Sujet |
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Etienne le 20 octobre 2004 à 16:21 |
Buell XB9SX City CrossLa Buell XB9SX fait partie des roadsters que l’on achète pour rouler différent.
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Anonyme le 3 octobre 2007 à 14:07 |
XB9SX City Cross (984)étant possésseur d’une buell depuis 2005 je n’ai jamais trouvé à aucun moment que l’avant de la buell flotte peut étre un probléme de pression de pneu ou de réglage de la suspension |
Anonyme le 31 août 2006 à 22:07 |
XB9SX City Cross (984)Bonjour à tous ! Juste une question : j’ai eu le plaisir d’essayer une XB9SX de 2005, et un petit détail m’a paru étrange : impression que le train avant est très léger et "flotte" un peu... Est-ce "normal" ? Question de "manque d’habitude" ? |
Anonyme le 11 août 2006 à 21:41 |
XB9SX City Cross (984)Bonjours, |
Anonyme le 7 juin 2006 à 21:23 |
XB9SX City Cross (984)une bonne machine, mon seul regret à ce jour est la rapidité avec laquelle le pot d’échappement se rouille ainsi que la visserie alors que ma moto n’a qu’un an. cette moto n’apprécie pas du tout l’usage hivernal à croire qu’elle est réservée aux sèches et ensolleillée côte californienne. un autre détail et non des moindre, pour ceux qui ont parfois du mal à viser le trou du réservoir : prévoir une bonne dose d’huile de coude car le plastique se marque dès que l’essence le touche, et là, va falloir frotter. mon ultime regret : ne pas avoir acheter cette bécane plus tôt. je commencer à me lasser des 4 cylindres et j’avais envie de rouler diffèrent. sinon, à part ça, RAS, aucun problème de fiabilité. le moulin tourne comme une horloge. PITBUELL94 |
Anonyme le 1er juin 2005 à 11:24 |
> XB9SX City CrossJe suis aussi un ducatiste qui va trahir le clan desmo et passer sur Buell. Je mesure 1,70 m et la selle d’origine est trop haute, mais ce n’est pas un problème, il suffit de mettre la selle de la 1200 qui est plus basse de 5 cm. c’est étudié pour et c’est suffisant. |
Anonyme le 21 avril 2005 à 11:13 |
> fiabilité BuellBonjour |
Anonyme le 21 avril 2005 à 04:43 |
> XB9SX City CrossIl y a un an en arrière, je me suis posé la question, à savoir si pour une première machine une BUELL ne serait pas un peu trop puissante et coupleuse pour moi. Réponse : pas du tout, je suis l’heureux propriétaire d’une X1 et je peux te dire que le temps d’adaptation a été très court. Tu peux ouvrir à n’importe quel régime. Une poussée se fera sentir progressivement mais surement. Attention ce n’est pas un avion de chasse nippon. Je peux te dire que ma X1 ; peut-être d’un autre âge par rapport à la City Cross ; se pilote comme une mobylette. Elle a un bon comportement routier. Un petit regret, la place du copain ou copine est un peu juste. Si ce n’est pas fait vas vite chez HD pour faire l’essai et prends la décision qui te sembleras bonne. Bonne route à toi. |
Anonyme le 23 mars 2005 à 21:58 |
> XB9SX City Cross (984)Magnifique ! Mais dommage quelle soit pleine de chtis defaults qui viennent gacher la splendeur du tableau : boite de vitesse, autonomie, duo, aspects pratiques, réseau Harley, tenue de route sur revetement mauvais, rayon de braquage en ville, ventilation.... ça commence a faire une longue liste ! |
Anonyme le 7 mars 2005 à 16:56 |
> XB9SX City Crossje viens d’avoir mon permis et je craque pour l’ésthétique de la Buell XB9S !!! est ce raisonnable pour une première moto, je n’ai pas pu encore l’essayé je l’ai juste enfourché et je trouve la position déjà très agréable |
