Pneu moto : un quart des conducteurs ne contrôleraient pas suffisamment la pression

En tant que mécanicien, je peux dire que ce sondage est vrai et je dirais même plus que 25%. Il manquent souvent 0.6/0.7 bar ce qui est énorme. La plupart des pneus changés sont "mal" usés et sont donc vite changé alors qu’un pneu bien gonflé régulièrement dur beaucoup (beaucoup) plus longtemps.

Pour ne pas jouer avec la sécurité, encore faut-il avoir quelques notions... Tu ne risques absolument rien à garder des pneus légèrement surgonflés pour rouler sur la route.

C’est ce que je reproche á ce sondage bidon qui ne cherche qu’à ètablir la négligence des conducteurs. Pour que cette négligence soit coupable, il faudrait établir au préalable le lien précis entre d’une part le dégonflage naturel et le délai et d’autre part le niveau de dégonflage et le risque d’accident...

Qu’on me démontre que la variation de pression dans le delai d’un mois peut poser problème, ou qu’on me donne la courbe du risque d’accident en fonction de la pression et j’aviserai. Tout le reste c’est de l’attrape gogo.

oui, si dans la semaine je ne reprends pas l ’autoroute. Je ne joue pas avec la sécurité surtout quand j’emmène ma fille ou mon garçon. J’ai un "boxy" chez moi je me permet de faire la pression de pneus quand je le juge utile. Je ne m’emmerde pas à courir dans les garages du coin.

vivement le c.t ....... pour controler la pression

Motos ? en dehors de quelque rares cas d’ entrée de gamme, que ne manque pas de souligner Moto Mag dans chaque essai, et de scoots exotiques ; les motos sont livrées d’origines avec des pneus de qualité correcte.
Marché du remplacement les motocistes et accessoiristes connus ayant pignon sur rue ne vendent que des pneus de grandes marques connues.
Ils ont loin d’être idiots
Il me semble que la vente par internet assure une sorte d’impunité. On t’a vendu des savonnettes, tu es tombé sur le mouillé, tu voudrais "dire deux mots au vendeur", celui ci est inconnu et introuvable.

Le seul cas que je connaisse est celui des ancêtres de collection, pas toujours le choix de pneus pour une 350 latérale des années 30, pneus tchèques ? Pneus plus exotiques ? Mais vu que ces bécanes parcourent trés peu de km, ne roulent jamais quand il pleut, que les gens roulent "collection" , tenue de route et freins d’époque, je serai tenté de dire qu’ils roulent aussi avec des pneus aux standards de l’époque.
Connaissant un peu ce milieu, il est clair que ces gens n’usent jamais leurs pneus, ils les remplacent surtout parce qu’ au bout de 15-20 ans ils se craquellent.

1) Il ne me semble pas qu’il faille taire ce sujet coté moto, celà permet de mettre en évidence les faiblesses ’un tel sondage.

2)C’est clair que ce scoop n’infome pas,ne pas contrôler ne veut pas dire rouler sous gonflé. Ce "scoop" masque l e plus important : en roulant être capable de se rendre compte d’un pb, ne serait ce que parce qu’on a ramassé par ex une vis ou une pointe dans le pneu, là c’est important de s’en rendre compte parce qu’en roulant le pneu va se dégonfler lentement mais sûrement.

3)C’est bien le problème, contrôler mais ou ? Le nombre de stations services classiques s’est fortement réduit, les stations automatiques à carte bleue n’offrent pas le plus souvent la possibilité de vérifier cette pression, idem pour les stations des hyper. La notion de point de vente d’essence remplace progressivement celle des stations-service, et oui service assuré par des êtres humains. C’est d’autant plus criitique le dimanche.

Et j’ajouterai :
Vérifier, oui mais faut-il encore pouvoir regonfler si besoin, la solution la plus simple et la plus économique c’est de disposer d’un bonne pompe à pied avec mano. Ce que j’ai compris depuis mes débuts en 125, époque où il était courant de remplacer soi même ses pneus à chambre. Ce que j’ai d’ailleurs continué à faire avec mon premier "gros cube" encore équipé de roues à rayons.

Peut-être faudrait-il aussi s’interroger sur le processus de "confiscation progressive du savoir faire" que nous mijotent ceux qui ont quelque chose à vendre.

 de moins en moins de béquilles centrales afin de rendre plus difificiles les opérations courantes d’entretien.
 sur les autos, interdire la remplacement des ampoules de phare par le conducteur : outillage spécial, nécessité de tout démonter (10 euros d’ampoule et 100 euros de main d’oeuvre).

Rendre le citoyen moins autonome et plus dépendant des réseaux des marques.

30% de pneus de merde pour les autos, et combien pour les motos ? A part en monte d’origine sur certaines entrées de gamme, j’ai jamais vu une moto avec des pneus n’étant pas d’une marque reconnue.

