Le périphérique parisien bientôt limité à 70 km/h ?

oh pas besoin de m’emanciper, puisque j’ai toujours été un "mauvais chretien" : j’ai jamais tendu l’autre joue et le plaisir, c’est bien ! Et que j’arrive à prendre du plaisir avec ma femme sans avoir besoin de me défouler sur elle. D’ailelurs, le sexe,c’est comme la route, au depart c’est pas fait pour le plaisir. Mais bon...

c’est quoi la solution ? car en te lisant, a part te plaindre je vois rien.

n’importe quoi, tu m’as bien fait rire en tout cas.

"La morale judéo-chrétienne n’a pas grand chose à voir avec la question" : non en effet mais c’est curieux que tu mettes tjrs cela sur le tapis (tendre l’autre joue dans un post, le bien et le mal dans l’autre). Cela t’obsède à ce point ? Besoin de t’émanciper de ton éducation ?
Non la route n’est pas, au départ, un lieu conçu pour plaisir mais à des fins de déplacement, en Auvergne comme ailleurs. Après qu’on prenne du plaisir au guidon ou au volant sur route ouverte, c’est possible, c’est très bien même mais ce n’est pas la finalité première de notre réseau routier. il est juste absurde de prétendre le contraindre et d’avancer un tel argument pour dénoncer le projet de réduction de vitesse sur le périph.
Enfin côté sexe puisque tu te lances le sujet, là, tu m’inquiètes : dès que tu croises une belle fille (ou un beau garçon, peut-être), tu lui sautes dessus parce que ton plaisir passe avant tout ? Mais c’est comme sur la route, attention à ne pas franchir a ligne blanche. A bon entendeur.

copieur (ou copieuse) !

la morale judéo-chrétienne n’a pas grand chose à voir avec la question, mais tu en es bien imprégné quand meme.

Parce que pour toi, plaisir signifie forcément défouloir ? ça doit etre sympa au niveau des relations conjugales... Heureusement que la région Auvergne est un peu plus ouverte d’esprit, et a compris que les routes elles-mêmes peuvent être un motif de déplacement.

Cet été,j’ai fait du bateau. Normalement, c’est juste un véhicule qui sert à aller d’un point A à un point B en traversant l’eau. Et bien je revenais à chaque fois à mon point de départ, et je me suis bien fait plaisir.

Et tu sais quoi, les ordis au départ, ça sert à bosser. Pourtant, maintenant on s’en sert pour aller sur internet, y compris pour nos loisirs...

Parce que plaisir ça passe forcément par la case défouloir ? J’en déduis qu’enrouler quelques virages sur de belles routes est un vraiment un mal.

Vous savez, y’a un juste milieux entre le motard qui utilise une vielle routière pour aller au boulot et le mort en sursit en hyper-sport qui est incapable de rouler sans essorer comme un goret. Mais avec de tels raisonnements, on va tous finir sur des routières, à éviter toute source de plaisir, des fois qu’on donne l’impression de faire du mal.

Ouaip, ça va être beau quand il faudra prendre le périph en pleine nuit...

On peut voyager à 5 dans une auto, c’est vrai, mais on le fait rarement. En France, la moyenne du nombre de personnes par auto est de 1,4. Pour les déplacements locaux (moins de 80 kms autour du domicile) : 91 % des déplacements se font avec une ou deux personnes à bord, 73 % avec le seul conducteur à bord.

que je suis bien dans mon petit village ,on est emmerder seulement quand les parisien vienne en vacances car il klaxonne pour un rien, savent pas prendre un virage ,coupe la route a tous le monde ,font la gueule tous le temps disons ils savent pas rouler la plus par du temps ,avis de beaucoup de provinciaux sur les parisiens .
le parisien est un râleur qui ne prend pas le temps de vivre et du coup est stressé continuellement même en vacances alors a paris j’ose pas imaginer .
pour moi a paris une 125 suffit largement et niveau consommation on tournerait facilement a moins de 4 litres au 100.
et comme dit plus haut certaine entreprise ferait mieux de délocalisé en province moins de stress et de transport pour le personnel .

La question n’est pas celle du bien et du mal, mais celle de la finalité des routes : permettre à tous de se déplacer ou offrir à quelques-uns un lieu de plaisir et de défouloir ?
Sinon, la morale judéo-chrétienne n’a pas grand chose à voir avec la question. M’enfin, si c’est là ta seule réponse...

On peut voyager à cing dans une auto. C’est plus difficile sur une moto. Pour comparer, il faut tenir compte de tous les éléments. Pas seulement de ceux qui nous arrangent.

Il y a bien une solution pour résoudre beaucoup de graves problèmes à la fois tels que circulation, pollution, ressources naturelles, emplois... Mais malheureusement mes congénères (mâles et femelles) ne sont pas encore prêts pour le grand bouleversement induit par cette solution. Alors on va attendre encore quelques temps que les choses s’aggravent avant d’évoquer quelque alternative. Ca m’évitera de me faire moquer (au mieux) ou lyncher (au pire). Quand les gens ne sont pas prêts, ils ne sont pas prêts et pi c’est tout ! ...C’est juste dommage qu’il faille arriver au bord du gouffre pour commencer à envisager que peut-être il serait opportun d’étudier la possibilité de ...sauter sur les freins !!!

Oui, oui, Vendetta, on fabrique encore des vélos (pour l’instant !) ...en chine.

Mais non ! personne n’a rien compris, c’est pour mieux te flasher mon enfant !

"Réduire la conso de vos gros cubes plus gourmands que beaucoup de quatre-roues (donc plus polluants)"

Avec ma Clio Diesel, je fais une moyenne de 5,5 l/100 tous parcours confondus.
Avec ma ER-6, je suis toujours en dessous de 5 l/100 sur les mêmes parcours. Généralement j’oscille entre 4,2 et 4,7 l/100.

si tu lisais motomag de temps en temps, tu aurais deja lu certaines piques envoyées par les essayeurs de motomag dénonçant des motos trop bruyantes d’origine. Quant à proposer une solution miracle, si elle existait, ça se saurait depuis longtemps. Mais elle ne viendrait surement pas de motomag, plutot de chercheurs en urbanisme.

oui, d’ailleurs le plaisir en général, c’est mal....

surtout que tes idées ne sont pas forcément stupides. Repenser l’amenagement du territoire reglerait bon nombre de problèmes. La crise de logements par exemple, qui n’existe que parce qu’on entasse 1000 habitants au km/2 en IDF, et 20000 à Paris. Mais non, on préfère traiter les effets que les causes.

"Réduire" la vitesse du périph’ à 70 km/h alors que c’est toujours bouché de chez bouché... Ha, ha, ha !

Faire un 1er avril en plein mois de septembre, ils sont bons, ces élus parisiens ! Trop fort !

C’est un peu comme fournir le téléphone gratuit aux sourds-muets sous prétexte de faciliter l’intégration des personnes handicapées.