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Didier le 30 mai 2013 à 20:05 |
3e GS Days : un avant-goût d’aventureOrganisés par BMW en étroite collaboration avec l’équipementier Touratech, les 3e GS Days se sont déroulés du 9 au 11 mai 2013 derniers, dans les environs d’Orange (Vaucluse). Ce rassemblement à la gloire des trails allemands se doublait d’une compétition originale, le GS Trophy, qualificative pour une finale internationale qui se disputera début 2014, en Amérique du Sud. |
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Anonyme le 10 juin 2013 à 10:36 |
MarketingSuper ces GS Days mais franchement, franchissement en moto de 260 kilos j’ai déjà un peu de mal à y croire mais alors avec le matériel pour un vraie aventure et les bagages, je pense faut arrêter les fantasmes... Trop lourd, consomme trop, trop d’électronique irréparable en cas de pépin : ces motos sont faite pour la route, même si BMW fait un formidable travail markating avec ces GS Days et sa doc, ayant bien compris que le motard GS cherche avant tout à se distinguer et à sentir aventurier en allant au travail, rarement à l’être vraiment. |
Anonyme le 6 juin 2013 à 18:42 |
3e GS Days : un avant-goût d’aventureMetzeler étant partenaire de l’évènement, beaucoup de motos étaient montées en Karoo 3, pneu à gros pavés par ailleurs homologué sur la nouvelle 1200 GS. Et ce en dépit d’un indice de vitesse R (170 km/h). |
Anonyme le 6 juin 2013 à 18:31 |
3e GS Days : un avant-goût d’aventureÉtant l’auteur du saut en question, je suis encore là pour affirmer que la réception s’est faite sans problème :-) J’avoue d’ailleurs avoir été favorablement impressionné par les capacités de franchissement de la nouvelle 1200 GS. Ceci étant – pour rebondir sur le message laissé plus haut –, aurais-je osé ce genre d’exercice si j’avais moi-même mis la main au portefeuille pour acheter cette BMW ? Probablement pas... En attendant, elle est passée partout où je le lui demandais. Et mieux encore, elle ne m’a pas envoyé une seule fois au tapis. Non seulement ça m’a arrangé, mais le fait mérite également d’être souligné ;-) |
Anonyme le 6 juin 2013 à 16:33 |
3e GS Days : un avant-goût d’aventureBonjour, |
Anonyme le 6 juin 2013 à 10:38 |
3e GS Days : un avant-goût d’aventureEt comme pneus, y z’y mettent quoi ? Parce qu’avec les pneus d’origines homologués indice de vitesse V (240km/h), boujour dans la gadoue !!! Parce qu’il faut monter un indice V (assurance en cas d’accident) et en pneu à tétines l’indice V n’existe pas !!! A moins de trimballer la moto sur remorque jusqu’à un terrain privé..! |
Anonyme le 6 juin 2013 à 01:04 |
3e GS Days : un avant-goût d’aventureBen dites donc, il doit en falloir, des gros bras, pour emmener une grosse GS (je parles des flats bien lourds) en TT ! Quand je vois la photo avec le 1200 qui entame un saut, je me demande si la réception est aussi belle que semble l’envolée ! Combien se sont croutés ?! ;-) Bon, c’est sans doute la preuve que ces "SUV de la moto" sont capables de mettre les crampons ailleurs que sur autoroute… Mais moi, je crois que j’oserais pas mettre du gaz comme le font certains (voir la première photo, déjà) !! |