Anonyme le 2 mars 2005 à 15:08 |
> fiabilité Buellsalut |
Anonyme le 10 février 2005 à 14:03 |
> XB9SX City CrossJeudi 10 février Bonjour, Concernant la taille, je suis très surpris car je ne mesure qu’1M63 et je possède depuis samedi dernier une XB9SX. Certe, je ne touche le sol qu’avec la pointe des pieds, mais le centre de gravité étant bas, je n’ai absolument aucun problème de manipulation. Cela faisait fort longtemps que l’idée me travaillai. Un ami m’a prêté la sienne et j’ai troqué mon 600 hornet par la BUELL. Aucun regret. J’en avais assez des moteurs linéaires au comportement électrique. |
Anonyme le 12 janvier 2005 à 11:18 |
> XB9SX City CrossCette Buell présente des solutions technologiques vraiment intéressantes. La qualité de montage de la roue arrière et la transmission qui va avec c’est vraiment ce qui se fait de mieux comme alternative au cardan, qui je le rappelle n’est pas forcément un bonne solution sur les machine à moteur transversal sans parler du coût très élevé du cardan. |
Anonyme le 29 décembre 2004 à 19:48 |
> fiabilité Buellje vends la mienne si ça t interesses XB9S NOIR 10 000 KMS au niveau fiabilité il faut arreter de dire des conneries BUELL c ’est drolement améliorée La mienne je n’ai eu aucun soucis en 10 000 kms !!! JP |
Anonyme le 27 décembre 2004 à 18:13 |
> XB9SX City CrossJ’ai failli acheter cette moto qui me séduit par ses caractéristiques de base. Ce qui m’a arrété c’est son prix (comme celui de nombres de motos), La passion est bon moyen de nous faire croire Quand le constructeur se fend d’un mini-tête de fourche on dirait qu’il nous "offre" une pièce aéronautique... Je ne parle pas du dollar dont le change pour une fois nous est très favorable et qui n’est répercuté que très faiblement voire pas du tout.. Erik Buell a conçu des machines originales dommage qu’elles ne puissent être diffusées plus largement (y compris la Blast). Merci de m’avoir lu. Bruno |
Anonyme le 3 décembre 2004 à 18:20 |
> XB9SX City CrossBah non elle est pas basse au contraire elle est plutôt haute la XB9SX ! Moi avec mes 175 cm je suis sur la pointe de pieds ! |
Anonyme le 1er décembre 2004 à 15:17 |
> XB9SX City CrossC’est amusant, je remarque que souvent les admirateurs de Buell sont des ducatistes...d’ailleurs je roule en Monster 800 (deuxième après la 620) et un jour, j’essayerai bien cette buell XB9SX d’autant plus que je mesure 1m64 et c’est vrai qu’elle est si basse ? Juste, il y a-t-il vraiment aucun regret par rapport à la Ducati, ce que je crains si je devais la troquer contre une Buell même si l’essayer ne suffira pas...? |
Anonyme le 18 novembre 2004 à 15:34 |
> XB9SX City CrossAprès 20 000 km en ducat monster 1000 je suis depuis 2 semaines l’heureux propriétaire d’une Buell XB9S !! Aucun regrets, rien que pour le confort général, et mon amie ne me contredira pas ! Le look on aime ou on aime pas mais niveau finition Ducat est loin derrière... |
Anonyme le 5 novembre 2004 à 18:05 |
> XB9SX City CrossVu la différence de prix, faut prendre la XB12S qui a nettement plus de caractere. J’ai essaye les 2 et maintenant, devinez avec laquelle je roule ?..... |
Anonyme le 1er novembre 2004 à 13:06 |
fiabilité BuellHello, je compte commander une XB9S très bientot. Quels ennuis as-tu eu avec ta XB9R ? |
Anonyme le 29 octobre 2004 à 16:52 |
> XB9SX City CrossENORME SUPER FACILE A EMMENER ET AU MOINS BUELL SE RISQUE A SORTIR DES SENTIERS BATTUS PAR LES NIPPONS... |