Brassard fluo : la Sécurité Routière récupère le Moto Tour…

Hmmmm....

Si ton motard est en Gex, vu la position sur ce genre de brêle, plus le carénage, la visibilité du gilet de John Fluhaut me paraît plus qu’aléatoire.
La dernière fois que j’ai repéré un tarmo (j’étais en bar) planqué dans l’angle mort du Berlingo, ce n’est pas grâce à une quelconque rétro réflexion, mais parce qu’il roulait avec une ligne non homologuée.

Loud pipes save lives !

Je n’ai besoin d’aucune loi pour m’arrêter quand je suis fatigue à moto...
Je suis d’accord 100% avec toi moscerinofr sur la nécessité de rendre les gens responsables de leur vie...
Une seule remarque toutefois : l’Allemagne n’est pas ce que l’on pense !
Il y beaucoup d’obligations pour les motards : pas de remontée de file, de routes interdites aux motos (surtout le week-end et la nuit), contrôle technique obligatoire...
En dehors de quelque autoroute "libre", c’est certainement le pays le plus anti-motard en Europe !

T’as raison pour le reste mais ne t’occupe pas de Dieu ,il ne s’occupe pas de nous ! Quoi que on pourrait nous obliger le port d’un St Christophe !

Faut tuer cette connerie dans l’oeuf avant qu’il ne soit trop tard ! Ce sera quoi après : le gilet fluo, les bottes de 35 cms de haut, le jean renforcé, le casque intégral, le blouson airbag ?...

Faut pas se laisser faire là-dessus ! Le motard est seul maître à bord après Dieu.

Le Nevache, il doit commencer à baliser pour récupérer ainsi une manif sportive. C’est le moment de frapper fort !

Tous à la manif !

J’espère que Nevache va gicler après les élections !

Ben dites donc. Vous êtes tolérant vous, pour accepter autant sans rechigner !

Ceci dit, pas d’accord non pour une obligation de blousons coqués et autres protections multicouches, qui sont probablement plus néfastes qu’autre chose dans les embouteillages l’été dans le sud de la France. La météo en Allemagne n’est pas la même qu’en France. Un équipement lourd devient vite une fournaise en été et risque d’être plus préjudiciable pour la santé, ne serait-ce que parce que le motard, dès le feu vert, accèlera un max pour glaner un peu d’air frais. Sans compter les risques d’évanouissement.

Laissons les gens libre de s’adapter, au delà de l’équipement minumum (casque), comme ils l’entendent et faisons, au mieux, de la communication et de la prévention. Mais de grâce, pas de solution toute faite importée de pays qui n’ont pas les mêmes caractéristiques que nous. Ca me rappelle les codes allumés en plein jour, il y a quelques années. Ca devait sauver des vies. Bilan : nul. C’était une mesure utile dans les pays du nord, aux couchers de soleil qui n’en finissent plus, mais pas chez nous !

Ou alors il n’avait pas le phare allumé et du coup il était plus visible avec son gilet de canari ! Auquel cas on a trouvé une utilité au gilet jaune : pour les crétins qui ont oublié que le phare est obligatoire (et fort utile) à moto ! Mais je reste persuadé que le phare, ça reste bien plus efficace.

L’Allemagne est devenue un exemple économique (il y a quarante ans, elle était un exemple de modèle social), pourquoi ne pas prendre exemple sur ce pays en matière de sécurité routière ?

Pas de limitation généralisée de la vitesse, mais seulement des limitations ponctuelles en fonction de la topographie.

Pas d’histoire de brassard ou de gilet rétro réfléchissant, mais l’obligation pour les motards de porter des protections homologuées... Voilà une mesure de bon sens. En particulier dans les régions du sud de la France ou la densité du nombre de deux roues s’accommode mal de la propension généralisée à "rouler léger" des que viennent les beaux jours...

Une gamelle en short-tshirt-basket ou en minijupe-string-ballerines, même à cinquante en ville, ça laisse des traces et un cout pour la sécu bien plus graves que de ne pas porter un brassard fluo sur sa combi Dainese ou Béring... D’ailleurs les meilleures marques homologuées sont souvent dotées de dispositifs réfléchissants discrets et élégants, mais particulièrement efficaces...

Bon, le brassard, je le mettrai. Comme j’ai arrêté de fumer, comme j’ai mis à jour mon GPS anti-radars, comme je respecte (hum) parfois les vitesses, comme je porte un préservatif avec une demoiselle de hasard, comme je veille (toujours) a ne pas boire plus de trois verres de vin au cours d’un repas avant de reprendre la route, comme je respecte la castration de mon moteur de 172 cv en version libre, mais tout ça commence à me soûler grave...

Je n’ai besoin d’aucune loi pour m’arrêter quand je suis fatigue à moto... Mal au cou, mal au dos, au cul, au bras, le corps intime la pause... Le froid, la fatigue, la nuit, le vent, après des heures de route imposent la halte au premier motel venu, quitte à partir au petit jour le lendemain... C’est ça la liberté à moto... C’est la responsabilité de ne pas dépasser ses limites, et le bonheur de vieillir en deux roues, de pouvoir se tirer quelques bourres parfois, de transmettre sa passion... Longtemps...

Salut motard à tous ;-)

J’veux faire de mauvais esprit. Mais c’est quand même amusant que le sieur Nevache pour légitimer son brassard de merde se mette à cautionner une boisson de merde, symbole de la junk food !

Il va être plus que temps de ramener la DSCR dans le giron des Transports !

C’est marrant, on retrouve pile poil l’argumentaire de Nevache à court d’idées quand on lui expliqué que son brassard rétro-réfléchissant, ça ne servait pas à grand chose. On attend toujours les stats de la sécurité routière sur le nombre de motards sur lesquels on a roulé dessus après leur chute sur le macadam !

S’ils croient avancer d’une case sur fond de chantage et de manipulations, ils se fourrent le doigt dans l’oeil jusqu’au brassard !

t’es sur que c’est pas plutot parce qu’il avait un feu allumé ? L’oeil contenant 20 fois plus de capteurs de lumière que de capteurs de couleur, ça me semble nettement plus crédible.

Et puis comme dit medhiator, les mecs de maintenances d’autoroute qui se baladent avec des camionnete orange De 12m3 de volume, se font quand même défoncé la tronche donc bon, est-ce que c’est vairment utile..

L’autre jour je circulais en bagnole sur l’autoroute, en pleine journée. Dans mon rétro, j’ai vu un motard en "gex" arriver de loin derrière moi uniquement car il portait une sorte de gilet rétro-réfléchissant par dessus son cuir... Je ne l’aurais jamais vu sinon. Ou alors au dernier moment, juste avant qu’il ne me double.

A méditer tout de même.

— 
www.motovirolo.com : le club des négociants en virages

Très juste !

Un brassard pour nous retrouver quand on est tombé !!!!!!! Ca serait pas mieux de trouver un truc pour que les automobilistes nous voient avant que l’on tombe ?