Deux enfants fauchés par une moto de cross : la sécurité des circuits remise en cause ?

moins dangereux que de vivre près d’un aéroport. même si il est pas international.

bah là aussi y’a des assurances. E tje serais curieux de voir l’article du code du sport qui dit qu’on ne peut pas être blessé en assistant à une compétition sportive.

piéton renversé par une voiture (ou une moto) sur la voie publique, y’a des assurances et le code de la route
là, on est sur terrain privé, l’accès est règlementé et acquitter un droit d’entrée, c’est un contrat le vendeur a des obligations, code du sport ou du commerce
pareil pour accident de travail, l’employé à un contrat, l’employeur a des obligations, code du travail
on est dans un etat de droit

Le sport le plus dangereux pour les spectateurs, aussi surprenant que ça puisse paraître, ça reste quand même le foot !

Encore la ligue contre la violence routière qui va demander à retirer le permis du pilote et d’interdire ces manifesations trop dangereuse...

dommage que tous les gens ne pensent pas comme ça. les tribunaux seraient déserts...si un gamin se retrouve paralysé, c’est normal que les parents cherchent des responsables solvables et assurés. dans quelques années, il faudra des jumelles pour assister à un motocross...Vous verrez.

Pas besoin de payer pour espérer rentrer chez toi vivant.
Piéton renversé par une voiture, un PL, accident grave au travail...etc...

remarque pour le coup, si il n’y a plus de courses,il n’y aura plus d’accidents...

je ne crois pas que l’organisateur oblige le public à venir se coller sur le bord de la piste. Et ici, a priori, ils n’ont rien payé puisqu’il s’agissait d’un simple entrainement.

Quand tu vas à un meeting aérien, tu es certain que tu ne vas pas te prendre un avion sur la tronche ?

Moi, si je ne sens pas un truc, je n’y vais pas ou je ne le fais pas. Ce n’est pas dans ma philosophie de faire porter à d’autres la responsabilité de l’évaluation de risques me concernant.

Ce fantasme du zéro accident si justement montré du doigt par Fred , aura aussi pour conséquence directe non seulement la fermeture de plusieurs dizaines de terrains qui n’auront plus les moyens de se mettre aux normes mais aussi d’éloigner le public des différentes disciplines...
En motoGP , on se retrouve à 300m du bord de piste pour ne rien voir ou presque de la course après avoir acheté des billets d’entrée de plus en plus cher...Bien plus captivant de suivre la course à la télé (pour ceux qui ont les moyens ....).
En rallyes , c’est aussi devenu draconien et très difficile d’approcher....
S’ils font pareil en cross , le résultat sera le même , les spectateurs ne viendront plus.....
Et si les spectateurs ne viennent plus , ça fait moins de recettes...etc : cercle vicieux !!!

quand t’as payé une entrée pour un spectacle, t’as le droit de penser que tu vas rentrer après chez toi vivant
les circuits de motocross, ils ont tous été créés à une époque ou les bécanes faisaient des sauts de 5 mètres, maintenant c’est 50 mètres de long et 10 mètres de haut , tout est à revoir, un peu comme les infras routières Quand tu vois tous les piquets qui bordent un circuit de cross, t’as peur aussi pour les pilotes

C’est calir que même si tu prends le maximum de précaution, le risque zéro ne peut exister.

Et même si tu as pris le maximum de précautions tu es soumis à l’imprévisible coté public, si c’est heureusement rare, y en a qui font fort :

 GP de France au Castellet ; deux "minettes" en mini short bénéficiant d’un passe VIP qui n’avaient rien trouvé de mieux que de s’asseoir sur les glissières, les jambes pendantes coté piste pour mieux bronzer, les commissaires de piste ont eu un mal fou à les faire changer de place avant le départ de la course.

 course de côte, courte interruption d’une monte, malgré les rappel du speaker, l’ impensable se produit : une maman avec une poussette d’enfant sur la piste, malgré les hurlements du public, les gestes affolés des commissaires, la dame n’avait pas conscience du danger. Heureusement que les pilotes avaient de bons réflexes.

Ces exemples datent quand même d’au moins 20 ans.

Même s’il est évident qu’on doit faire ce qui est possible pour limiter les risques, j’ai quand meme l’impression qu’on est ici dans le fantasme du zero accidents. Même s’il y avait eu des commissaires, cela n’aurait pas pour autant empéché la moto de sortir de la piste.

Et puis pour un accident comme cela sur un circuit de motocross, combien de voitures viennent faucher des piétons sur les trottoirs, suite à une perte de controle ou à une collision ? Est-ce pour autant qu’il faut ceinturer les routes des glissieres en beton ?

On est ici dans la meme problematique que les rallyes automobile : il faut ecarter le public des zones à risque, tout en etant conscients qu’aucune zone n’est sure à 100%. Quand je vais voir un rallye auto, je suis conscient que ce risque existe, et je l’assume. Sinon, je reste chez moi.