas d’entériner nous-mêmes toujours plus d’obligations à venir ?

C’est exactement comme ça que ça nous retombe dessus quand un délégué à la sécurité routière veut rendre les gants obligatoires, très à l’aise pour prétendre que :" les Motards en colère demandent des obligations de protection, c’est même écrit dans leurs journaux".

Bon, fait chaud, hein... qu’est-ce qu’on boit ?

@Alex6, "Ou l’art de polèmiquer sur du vent ,

La Police n’as pas encore touché sa nouvelle tenue motocycliste à l’image de la gendarmerie, en attendant la chemisette est toujours la régle, comme les bottes et le pantalon en tergal .
Donc je ne vois pas ou est le problème."

Demain je roule en chemise. Je suis controlè. " mon blouson sous commande et s’arrrive dans 8 jours". Vous pense que les bleues me laisse partir sans PV ? Bien sur que NON ! "Egalité" ? Voila la problème !

Bonjour à tous,
Je suis le premier à m’énerver face au manque de protections de chacun en deux roues. L’équipement obligatoire est un long débat, incluant non seulement le matériel en lui-même mais aussi le coût, l’entretien, le renouvellement ...
La question ici est celle de la tenue des motocyclistes de la PN et de la GN mais aussi de la Douane.
Il y a quelques temps déjà, l’Administration française a doté ses motocyclistes de blousons pour l’hiver. Elle n’a aujourd’hui rien prévu pour les tenues estivales malheureusement.
Rajoutons à cela l’obligation de l’uniformité de la tenue pour un binôme et l’obligation du port de matériel purement et simplement validé par cette même Administration en cas de soucis (armement, tenue, ordinateurs,...) et on peut aisément comprendre ce type de photos et de comportements...
Ceci n’est pas une excuse, juste mes observations.
Bonne route à tous, amitiés

Ou l’art de polèmiquer sur du vent ,

La Police n’as pas encore touché sa nouvelle tenue motocycliste à l’image de la gendarmerie, en attendant la chemisette est toujours la régle, comme les bottes et le pantalon en tergal .
Donc je ne vois pas ou est le problème.
Cette tenue va arriver bientot et quand elle sera là elle sera porté, comme pour les motards de la gendarmerie equipés de blouson airbag

Ca fait 12 ans que je roule en bécane par tous les temps. Et je roule toujours avec mon blouson en cuir, mes gants, mes bottes et un jeans. Même comme aujourd’hui dans le Gard où il fait pas loin de 40 aussi.

Au risque d’en faire râler certains (dont toi semble-t-il), je suis totalement pour l’équipement obligatoire. Je ne supporte pas de voir des mecs rouler en tong, short et débardeur, tous 2RM confondus. Et ne venez pas dire que ça n’existe pas, des mecs comme ça j’en croise tous les jours y compris sur des grosses sportives.

Et alors ?! Le jour où la sécurité routière fera mine de rendre une tenue formatée obligatoire,on pourra toujours lui retorquer que c’est à la fois insupportable et dangereux (malaises, insolation, risques cardiaques) et que la preuve, même la police ne peut pas le supporter.

Il faut au contraire se servir de cet exemple pour faire entendre raison aux hauts-fonctionnaires qui voudraient nous imposer une tenue "inappropriée". Et pas exiger des policiers qu’ils s’habillent chaudement sous prétexte qu’on pourrait, dans un avenir plus ou moins lointain, être astreint à de nouvelles obligations.

Si Barbe croit qu’on peut faire de la moto par 40 degré à l’ombre avec un blouson sur le dos, qu’il descende à Dijon aujourd’hui, ou à Limoges demain. Et on en rediscute à l’hopital, suite à son malaise.

Il vaut mieux s’habiller léger et prendre peut-être le risque d’un accident aux conséquences accrues que de s’habiller chaudement et avoir la certitude de faire un malaise par ces températures insupportagles.

NON A L’EQUIPEMENT OBLIGATOIRE.

Oui mais regardez bien les photos, sous la chemisette, il y a aussi un gilet pare balle. C’est tres efficace en cas de chute (et d’impact...)

Bonjour,

Je me suis toujours fais la réflexion, les motards de Paris ne sont pas les seuls, il est possible d’observer dans les vidéos du Youtubers Monsieur Marty que les gendarmes de Marseille s’adonnent au même comportement.
Malheureusement, j’ai toujours eu du mal à comprendre comment il était possible d’avoir un tel comportement motard alors que cette profession est tout de même synonyme d’exemplarité.

Je ne suis jamais le premier à dire du mal sur les forces de l’ordre, loin de là, leur métier n’est pas toujours facile, j’ai d’ailleurs longtemps voulu faire parti de leur rang (et j’y pense encore).
Seulement, comme le dis l’article à l’heure où de grands débats ont lieux sur le port de l’équipement il me semble difficilement compréhensible d’observer ce comportement de la part de policier qui font appliquer les lois décidé par le gouvernement.

Oui il fait chaud, mais le maçon aussi à chaud en plein soleil à faire son ciment, le chef de cuisine aussi à chaud dans des températures parfois proches de 50 degrès, et pourtant, ils portent respectivement, pantalon, casque de chantier et veste de cuisine.
Policier à Moto est un métier où on subit les aléas climatiques, mais ça fait parti du boulot.

Moi quand j’ai roulé hier, par 35 degrés dans mon Nord natal j’ai pas oublié de mettre mon casque, mes gants en cuir, et mon BLOUSON fermé (noir) alors oui ça tape, mais ma tronche par terre aussi ça tape. Et là c’est pas juste chaud, c’est peut être les bras en moins.
Alors je préférerais avoir chaud toute la journée, que de devoir annoncer à ma famille que j’ai perdu mes bras.

Alors certains diront, "oui mais attend se ne sont pas des motards comme les autres ils sont expérimentés !!!" et alors ? Guy Martin, Dunlop, et tous les autres ne sont pas expérimentés peut être ? Ils ne sont jamais tombés ?
Si, certes, ils ne font pas la course en plein Paris nos policiers à plus de 320 km/h, mais ils prennent autant de risque que n’importe quel kidam sur sa moto.
Lancé à 100 km/h en ville pour une course poursuite (comme ça arrive souvent) tu as beau avoir des lumières sur ta moto et ta sonnerie de policier, l’automobiliste qui ne t’aura pas entendu, pas vu pour n’importe quelle raison, bah que tu sois flic, ou simple motard, tu te le prends. Et sans manteau ça fait mal.

Mon commentaire est peut être un peu long, mais qu’on ne s’y méprenne pas les policiers, je ne les haie pas... Je voulais simplement donner mon avis sur un sujet qui reviens chaque été. Etant désormais motard de 22 ans avec 12 000 kms au compteur en un an, je me permets de donner mon avis avec du recule.

V à tous. Et mes amis policier ne m’en voulaient pas, mais le manteau est de rigueur. Je fais le même discours à des abonnés en 50 cc roulant en short et en tee-shirt sans gants.