KTM 1290 Super Duke R : athlète de haut niveau

A lire les commentaires des "vrais purs motards" je suis toujours surpris de ne pas croiser plus de MZ 250 sur nos route. En voila une moto raisonnable, pas moyen de dépasser 130 sur autoroute avec cet engin......par contre, encore trop rapide pour les zone 30.

D’accord avec ton coup de gueule....ch’uis aussi pour laisser le type choisir sur quoi il veut rouler, même si on peut se demander l’intérêt du truc parfois, mais c’est son choix, son pognon et sa recherche d’adrénaline.

Moi le mien....de coup de gueule.....c’est qu’on arrête de pleunicher sur les conditions difficiles de faire de la moto et les lever de boucliers dés que quelque chose va entraver l’expression des 180 ch d’un outil pareil. Qu’on viennent pas me sortir les études démontrant que le bridage ne sert à rien dans les statistiques sur l’accidentologie.

Celui qui achète une bécane de 180 ch, c’est pour s’en servir, ou alors c’est un vrai con......continuez à laisser en vente libre des missiles pareil, pondez nous des trucs encore plus puissants, allez y.....200, 250 ch car il y aura toujours celui qui veut la plus puissante des copains, mais de grace, faut arrêter de râler parce que sur cette rocade il y a eu extinction des feux et que le bel insecte orange surpuissant est venu s’encastrer dans le rail, suivi de son proprio.

C’est sur que ça doit arracher les bras partout dans le monde sauf en ..........France !!!!
Difficile de mettre 15000€ sur une machine qui a perdu presque la moitié de sa puissance chez nous ....

ah non ça c’est sur, la video de KTM ne s’embarasse pas du politiquement correct. on se demande meme pourquoi le gars a un casque, car il ne doit pas y avoir grand chose de vital à protéger.

Je confirme, les kékés vont adorer. Et KTM aussi, ça fera de la pièce de rechange à vendre.

Bof, pour le coup je préfère une Morini Corsaro. Pour un roadster les pulsations sont plus importantes que l’efficacité. Ca sent quand même la moto de kéké avec des bandes de 5cm sur le pneu arrière...

Putain... la bande de peine à jouir !
A quoi ca sert ?
Trop puissant !
Cher !
Inutile !
Moto de Kéké...
On s’en branle a quoi ca sert !!

Si ca plait et que certains peuvent se l’offrir, pourquoi pas ??

J’en ai ma claque de ces commentaires de rabajoie...

laissez les gens vivre la moto comme bon leur semble, et savourez le travail du journaliste qui vous présente la moto, et la video du constructeur, qui ne s’embarrasse pas du "politiquement correcte" !!

c’est sûr qu’il faudra garder la tête froide à son guidon, mais je ne pense pas que ce soit inconduisible. La course à une cylindrée supérieure à chaque nouvelle mouture est entamée depuis longtemps et on en voit les conséquences. La 990 était bien suffisante mais pour le marketing, KTM se devait d’en offrir (vendre) plus.

ce n’est même pas une question de code de la route. Mais quand on voit comme la 990 actuelle est violente, quand on voit l’adhérence de la route, ça devient quand meme un peu limite inconduisible une moto qui a 15 m.kg de couple avec une telle géométrie. ça veut dire que sur les 4 premiers rapports, tu ouvres jamais à plus de 50%. Et comme sur les 2 derniers, t’es deja bon pour la prison...

Quand tu as plus de 15 000 € à claquer ds un brêlon c’est certain que tu peux débrider ta machine. 180 CV et autant de couple c’est fiesta... sur circuit, sur route vu les tortues et le code de la route ça ne sert pas... En attendant avec un engin pareil : faut débrider sinon ça ne sert à rien... sauf sur une terrasse de café à faire le kéké de base... Bonne route à tous et V

180 CV pour se faire le plaisir de les avoir, rien de plus. La passion est parfois déraisonnable.
Est-ce que ta bécane est bridée à 130 ? Parce que plus, ça sert à quoi en France ?

Bizarre cette mode des phares les plus bas possibles, cf la MT09, les Z800 et 1000 et maintenant cette Superduke : çà ne protège plus du vent du tout, les inattentifs sur 4 roues nous croient encore loin quand on est déjà sur eux, quand en ville on est devant une de ces machines on ne distingue pas dans le rétro si on est suivi par un gros roadster prêt-à-bondir ou par un scooter en surrégime.
Y’a vraiment des idées stylistiques qui n’apportent rien d’intéressant.

Ceux qui pourront mettre 15k€ dans un roadster

Très fort, Génial, ça va décoiffer !!!
OK OK OK avec cette KTM je serais un vrai de vrai, et j’aurais la plus grosse...

Mais 180cv pour quoi faire ? pour quel public ???

trés beau brêlon, bravo katoch

Génial, que du beau matos partout, ça doit être un arrache bras