Vitesse : quand le président Hollande fait crépiter les radars (+vidéo)

Un peu léger le reportage, il n’y a aucun moyen de vérifier la vitesse de quoi que ce soit. Je fais simplement remarquer que l’on nous montre un compteur sans nous montrer le convoi. La prochaine fois, je conseille à bfmtv d’acheter une go pro. On pourra compter les bandes sur le bord de l’autoroute pour calculer la vraie vitesse et surtout on verra s’il y a bien un convoi devant.

pas autant que ton commentaire incompréhensible...

ça titille ??? là, c’est hors sujet non ??

A quelle vitesse, sur autoroute, commence le pilotage et finit la conduite ?...

Pour moi, ce n’est très clairement pas un défaut. Il nous montre le chemin... et m’aidera à moins culpabiliser quand je recevrai mon prochain PV pour avoir roulé à 131 au lieu de 130 !

Je crois que vous avez raison sur l’autoroute, c’est bien la première cause, avant l’alcool. C’est sur les routes (et donc sans doute aussi au global) que c’est la deuxième.

Pour ce que l’on aura à reprocher à ce président, on va peut-être justement attendre que les 5 ans se soit écoulés....

On ne parle pas de dingues ici (ben oui il y en a aussi chez les motards malheureusement) mais bel et bien d’un président...normal il a dit ?

Je suis content je viens d’apprendre que rouler a 180 sur autoroutes c’est du pilotage . elle est bonne celle la , n’importe qui peut prendre cette vitesse sur une autoroute s’en pour autant s’appeler Stoner.... A la rigueur savoir freiner correctement ca devrait suffire et encore .......... Il devrait essayer le circuit hollande ca tourne un peu comme ca ... il irait moins vite ...

ouarf, ça c’est de l’argument !
Enfin c’est vrai que quand on voit que les journalistes de BFM se sont fait agresser par des militants UMP, il ne faut plus s’etonner de rien. TF1, y’a que ça de vrai !

tu devrais réviser un peu pour voir ce qui se passe en "une ou deux secondes " à 150 km :h , distance parcourue , temps de réaction etc ...
Il faut faire une différence entre la conduite , qui est donc sur route , et le pilotage , qui est sur piste et qui ne se font pas de la même façon ; on parle de sécurité " routière " .
Cordialement .

autant que ceux qui ne veulent pas ouvrir les yeux. A l’époque de Sarko, tout le monde criait au scandale. Celui lui là en est pareil.

si c’est là le seul défaut qu’on aura à reprocher à Hollande au bout de 5 ans, ce sera pas mal

la différence entre Hollande et Sarkozy, c’est que le second aurait pris l’avion...

Quant à l’allusion que les médias seraient à la botte de Hollande, ça me fait bien sourire. Y’a vraiment quelques mauvais perdants parmi les militants politiques...

justement, si tu as vu les images, le convoi de Hollande n’utilisait pas de giro ni le 2 tons

+1

Je corrigerais simplement un truc : Il me semble que l’endormissement est désormais 1ère cause sur autoroute... position assurée depuis cette inutile et soporifique baisse des vitesses pratiquées.

J’ajouterais que sur parcours autoroutiers, en général longs, le seul moyen légal de ne pas voir ses temps de parcours trop exploser c’est de ne plus faire de pause. Surtout avec des voitures qui a 130 ont maintenant des autonomies atteignant courrament de 800/900km : Si on boit pas trop, 1 arrêt pipi de 5mn peut suffire... et on gagne les 2 pauses de 20/30mn qu’on s’octroyait avant quand on roulait plus vite.

Le hic c’est que de + en + de monde finit dans le rail... mais à ne laisser que cette option pour agir sur ses temps de parcours, l’issue était prévisible.

Dans les années 90, à 160 sur l’autoroute tu te faisais enrhumer en permanence... D’ailleurs quand il y avait un controle, c’était la vitesse max pour laquelle tu étais quasi certain que tu ne serais pas emmerdé.

Ce n’est d’ailleurs que 23% de dépassement, ce qui est peu (en ville, le même dépassement donnerait... l’ancienne limite de 60km/h !).

Et même au dessus sur autoroute, quel pb ? 50 ou 70km/h de différentiel ?

Celui qui ne sait pas estimer ce différentiel, bin il ne peut pas s’insérer sur une route de campagne limitée à 90 de l’intersection ou il sort. Le mieux à faire est en pareil cas de s’abstenir de conduire...

Et quand on loupe un truc, mettre son cligno avant de déboiter donne les 1 ou 2s à celui qui arrive derrière pour réagir avant de te masser les hémorroïdes.

Plus les vitesses baissent, plus tout ceci (controles/cligno) devient accessoire, faute d’autant ressentir un risque.

Bref, cette normalité revendiquée d’Hollande, qu’il l’accorde a tout le monde !

Il y a quand même une différence énorme entre un président ( n ’importe lequel d ’ailleurs ) qui roule avec une escorte avec giro - phare et avertisseur sonore et un motard ou automobiliste qui déboule à 180 ou 200 km /h au milieu de personnes qui sont à 130 ! Avec une différence de vitesse de 50 à 70 km /h !
Je vous signale que la ffmc demande l ’autorisation de remonter les files mais avec une différence de 20 Km / h !
Pour tous ceux qui se croient de bon pilotes , il reste la piste ...

Il faut quand même faire crédit à l’escorte présidentielle d’avoir respecté le code de la route en ville, à peu près scrupuleusement.

En réalité, ce président normal nous montre la réalité d’une circulation routière normale : prudence en ville et aux endroits bondés et avant la musique sur autoroute. Les autoroutes françaises n’ont rien à envier aux allemandes. Ce sont des endroits où une vitesse de 150-160 km/h est tout à fait "normale". Se trainer à 130 n’a rien de normal ; d’ailleurs, la deuxième cause d’accident sur autoroute, après l’alcool, c’est l’endormissement. Ce n’est pas sans raison !

La vitesse relevée au compteur, c’était plutôt 180 que 140...