Ducati 620 Multistrada

Que ce soit sur la 620 ou sur la 1000 pourquoi ne pas proposer une transmission par cardan, il y aurait enfin une belle alternative italienne aux laiderons Bavarois (désolé pour les amateurs !).

A priori sympa cette Multistrada 620 et vraiment trés belle en rouge.
Dommage que Ducati n’ait pas gardé le gros réservoir de la 1000. J’espére que la marque a conservé la possibilité d’ une béquille centrale en option pour l’entretien élémentaire de la moto. J’espére aussi que Ducati a remplacé le "Game Boy" servant de compteur de la 1000 par le compteur à aiguilles de la Mostro 620.
Pour le reste je suis curieux de voir la bête de prés (aspects pratiques en particulier) et pourquoi pas d’essayer (position de conduite, confort, protection, agrément moteur...).

... un vrai petit trail bien fun, pas trop méchant, et de belle facture. Ce qu’aurait dû et pu être le V-Strom s’il n’était pas aussi ignoble !
Dommage que Ducat’ fasse payer le prix fort pour un engin aussi sympa, parce que c’est la seule moto qui aujourd’hui me donne envie de revendre mon gros scouteure. Vraiment dommage...

Moi je l’attends avec impatience. Les gros cubes sonts trop tentant pour la vitesse, vive les petites motos agiles.
C claire Ducac c’est trop chère mais C trop bO !!!

Pour moi qui roule en 650 Scarver, je me laiserais bien tenter par cette nouvelle Ducati.
Ducati m’a toujours fait rêver et le gain en performances ne serait pas négligeable (+ 13cv).
Mais cela va être dur d’abandonner l’ABS, la transmission par courroie et le côté sans souci de la BMW.
Enfin vivement le printemps pour l’essayer, en rouge elle superbe !!

je parle des 600 tout confondues fazer 7895 hornet 7200 v strom 7400 etc donc a part la passion pour ducat,cette becane est tres chere.et si tu ne trouve pas des1000 au prix que j ai indique c est qu il te manque un peu d experience.salut motard.

samedi 13 novembre,
je pense qu’il serait bon d’essayer une machine avant de la denigré,pour ma part je roule sur un 1000 multisrada et j’attends les essais du printemps pour juger cette nouvelle venue, plus accessible à certains portefeuille.
Nicolas

Entièrement d’accord, j’ai touché ma Z 75O à 7000 € en novembre 2003 et je la garderai un bout de temps vu le prix des européennes (à part la nouvelle Triumph sprint 1050 pour les gros rouleurs)

Non je ne pense pas que Ducati se plante, au contraire. Concernant le prix, tu parles de quelle concurrence ? Dans cette catégorie de moto Ducati n’en a pas ou bien on ne parle pas des mêmes motos. Concernant ses choix pour cette nouvelle multi ils sont très bon puisque déja éprouvés et reconnus sur les monster.
Concernant le prix d’une multi 1000 d’occas j’en sais ce que c’est puisque je viens de m’en offrir une : il est illusoire à ce jour d’en trouver dans les 8500 Euros. Et dans un ou deux ans on pourra toucher des multi 620 d’occas à 5000 Euros et là ce sera top pour débuter sur une bien belle Ducati.

Bon, c’est sans doute aussi joli en vrai que la 1000, mais à ce prix, je prends une "moche" Suzuki DL650, fiable, des équipements, une bonne assurance et beaucoup d’essence !

bien pour le loock mais le prix dur pas pour moi dommage que les belles italienne reste inax

ducati se plante encore une fois .une 600 tres chere par rapport a la concurence et surtout l impression d acheter une multi au rabais par rapport a sa grande soeur.a ce tarif la prenez la 1000 d occase.on en trouve a 8500 euros avec tres peu de bornes.

Franchement, je trouve que la Dark, avec son mono-disque à l’avant, a une gueule vraiment sympa. Avec le 620 en ville, ça doit bien le faire :). C’est dommage d’avoir mis un débattement si ridicule pour une moto au "look trail".

Au fait, le prix annoncé de la Dark, c’est quoi ?