Un petit fabricant comme Continental pourrait d’ailleurs facilement expliquer à quel point les motards sont exigeants, et comme il est difficile de s’imposser si on n’est pas dans les 5 meilleurs

1/ Comme souvent les journalistes (même connaisseurs du monde moto, hélas) choisissent de traiter le sujet par son aspect négatif.
 Près de 25 % des conducteurs ne contrôleraient pas la pression de leurs pneus assez souvent.
 Mais ça veut aussi dire que près de 75 % des conducteurs la contrôle, cette pression. !!
2/ Comme déjà signlé, ce "scoop" ne veut pas dire grand chose s’il ne donne pas de précisions sur le niveau de dégonflage constaté quand on remet de l’air dans les pneus. On ne sait donc pas si ç’est plutôt 0,1 à 0,2 bar (pas très grave il me semble) ou de l’ordre de 1 bar, ce qui serait un peu plus dangereux.
3/ On ne profite pas de l’occasion pour signaler qu’il est de plus en plus difficile de trouver un gonfleur en état de marche dans les strations dites "Service". Il faut donc être particulièrement motivé pour vérifier la pression des ses pneus.
4/ Ce genre "d’info" reprise sans nuance, par exemple, par la presse généraliste ou par ceux qui veulent à tout prix (!) notre sécurité, serait une aubaine pour ceux qui lobby-isent en ce moment à Bruxelles pour faire passer un contrôle technique 2 roues obligatoire.

C’est clair que ça prépare les mentalités à toujours plus de contraintes et d’obligations. Ce n’est sans doute pas ce que veut Allopneus, qui se contente de chercher une porte d’entrée pour vendre son bazar, mais de ce genre de sondage bidon, qui ne ne veut pourtant strictement rien dire, il y aura bien un jour où l’autre quelques gogos pour prétendre que ça suffit comme ça, la sécurité c’est sérieux, il faut prendre des mesures etc...

Récemment, c’était les pneus neige qu’on voulait rendre obligatoire, parce que quelques départements se sont retrouvés partiellement paralysés pendant quelques heures.

Mais à chaque fois, on oublie de se poser les bonnes questions. Qu’est-ce que ça change ? C’est quoi aujourd’hui le problème avec les pneus ? Combien d’accidents provoqués par des pneus peu entretenus ? Sur les motos, on sait que c’est peanuts de chez peanuts, puisque c’’est un sous-ensemble de 0,3 % de défaillances techniques (rapport MAIDS). Et des pneus, ça se dégonfle en combien de temps ? A quelle pression de sous-gonflage, ça présente vraiment un risque d’éclatement ? Est-ce que le risque est réel avant d’être visible (pneu dégonflé partiellement) ? Quelle différence de conduite selon qu’on est à 1,8 kg, 2 kg, ou 2,2 kg ? etc...

Bref, des tas de questions que n’aborde évidemment pas ce petit margoulin, dont le seul intérêt est de faire parler de lui pour vendre sa came sur internet.

Vu le peu de sérieux de son sondage et de ses commentaires, il est certain que désormais, pour moi, Allopneu ne fera jamais partie des entreprises internet en qui je placerai ma confiance.

D’ailleurs, et c’est un enseignement marketing auquel il ferait bien de réfléchir, on n’appate pas le client en le prenant pour un négligent, pour un abruti ou pour un con !

A bon entendeur...

Ce qui me gêne c’est cette présentation "binaire" de ce sondage.

Un quart ne vérifie pas une fois par mois.
Et les autres ?

C’est pas une véritable étude, c’est de la com’

On peut aussi s’inquiéter sur l ’ulilisation par certains de ce sondage : nous préparer à l’obigation du contrôle électronique des pneus obligatoire sur les motos.

Comme pour l’ ABS qu’on veut nous imposer quelle que soit la moto.

Le plus important est surtout d’ajuster la pression à la charge, solo ou duo., idem pour les amortos, très important aussi.
Autoroutes, vu qu’elles sont hyper surveillés, les hautes vitesses sont à haut risque surtout pour le permis.

Et allez, encore une "étude" bidon pour affirmer que les français sont négligents avec leur sécurité sur la route. Allopneus est une filiale de Dekra, ou quoi ??

Après avoir fait de l’autoroute, tu dégonfles tes pneus pour faire de la route ?...

Bonjour,
Etant donné que la pression des pneumatiques n’est pas la même sur route et autoroute je pense que oui c’est nécessaire( je pratique route et assez régulièrement autoroute)

La vraie question, ce n’est pas la négligence supposée des automobilistes ou motards, par ce vendeur de pneus. Qui me rappelle effectivement DEKRA ou CONTRALCO, dans sa façon de procéder ("il y a un problème, moi, je vous propose la solution, une solution tout à fait désintéressée, bien sûr, lol").

La vraie question, c’est : a-t-on réellement besoin de vérifier la pression tous les mois ??

La vraie question, ce n’est pas la négligence supposée des automobilistes ou motards, par ce vendeur de pneus. Qui me rappelle effectivement DEKRA ou CONTRALCO, dans sa façon de procéder ("il y a un problème, moi, je vous propose la solution, une solution tout à fait désintéressée, bien sûr, lol").

La vraie question, c’est : a-t-on réellement besoin de vérifier la pression tous les mois ??

Pneus savonnettes, représenterait 30% du marché des pneus selon 40 millions d’automobilistes.
Pire selon un technicien de centre de CT que je connais, y aurait en circulation de ces pneus qui ne seraient même pas estampillés CE.
IL semble aussi que côté CT il y ait énormément de véhicules qui arrivent au CT avec des pneus franchement sous gonflés.
De plus ils se contentent de regonfler mais ne notent pas le sous gonflage dans les fiches. Les stats du CT ne font pas apparaître le problème..

Mais ça ne t’empêche pas d’ examiner tes pneus, de regarder si un gravillon, un petit morceau de ferraiile ne s’est pas incrusté dans la gomme..

A moins que tu ne dispose d’une caméra vidéo qui t’affiche l’image des pneus au tableau de bord ?

Personnellement, j’attends pas que l’on me dise ce que dois faire.

bourgeois ;-)

Après, la question est "le bidule est il fiable, notamment dans la durée ?"